Trong đêm tối, công trường thi công đường sắt đô thị Hà Nội vẫn rộn ràng tiếng máy móc. Các kỹ sư và công nhân đang khẩn trương tháo dỡ cấu kiện robot TBM (Tunnel Boring Machine) từ ga ngầm S12 lên mặt đất. Đây là một phần quan trọng trong dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2 (Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo).
Quy trình tháo dỡ phức tạp
Robot TBM là cỗ máy khoan hầm khổng lồ, có đường kính lên tới hàng chục mét. Việc tháo dỡ và đưa lên mặt đất đòi hỏi sự chính xác tuyệt đối, bởi mỗi bộ phận đều có trọng lượng lớn và cấu tạo phức tạp. Các kỹ sư phải chia nhỏ cấu kiện thành nhiều phần, sau đó dùng cần cẩu hạng nặng để nâng lên khỏi hố ga sâu.
Tiến độ đêm
Việc tháo dỡ diễn ra suốt đêm để đảm bảo an toàn giao thông và tiến độ dự án. Theo kế hoạch, toàn bộ cấu kiện robot TBM sẽ được đưa lên mặt đất trong vòng vài ngày tới. Sau đó, máy móc sẽ được bảo dưỡng và chuẩn bị cho các đoạn hầm tiếp theo.
Ý nghĩa của dự án
Tuyến đường sắt đô thị số 2 khi hoàn thành sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông, giảm ô nhiễm môi trường và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô. Dự án sử dụng công nghệ khoan hầm hiện đại từ các nước tiên tiến, đảm bảo chất lượng và an toàn.
Đảm bảo an toàn lao động
Trong suốt quá trình tháo dỡ, các biện pháp an toàn lao động được tuân thủ nghiêm ngặt. Công nhân được trang bị đầy đủ bảo hộ, và khu vực thi công được rào chắn cẩn thận. Đội ngũ giám sát liên tục kiểm tra để phòng ngừa sự cố.
Việc tháo dỡ robot TBM từ ga ngầm S12 là một bước tiến quan trọng, đánh dấu sự chuyển giao từ giai đoạn đào hầm sang lắp đặt thiết bị và hoàn thiện nhà ga. Dự kiến, tuyến đường sắt sẽ đi vào vận hành trong vài năm tới, mang lại lợi ích thiết thực cho người dân Hà Nội.
