Ferrari Luce, mẫu xe điện đầu tiên của thương hiệu Italy, không chỉ đơn thuần là một chiếc xe mới. Theo Bloomberg, nhiều nhà sưu tập và nhà đầu tư xem việc sở hữu Luce như một tấm vé để tiến gần hơn tới những mẫu Ferrari hiếm và độc quyền trong tương lai. Mặc dù hãng phủ nhận việc ưu tiên khách hàng mua Luce, nhưng thông điệp ngầm đã rõ ràng.
Chiến lược khan hiếm quen thuộc
Ferrari từ lâu đã xây dựng chiến lược kinh doanh dựa trên sự khan hiếm và tính độc quyền. Hãng luôn sản xuất ít hơn nhu cầu thị trường, biến mỗi mẫu xe thành món hàng săn đón. Với Ferrari Luce, mức giá khởi điểm khoảng 550.000 Euro (640.000 USD), nhưng giá trị thực sự nằm ở khả năng trở thành bước đệm để khách hàng được ưu tiên trong danh sách mua các mẫu xe đặc biệt như LaFerrari.
Phản ứng từ giới sưu tập
Bloomberg đã trao đổi với hơn nửa số khách hàng tại nhiều thị trường, từ Italy đến Trung Quốc. Một số nhà sưu tập cho biết việc mua Luce có thể củng cố mối quan hệ với hãng, tăng cơ hội được phân bổ những mẫu xe hiếm hơn. Paul Welch, nhà sáng lập MillionPlus, nhận xét: "Phần lớn mọi người ghét chiếc xe này và cho rằng nó xấu xí, nhưng họ vẫn mua chỉ để có quyền tiếp cận những mẫu xe tương lai."
Rủi ro tiềm ẩn
Chiến lược này tiềm ẩn rủi ro cho cả thương hiệu lẫn khách hàng. Nếu những nhà sưu tập mua Luce chỉ với kỳ vọng sở hữu các mẫu "halo car" mà cuối cùng không được lựa chọn, họ có thể thất vọng. Ferrari Luce có thể trở thành một trường hợp đặc biệt: một chiếc xe được mua vì lời hứa ngầm về quyền tiếp cận thế giới độc quyền, nhưng cả người mua lẫn hãng đều không đạt được kỳ vọng.
Ferrari khẳng định người mua nên lựa chọn xe dựa trên sở thích cá nhân, không phải vì lợi thế trong tương lai. Tuy nhiên, nhiều khách hàng vẫn xem Luce như "con dao hai lưỡi" trong cuộc chơi sưu tập xe siêu sang.
