Siêu xe điện Ferrari Luce vừa ra mắt đã gây ra làn sóng tranh cãi dữ dội, đồng thời kéo giá cổ phiếu của hãng xe Ý lao dốc không phanh. Thị trường và giới mộ điệu tỏ ra thất vọng trước thiết kế lẫn định hướng của mẫu xe thuần điện đầu tiên trong lịch sử Ferrari.
Cổ phiếu Ferrari bốc hơi hàng tỷ USD
Ngay sau sự kiện ra mắt hoành tráng tại Roma, cổ phiếu Ferrari đã giảm 8,4% tại Milan và mất 5,1% trên sàn New York. Đợt bán tháo này phản ánh sự hoài nghi của nhà đầu tư về chiến lược điện hóa của hãng, đặc biệt khi mẫu xe đầu tiên không nhận được sự đón nhận tích cực. Ông Fabio Caldato, quản lý danh mục đầu tư tại AcomeA SGR, cho rằng thị trường đang trừng phạt Ferrari vì sự thất vọng về mặt thẩm mỹ, nối tiếp những lo ngại về việc mở rộng sang xe điện.
Thiết kế gây tranh cãi, bị so sánh với chuột Apple
Ngay khi hình ảnh đầu tiên của Ferrari Luce xuất hiện, làn sóng chỉ trích đã nổ ra trên mạng xã hội. Nhiều ý kiến cho rằng mẫu sedan 4 cửa này không còn giữ được ADN thiết kế đặc trưng của Ferrari. Phó Thủ tướng Italy Matteo Salvini thẳng thắn viết trên X: “Nó chẳng giống Ferrari chút nào. Đây được gọi là đổi mới sao? Không biết Enzo Ferrari sẽ nói gì nếu còn sống”. Cựu lãnh đạo Ferrari Luca Cordero di Montezemolo còn gay gắt hơn khi tuyên bố: “Tôi hy vọng họ sẽ tháo logo ngựa chồm khỏi chiếc xe đó”.
Trên Facebook, bài đăng về Ferrari Luce nhận gần 23.000 tương tác sau 24 giờ, trong đó hơn 11.000 người thả “Haha”. Nhiều bình luận mỉa mai thiết kế: “Enzo mà sống dậy sẽ đuổi hết cái đám thiết kế này”, “đây là trò đùa Cá tháng Tư phải không”, “sao mà giống con chuột Apple Magic Mouse quá vậy”. Một số người còn so sánh với mẫu concept Jaguar Type 00 đầy tranh cãi.
Tương lai bất định cho Ferrari Luce
Ferrari Luce là mẫu sedan 4 cửa, 5 chỗ, giá khởi điểm 550.000 Euro (640.000 USD). Xe được phát triển với sự hỗ trợ của nhà thiết kế huyền thoại Jony Ive. Tuy nhiên, giới phân tích cho rằng phản ứng lạnh nhạt của thị trường cho thấy thách thức lớn trong quá trình điện hóa. Ferrari phải cân bằng giữa duy trì tính độc quyền và hình ảnh thương hiệu trong bối cảnh ngành ôtô chuyển dịch. Theo Reuters, hãng đã hoãn kế hoạch ra mắt mẫu xe điện thứ hai đến ít nhất năm 2028. Dù vậy, Ferrari vẫn kỳ vọng Luce sẽ thu hút khách hàng mới, đặc biệt tại Trung Quốc và giới doanh nhân công nghệ Thung lũng Silicon. Liệu đây là bước đi đúng đắn hay “quả bom xịt” sẽ còn thời gian trả lời.
