Chiều 20/5, Hiệp hội Du lịch thành phố Đồng Nai đã tổ chức Tọa đàm chuyên đề với chủ đề Du lịch Đồng Nai “cất cánh” cùng sân bay Long Thành. Sự kiện quy tụ đại diện cơ quan quản lý, chuyên gia, hiệp hội và doanh nghiệp giàu kinh nghiệm, am hiểu thế mạnh cũng như những điểm “nghẽn” trong ngành du lịch địa phương. Các đại biểu đã cùng trao đổi, chia sẻ góc nhìn thực tiễn, định hướng chiến lược và giải pháp phát triển du lịch Đồng Nai theo hướng hiện đại, bền vững và hội nhập, trong bối cảnh Đồng Nai trở thành thành phố trực thuộc Trung ương và sân bay quốc tế Long Thành dự kiến khai thác cuối năm 2026.
Phát triển du lịch tầm cao mới
Phó Giáo sư, Tiến sĩ Huỳnh Quốc Thắng, Phó Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Thành phố Hồ Chí Minh, nhấn mạnh rằng với vị thế mới của một thành phố trực thuộc Trung ương và sân bay quốc tế Long Thành trên địa bàn, du lịch Đồng Nai cần được nâng lên tầm cao, áp dụng mô hình, quy mô ngang tầm dựa trên phát huy tối đa nguồn lực con người, tài nguyên thiên nhiên, văn hóa bản địa và các mối quan hệ liên kết. Điều này không chỉ tạo hiệu quả kinh tế - xã hội cho địa phương mà còn đóng góp vào sự phát triển chung của cả nước trong giai đoạn lịch sử sắp tới.
Kế hoạch bài bản và chuyên nghiệp
Đại biểu cho rằng, yêu cầu mới đòi hỏi ngành chức năng phải xây dựng kế hoạch toàn diện, triển khai chuyên nghiệp, tập trung và liên tục dựa trên sức mạnh toàn dân, doanh nghiệp và bộ máy quản lý địa phương, kết hợp với các cơ quan chức năng cấp thành phố, liên kết vùng Nam Bộ, cả nước và quốc tế. Tất cả hướng tới phát triển bền vững, tạo sức bật mới cho du lịch Đồng Nai cùng “cất cánh” với sân bay Long Thành.
Định vị mới: 'Long Thành Airport City'
Tiến sĩ Nguyễn Đức Trí, Trưởng Khoa Du lịch, Đại học Kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh, đề xuất thay đổi cách tiếp cận: phát triển du lịch gắn với sân bay Long Thành, xem sân bay là phương tiện và du lịch là đích đến. Ông đề xuất định vị “Long Thành Airport City” như một “kỳ quan mới” trên bản đồ du lịch Việt Nam, không phải vùng đệm của TP.HCM hay phần phụ trên mã sân bay, mà là một dấu ấn chưa từng có trong thương hiệu quốc gia.
Định hướng chiến lược từ Hiệp hội Du lịch Đồng Nai
Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Đồng Nai Phạm Hương Sơn cho biết, tọa đàm được tổ chức vào thời điểm ý nghĩa, khi Đồng Nai vừa công bố Nghị quyết thành lập thành phố và sân bay Long Thành đang hoàn thiện. Hiệp hội kỳ vọng sự kiện sẽ góp phần định hình hướng phát triển du lịch trong giai đoạn mới, tập trung vào vai trò của Đồng Nai trong hệ sinh thái du lịch vùng, phát triển sản phẩm phù hợp xu hướng dòng khách mới (ngắn ngày, linh hoạt, giàu trải nghiệm), hoàn thiện hạ tầng, nguồn nhân lực, chất lượng dịch vụ, và xây dựng hình ảnh du lịch mang bản sắc riêng, nhận diện cao, tạo dấu ấn khác biệt.
Tiến độ sân bay quốc tế Long Thành
Sân bay quốc tế Long Thành được xây dựng trên diện tích hơn 5.000 ha tại phường Long Thành, thành phố Đồng Nai, tổng vốn đầu tư hơn 16 tỷ USD, chia làm 3 giai đoạn. Giai đoạn 1 có vốn 5,4 tỷ USD, công suất 25 triệu hành khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm. Khi hoàn thành toàn bộ, sân bay đạt công suất 100 triệu hành khách/năm, trở thành sân bay lớn nhất Việt Nam, đóng vai trò trung chuyển khu vực Đông Nam Á, cạnh tranh với các sân bay lớn thế giới.
Tiến độ thi công
Theo Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam, dự án thành phần 3 có 15 gói thầu xây lắp chính, trong đó 3 gói đã hoàn thành, 12 gói đang triển khai đồng loạt. Chủ đầu tư, nhà thầu và các đơn vị liên quan đang tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ để khai thác thương mại vào cuối năm 2026. Dự kiến đến hết năm 2027, 90% chuyến bay từ sân bay Tân Sơn Nhất sẽ chuyển sang sân bay Long Thành.
