Với nhiều gia đình, sở hữu một chiếc ô tô không chỉ là câu chuyện giá xe mà còn là chi phí vận hành hàng tháng: tiền xăng, bảo dưỡng, sửa chữa phát sinh. Trong bối cảnh đó, các dòng xe điện VinFast đang tăng sức hút nhờ chi phí vận hành thấp hơn hẳn xe xăng, đặc biệt khi giá nhiên liệu biến động mạnh. Hơn thế, ưu đãi sạc miễn phí tại trạm V-Green tới 10/2/2029 giúp người dùng giảm đáng kể áp lực tài chính trong gần 3 năm tới.
Chi phí vận hành rẻ hơn đáng kể
Anh Triệu Tiến Chuẩn (Hà Nội) là một trong những người dùng cảm nhận rõ sự khác biệt về chi phí so với xe xăng sau vài tháng sử dụng VinFast VF 8 Plus. Hiện tại, trung bình mỗi ngày anh di chuyển khoảng 50 km, tương đương 1.200 đến 1.500 km/tháng nhưng không mất chi phí sạc. Nếu đi xe xăng, khoản chi cho quãng đường này có thể lên tới 2,5-3 triệu đồng mỗi tháng, tương đương tiết kiệm gần 100 triệu đồng trong 3 năm tới.
Anh Chuẩn chia sẻ: 'Trước đây, nếu đi xe xăng gặp tắc đường, nhìn đồng hồ báo tiêu thụ 15-16 lít/100 km thực sự rất xót ví. Với quãng đường ngắn 1-2 km, tôi thường chọn xe máy cho nhanh, cơ động và đỡ tốn kém. Nhưng giờ đây, vì không mất chi phí, tôi thoải mái sử dụng xe điện cho mọi nhu cầu'.
Bảo dưỡng đơn giản, ít phát sinh
Không chỉ tiết kiệm tiền sạc, việc bảo dưỡng, sửa chữa xe điện như VF 8 cũng đơn giản hơn xe xăng. Anh Quang Huy (Hải Phòng), người đã chuyển từ xe xăng sang VF 8, cho biết: 'Đi xe điện một thời gian thấy rõ cảm giác nuôi xe nhẹ đầu, xe ít chi tiết cơ khí phức tạp nên cũng bớt lo hao mòn'. Sau hơn 30.000 km, chiếc VF 8 của anh hầu như chưa phát sinh chi phí lớn, mỗi đợt bảo dưỡng định kỳ chỉ vài trăm nghìn đồng.
Nhiều lợi thế so với tầm giá 1 tỷ đồng
Theo nhiều người dùng, khoản tiền tiết kiệm từ vận hành hàng ngày tạo sự khác biệt về tổng chi phí sở hữu dài hạn. Bên cạnh đó, VF 8 đang đi kèm nhiều ưu đãi, đưa giá lăn bánh trở nên hấp dẫn hơn xe xăng cùng phân khúc. Hiện tại, người dùng Việt mua VF 8 được hỗ trợ tới 13% trên giá niêm yết, bao gồm 10% từ chương trình 'Mãnh liệt vì tương lai Xanh' và 3% cho trường hợp chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện trong tháng 5/2026. Nếu vay trả góp, khách hàng có thể đăng ký lãi suất cố định 5%/năm trong 3 năm đầu (thay thế ưu đãi 10%). Số tiền trả trước chỉ từ 0 đồng, giảm áp lực vốn ban đầu.
Anh Đức Long (Đà Nẵng) vừa chốt mua VF 8 Plus cho biết: 'Nhờ các ưu đãi, tôi tiết kiệm hơn 150 triệu đồng. Việc đổi xe dễ thở hơn hẳn so với tính toán ban đầu'. Cộng thêm chi phí bắt buộc, anh chỉ phải trả hơn 1 tỷ đồng, tương đương giá lăn bánh của một số dòng SUV hạng C. Dù giá thấp hơn, VF 8 lại có không gian rộng rãi vượt trội nhờ trục cơ sở 2,95 m, động cơ hơn 400 mã lực tương đương xe sang 4-5 tỷ đồng, cùng hơn 20 tính năng hỗ trợ lái an toàn nâng cao (ADAS) – trong khi đa số đối thủ chỉ có công nghệ cơ bản.
Anh Nguyễn Văn Hải (Nghệ An), từng dùng Mazda CX-5 trước khi chuyển sang VF 8, khẳng định: 'Trong tầm giá khoảng 1 tỷ đồng, VF 8 mang lại quá nhiều thứ: sức mạnh, công nghệ, chi phí vận hành thấp'. Với người muốn 'lên đời' SUV rộng rãi, động cơ mạnh, nhiều công nghệ mà vẫn giải quyết bài toán chi phí, VF 8 được đánh giá là lựa chọn đáng tiền hàng đầu phân khúc D, đặc biệt khi áp dụng loạt ưu đãi cộng dồn trong tháng 5/2026.
