UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND thành phố tờ trình bổ sung, đề nghị ban hành Nghị quyết thông qua Đề án vùng phát thải thấp trong vành đai 1. Theo đó, thành phố dự kiến chưa cấm xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch hoạt động kinh doanh trên nền tảng ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải (xe ôm công nghệ) đi vào vùng lõi thuộc phường Hoàn Kiếm từ ngày 1/7/2026 như tờ trình trước đó.
Thí điểm vùng phát thải thấp tại Hoàn Kiếm
Giai đoạn 1 của đề án thí điểm vùng phát thải thấp sẽ được triển khai từ 1/7/2026 đến 31/12/2026, thí điểm tại phường Hoàn Kiếm theo hai khu vực. Khu vực 1 gồm 11 tuyến phố bao quanh: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ. Khu vực 2 bao quanh bởi các tuyến: Tràng Thi, Phùng Hưng, Hàng Đậu, Trần Nhật Duật, Trần Quang Khải, Tràng Tiền, Hàng Khay trở vào trong khu vực phố Cổ.
Tại khu vực 1, thành phố cấm toàn bộ các phương tiện giao thông đường bộ (bao gồm xe mô tô, xe gắn máy, xe ô tô các loại) từ 19h đến 24h các ngày thứ Sáu, thứ Bảy, Chủ nhật hàng tuần. Ngoài khung giờ cấm, xe ưu tiên và phương tiện có giấy phép lưu thông của cơ quan có thẩm quyền được phép đi vào vùng phát thải thấp.
Khuyến khích chuyển đổi phương tiện
Đối với xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch hoạt động kinh doanh trên nền tảng ứng dụng (xe ôm công nghệ), thành phố khuyến khích hạn chế hoạt động. Các đơn vị cung cấp phần mềm ứng dụng thực hiện điều hướng phương tiện trên phần mềm quản lý điều hành xe, chuyển đổi phương tiện.
Xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch không hoạt động kinh doanh được khuyến khích chuyển đổi sang phương tiện giao thông công cộng, giao thông phi cơ giới, xe sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường, xe đáp ứng quy chuẩn khí thải theo lộ trình Chính phủ và thành phố ban hành.
Xe ô tô sử dụng nhiên liệu hóa thạch, bao gồm xe chở học sinh, xe buýt, xe chở cán bộ công nhân viên đi làm, được khuyến khích chuyển đổi sang xe sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường, xe đạt quy chuẩn khí thải mức 4 trở lên.
Quy định cụ thể với ô tô
Xe ô tô trên 16 chỗ (trừ xe chở học sinh, xe buýt và xe chở cán bộ công nhân viên đi làm) bị cấm hoạt động trong giờ cao điểm (sáng từ 6h đến 9h, chiều từ 16h đến 19h30 hàng ngày). Trường hợp hoạt động trong giờ cao điểm phải được Công an thành phố chấp thuận bằng văn bản.
Xe ô tô dưới 16 chỗ và xe pick-up được khuyến khích chuyển đổi sang phương tiện giao thông công cộng, giao thông phi cơ giới, xe sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường, xe đạt quy chuẩn khí thải mức 4 trở lên.
Ô tô tải thông dụng có khối lượng toàn bộ dưới 2 tấn chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm. Trường hợp hoạt động trong giờ cao điểm phải được Công an thành phố chấp thuận bằng văn bản.
Xe ô tô tải thông dụng có khối lượng toàn bộ từ 2 tấn đến 3,5 tấn chỉ được phép hoạt động từ 21h đến 6h hôm sau, ngoài khung giờ trên phải được Công an thành phố chấp thuận bằng văn bản.
Các loại xe ô tô tải thông dụng có khối lượng toàn bộ trên 3,5 tấn bị cấm hoàn toàn trong vùng phát thải thấp.
Các giai đoạn tiếp theo
Giai đoạn 2 (từ 1/1/2027 đến 31/12/2027), thành phố mở rộng thí điểm tại phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam. Phạm vi bao gồm 14 tuyến phố bao quanh: Nguyễn Du, Hàn Thuyên, Trần Hưng Đạo, Trần Khánh Dư, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật, Hàng Đậu, Cửa Đông, Lý Nam Đế, Tôn Thất Thiệp, Điện Biên Phủ, Hàng Bông, Cửa Nam, Lê Duẩn. Hà Nội tiếp tục duy trì các quy định hạn chế của giai đoạn 1, đồng thời không lưu thông xe ô tô các loại không đạt quy chuẩn khí thải mức 4, không lưu thông xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch hoạt động kinh doanh trên nền tảng ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải.
Giai đoạn 3 (từ 1/1/2028 đến 31/12/2029), thành phố triển khai mở rộng vùng phát thải thấp toàn bộ khu vực trong Vành đai 1. Phạm vi gồm 9 phường được bao quanh bởi các tuyến: Hoàng Cầu, Đê La Thành, Ô Chợ Dừa, Xã Đàn, Đại Cồ Việt, Trần Khát Chân, Nguyễn Khoái, Trần Khánh Dư, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật, Yên Phụ, Nghi Tàm, Âu Cơ, An Dương Vương, Lạc Long Quân, Bưởi, Cầu Giấy. Hà Nội tiếp tục duy trì các quy định hạn chế của giai đoạn 2 và không lưu thông xe mô tô, xe gắn máy không đạt quy chuẩn khí thải mức 3 đối với nhóm phương tiện không hoạt động kinh doanh trên nền tảng ứng dụng kết nối vận tải.
Trước đó, tại kỳ họp ngày 11/5, HĐND TP Hà Nội chưa xem xét đề án này do dự thảo tờ trình Nghị quyết chưa đảm bảo điều kiện để thông tin hồ sơ trình.
