UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa ban hành quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu và đường ĐT623B qua đập Thạch Nham, với tổng vốn đầu tư lên tới 350 tỉ đồng. Dự án nhằm thay thế cầu tràn Thạch Nham đã xuống cấp nghiêm trọng, gây mất an toàn giao thông.
Quy mô dự án
Theo quyết định phê duyệt, dự án có tổng chiều dài gần 2 km. Trong đó, cầu bê tông cốt thép vượt sông Trà Khúc dài 530 m, đường dẫn hai đầu cầu dài hơn 1,4 km. Mặt cầu được thiết kế rộng 15 m, gồm hai làn xe cơ giới và hai làn xe thô sơ ở hai bên.
Nguồn vốn và tiến độ
Tổng mức đầu tư của dự án là 350 tỉ đồng. Trong đó, ngân sách Trung ương hỗ trợ khoảng 300 tỉ đồng, phần còn lại được trích từ ngân sách tỉnh Quảng Ngãi. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi được giao làm chủ đầu tư. Dự án dự kiến thực hiện từ năm 2026 đến năm 2029, trên địa bàn các xã Trà Giang, Trường Giang và Sơn Hạ.
Vị trí xây dựng mới
Theo phương án được phê duyệt, cầu Thạch Nham mới sẽ được xây dựng cách cầu tràn hiện hữu khoảng 500 m về phía hạ lưu. Đường dẫn hai đầu cầu cũng được điều chỉnh hướng tuyến nhằm loại bỏ các khúc cua gấp, góp phần nâng cao năng lực khai thác, bảo đảm an toàn giao thông và rút ngắn chiều dài tuyến.
Kỳ vọng phát triển
Dự án được kỳ vọng sẽ từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông của tỉnh, tăng cường kết nối giữa các địa phương miền núi phía tây với trung tâm hành chính tỉnh Quảng Ngãi. Đồng thời, công trình tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, du lịch, dịch vụ và giao thương hàng hóa trong khu vực. Bên cạnh đó, công trình còn góp phần bảo đảm giao thông thông suốt trong mùa mưa lũ, phục vụ hiệu quả công tác phòng chống thiên tai, cứu hộ cứu nạn và bảo đảm quốc phòng - an ninh.
Hiện trạng cầu tràn Thạch Nham
Cầu tràn Thạch Nham được xây dựng hơn 30 năm trước trên tuyến đường ĐT623B, là tuyến giao thông huyết mạch kết nối vùng đồng bằng với các xã miền núi của tỉnh Quảng Ngãi. Tuy nhiên, nhiều năm qua, khu vực này xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi thường xuyên xảy ra tình trạng người và phương tiện bị nước cuốn trôi trong mùa mưa lũ. Đặc biệt, sau đợt mưa lũ kéo dài vào tháng 10 và tháng 11 năm 2025, nhiều vị trí mặt tràn phía bắc cầu Thạch Nham bị hư hỏng nghiêm trọng, bê tông bị cuốn trôi, xuất hiện các hố sâu và tình trạng xói lở chân kè. Để duy trì giao thông tạm thời, đơn vị quản lý đã huy động máy móc san gạt mặt bằng, tạo điều kiện cho xe máy lưu thông qua khu vực này.
