Sau một năm sáp nhập cùng Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, TP.HCM không chỉ mở rộng về quy mô mà còn tạo dựng diện mạo điểm đến mới, kết nối đô thị, biển, thiên nhiên và nghỉ dưỡng thành một hành trình có logic, theo ông Lê Trương Hiền Hòa, Phó Giám đốc Sở Du lịch TP.HCM.
Du khách chi tiêu nhiều hơn, doanh thu tăng nhanh
Năm 2025, năm đầu tiên trên địa giới mới, TP.HCM đón khoảng 8,5 triệu lượt khách quốc tế và 45 triệu lượt khách nội địa, tổng thu du lịch đạt gần 279.000 tỷ đồng, vượt kế hoạch đề ra. Đà tăng trưởng tiếp tục duy trì sang năm 2026. Riêng dịp Tết Bính Ngọ, lượng khách quốc tế tăng hơn 51%, doanh thu tăng gần 43% so với cùng kỳ. Lũy kế 5 tháng đầu năm 2026, tổng thu đã đạt khoảng 193.000 tỷ đồng, tương đương gần 59% kế hoạch năm.
Theo ông Lê Trương Hiền Hòa, thay đổi lớn nhất nằm ở cấu trúc tăng trưởng: “Doanh thu đang tăng nhanh hơn tốc độ tăng khách. Điều đó nghĩa là mỗi du khách đang chi tiêu nhiều hơn, ở lại lâu hơn, chuyển dịch đúng theo định hướng nâng chất mà ngành đặt ra”.
Chiến lược ba lớp: không gian, sản phẩm, dữ liệu
TP.HCM triển khai chiến lược phát triển theo ba lớp. Lớp không gian: thành phố mới có cấu trúc đa trung tâm hiếm có, gồm lõi đô thị di sản và kinh tế đêm ở trung tâm; du lịch công nghiệp, làng nghề ở Bình Dương; biển, nghỉ dưỡng và sinh thái ở Bà Rịa - Vũng Tàu và Côn Đảo. Hình thành vành đai trải nghiệm Cần Giờ - Củ Chi - Bình Dương - Bà Rịa - Vũng Tàu, hội tụ rừng, biển, nông nghiệp, công nghiệp, văn hóa.
Lớp sản phẩm kết nối: đường thủy là mạch nối tự nhiên. Thành phố đã hoàn thiện 19 tuyến du lịch đường thủy có lưu trú và đang khảo sát mở rộng thêm 22 tuyến, kết nối sâu hơn với Đồng Nai và Đồng bằng sông Cửu Long. Song song là các bộ sản phẩm liên vùng đô thị - biển - sinh thái và hệ thống sự kiện trải dài trên địa giới mới.
Lớp dữ liệu và chuẩn hóa: thành phố vận hành Hệ thống theo dõi và dự báo thị trường khách (HCMC Global Traveler Barometer) - cơ sở dữ liệu khách quốc tế đầu tiên của cả nước, cùng nền tảng dữ liệu dùng chung và bản đồ số đa ngôn ngữ.
Thách thức về hạ tầng, quản trị và nhân lực
Ông Hòa chỉ ra những thách thức: hạ tầng chưa theo kịp tốc độ phát triển, đặc biệt hệ thống bến bãi cho du lịch đường thủy. Thành phố đang tính hướng xã hội hóa, mở rộng dư địa cho tư nhân đầu tư. Kết nối giao thông giữa các khu vực cần chuẩn bị tích hợp với Cảng hàng không Long Thành. Việc đồng bộ chất lượng dịch vụ, hệ thống phân hạng và nền tảng dữ liệu giữa ba khu vực cũng là bài toán lớn. Nhân lực chất lượng cao là yêu cầu cấp thiết khi hướng đến nhóm khách chi tiêu cao, lưu trú dài ngày.
Động lực mới: kinh tế đêm và Côn Đảo
Động lực đầu tiên đến từ không gian mở rộng: dòng chi tiêu nghỉ dưỡng cuối tuần của người dân TP.HCM được giữ lại và luân chuyển nội vùng, kết hợp kinh tế đêm. Động lực tiếp theo từ hệ sản phẩm mới: du lịch xanh, thông minh, nông nghiệp, y tế, di sản đô thị. Kinh tế đêm và định hướng phát triển Côn Đảo theo mô hình về nguồn - sinh thái - nghỉ dưỡng được xem là những mảnh ghép nhiều tiềm năng. Thành phố cũng mở rộng thị trường qua các sự kiện quốc tế như ITE HCMC, Lễ hội Sông nước, Giải Marathon Quốc tế, Hozo City Tết Fest, cùng lợi thế kết nối hàng không và nền tảng dữ liệu thị trường.
