Sau hơn 3 năm đưa vào khai thác, hai đoạn cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45 và Quốc lộ 45 – Nghi Sơn đi qua tỉnh Thanh Hóa đã chính thức có trạm dừng nghỉ đầu tiên, đáp ứng nhu cầu thiết yếu cho người tham gia giao thông.
Trạm dừng nghỉ đầu tiên trên cao tốc qua Thanh Hóa
Theo thông tin từ Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), trạm dừng nghỉ tạm thời được đưa vào hoạt động từ ngày 15/1/2025, tại Km 316+400 (bên phải tuyến) và Km 316+800 (bên trái tuyến) thuộc địa phận xã Hà Lĩnh, huyện Hà Trung, tỉnh Thanh Hóa. Trạm có quy mô 2 ha, bao gồm các hạng mục: bãi đỗ xe, nhà vệ sinh, khu bán hàng lưu niệm, cây xăng và khu vực nghỉ ngơi cho tài xế.
Ông Nguyễn Văn Hùng, Phó Tổng giám đốc VEC, cho biết: “Việc đưa trạm dừng nghỉ vào hoạt động là rất cần thiết, giúp người dân có điểm dừng chân an toàn, hạn chế tình trạng dừng đỗ ven đường gây mất an toàn giao thông.”
Nhu cầu cấp thiết sau nhiều năm chờ đợi
Hai đoạn cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45 dài 63 km và Quốc lộ 45 – Nghi Sơn dài 43 km được đưa vào khai thác từ cuối năm 2021, nhưng suốt hơn 3 năm qua chưa có trạm dừng nghỉ nào. Điều này khiến nhiều tài xế gặp khó khăn khi cần dừng lại để vệ sinh, mua nước uống hoặc kiểm tra phương tiện. Một số tài xế phải dừng xe trên làn khẩn cấp, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Anh Lê Văn Tuấn, một tài xế thường xuyên chạy tuyến này, chia sẻ: “Tôi chạy xe tải từ Bắc vào Nam, đoạn qua Thanh Hóa không có trạm dừng nghỉ nên rất bất tiện. Nhiều lần phải tấp vào lề đường để nghỉ, rất nguy hiểm. Nay có trạm dừng nghỉ, tôi rất mừng.”
Đầu tư tạm thời, hướng tới trạm chính thức
Trạm dừng nghỉ tạm thời này được VEC đầu tư xây dựng với kinh phí khoảng 15 tỷ đồng, phục vụ trong thời gian chờ xây dựng trạm dừng nghỉ chính thức theo quy hoạch. Theo kế hoạch, trạm dừng nghỉ chính thức sẽ được xây dựng tại Km 320+000 với quy mô lớn hơn, bao gồm nhà hàng, khách sạn, trạm sửa chữa ô tô và các dịch vụ khác, dự kiến hoàn thành vào năm 2026.
Việc thiếu trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc là vấn đề tồn tại ở nhiều nơi trên cả nước. Thống kê của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho thấy, trong năm 2024, có ít nhất 5 vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến dừng đỗ xe trái phép trên cao tốc, trong đó có 2 vụ trên tuyến cao tốc qua Thanh Hóa.
Đáp ứng nhu cầu người dân, giảm nguy cơ tai nạn
Sự xuất hiện của trạm dừng nghỉ tạm thời được kỳ vọng sẽ giải quyết nhu cầu cấp bách của người tham gia giao thông, đồng thời góp phần giảm thiểu nguy cơ tai nạn do dừng đỗ không đúng quy định. Đại diện VEC cho biết, đơn vị sẽ tiếp tục mở rộng mạng lưới trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc khác do VEC quản lý, như cao tốc Nội Bài – Lào Cai, cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và đảm bảo an toàn giao thông.
Trong tương lai, khi các trạm dừng nghỉ chính thức đi vào hoạt động, hành khách sẽ có thêm nhiều tiện ích, giúp hành trình trên cao tốc trở nên thoải mái và an toàn hơn.
