Việt Nam và Lào đang đẩy mạnh hợp tác phát triển hạ tầng giao thông và logistics với nhiều dự án chiến lược, nhằm tăng cường liên kết kinh tế và mở rộng không gian phát triển cho cả hai nước.
Dự án đường sắt Lào-Việt Nam: Biểu tượng hợp tác mới
Trong số các dự án đầu tư trọng điểm, tuyến đường sắt Lào-Việt Nam dài khoảng 562 km được xem là dự án chiến lược, được chính phủ hai nước ủng hộ và ưu tiên trong hợp tác song phương. Tuyến đường này kết nối từ thị xã Thakhek (tỉnh Khammuon, Lào) đến Mụ Giạ (tỉnh Quảng Trị, Việt Nam), với cảng Vũng Áng là cửa ngõ ra biển. Dự án phù hợp với kế hoạch kết nối Hành lang kinh tế Đông-Tây, giúp Lào chuyển đổi từ quốc gia không có biển thành quốc gia hội nhập về giao thông, logistics và thương mại.
Chính phủ Lào và Công ty TNHH Đường sắt Lào-Việt Nam đã ký thỏa thuận nhượng quyền thiết kế, xây dựng, huy động vốn, vận hành và bảo trì đoạn đường sắt này. Bộ trưởng Công chính và Vận tải Lào, ông Leklay Sivilay, nhấn mạnh rằng trong tương lai, tuyến đường sắt Lào-Việt Nam sẽ là biểu tượng của sự hợp tác trong kỷ nguyên mới.
Unitel Logistics: Đòn bẩy cho kết nối xuyên biên giới
Với số vốn đầu tư khoảng 600 triệu USD, Công ty Star Telecom (Unitel) - liên doanh giữa Viettel và Lao Asia Telecom - đã ra mắt Unitel Logistics. Dự án này đặt nền móng cho Unitel trở thành tập đoàn công nghiệp đa dịch vụ tại Lào, có tác động mạnh mẽ đến kinh tế và xã hội nước bạn.
Unitel Logistics sẽ xây dựng ba trung tâm Mega Hub tại Oudomxay (3 ha), Viêng Chăn (7,2 ha) và Savannakhet (5 ha), cùng 6 kho ngoại quan tại các cửa khẩu chiến lược với Việt Nam, Thái Lan và Trung Quốc. Mạng lưới 1.500 điểm giao dịch sẽ phủ kín 18 tỉnh của Lào, kết nối đến tận các bản làng xa xôi.
Tổng Giám đốc Unitel, ông Trần Trung Hưng, cho biết mục tiêu là giúp Lào xây dựng hạ tầng viễn thông và công nghệ thông tin hiện đại, kết nối thông suốt với khu vực và thế giới. Hạ tầng logistics phát triển sẽ giảm giá thành và rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa giữa Việt Nam và Lào, tăng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp hai nước.
Ông Bounmi Malavong, nhà đầu tư Lào tại Cảng quốc tế Vũng Áng, đánh giá dịch vụ logistics của Unitel sẽ là cầu nối vận chuyển hàng hóa từ Lào ra quốc tế, thúc đẩy hợp tác giữa Unitel và Cảng Vũng Áng trong thời gian tới.
Tiềm năng và định hướng hợp tác logistics Việt Nam-Lào
Tiềm năng hợp tác logistics giữa hai nước còn rất lớn. Việt Nam có lợi thế về hệ thống cảng biển, mạng lưới logistics và kết nối quốc tế, trong khi Lào giữ vị trí chiến lược tại Tiểu vùng sông Mê Công mở rộng, là cầu nối giữa ASEAN và nội địa châu Á. Nếu kết nối hiệu quả, hai nền kinh tế sẽ bổ trợ mạnh mẽ cho nhau trong chuỗi cung ứng khu vực, thu hút hàng hóa từ nước thứ ba và mang lại giá trị gia tăng cao.
Phó Cục trưởng Xuất nhập khẩu, Bộ Công thương, ông Trần Thanh Hải, nhấn mạnh cần thúc đẩy hợp tác logistics theo hướng hiện đại, đồng bộ và bền vững, tăng cường phát triển hạ tầng vận tải đa phương thức, chuyển đổi số trong logistics và tạo môi trường thuận lợi cho đầu tư, xuất nhập khẩu. Khơi thông dòng chảy logistics xuyên biên giới sẽ nâng cao năng lực cạnh tranh và là đòn bẩy chiến lược để đạt kim ngạch thương mại song phương hơn 4 tỷ USD vào năm 2026 và hướng tới 10 tỷ USD vào năm 2030.
