Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng vừa có buổi kiểm tra thực địa dự án đường Tây Thăng Long vào chiều ngày 23.5, trong đó ông nhấn mạnh yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công và hoàn thiện toàn tuyến.
Hiện trạng dự án đường Tây Thăng Long
Dự án đường Tây Thăng Long hiện vẫn chưa được đầu tư đồng bộ, bị chia cắt thành nhiều đoạn với các chủ đầu tư khác nhau, khiến hiệu quả kết nối tổng thể bị giảm sút. Theo báo cáo, khoảng 6 km của tuyến đường đã được đưa vào khai thác, 9 km đang thi công, và các đoạn còn lại đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư. Hầm chui tại nút giao Tây Thăng Long - Vành đai 3 dự kiến sẽ khởi công vào tháng 8 tới.
Tại khu vực trung tâm, đoạn từ Vành đai 3 đến đường Văn Tiến Dũng đã cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng, khối lượng thi công đạt khoảng 65%. Đoạn từ Vành đai 3.5 đến kênh Đan Hoài đã giải phóng mặt bằng được 95,5% và thi công đạt khoảng 21%.
Yêu cầu của Bí thư Hà Nội
Bí thư Trần Đức Thắng đề nghị Đảng ủy UBND thành phố chỉ đạo các sở, ngành, địa phương tập trung đẩy nhanh tiến độ triển khai toàn tuyến đường trục Tây Thăng Long, bảo đảm đầu tư đồng bộ, kết nối liên thông đến Vành đai 5 tại cầu Vĩnh Thịnh. Mục tiêu phấn đấu hoàn thành toàn tuyến trong năm 2027.
Người đứng đầu Đảng bộ thành phố cũng yêu cầu khẩn trương hoàn thiện thủ tục đầu tư đối với các đoạn tuyến còn lại, thống nhất giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội làm đầu mối triển khai dự án tổng thể.
Thông tin chi tiết về tuyến đường
Đường trục Tây Thăng Long có tổng chiều dài hơn 34 km, điểm đầu tại đường Võ Chí Công, điểm cuối kết nối với Quốc lộ 32, đi qua 10 xã, phường. Tuyến được chia thành 9 đoạn đầu tư, trong đó 3 đoạn đã khai thác, 2 đoạn đang thi công, 1 đoạn chuẩn bị khởi công và 3 đoạn đang nghiên cứu đầu tư. Theo quy hoạch tổng thể thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, đoạn tuyến ngoài Vành đai 4 được điều chỉnh mặt cắt ngang từ 40 m lên 80 m.
Định hướng cho trục hồ Tây - Ba Vì
Cùng ngày, Bí thư Thành ủy Hà Nội cũng nghe báo cáo về tuyến đường trục hồ Tây - Ba Vì. Đây là tuyến hướng tâm đông - tây dài gần 40 km, kết nối trung tâm thủ đô với khu vực phía tây, đi qua 15 xã, phường. Tuyến được xác định là một trong 9 trục động lực phát triển của Quy hoạch tổng thể thủ đô tầm nhìn 100 năm, với quy mô mặt cắt ngang từ 48 đến 100 m. Dự kiến bố trí tuyến đường sắt đô thị số 8 trong phạm vi tuyến, nhưng đến nay chưa được lập dự án đầu tư.
Bí thư Trần Đức Thắng cho rằng việc sớm đầu tư hoàn thiện toàn tuyến hồ Tây - Ba Vì là cần thiết để tạo động lực phát triển mới cho thủ đô, mở rộng không gian đô thị và tăng cường kết nối vùng phía Tây. Ông yêu cầu các sở, ngành rà soát tổng thể hướng tuyến, hoàn thiện quy hoạch và đề xuất hình thức đầu tư phù hợp.
