Hãng công nghệ Xiaomi vừa công bố báo cáo tài chính quý I/2026, trong đó mảng xe điện thông minh và đổi mới sáng tạo AI ghi nhận doanh thu 19,9 tỷ NDT (khoảng 2,9 tỷ USD) nhưng chịu lỗ hoạt động lên tới 3,1 tỷ NDT (khoảng 457 triệu USD).
Mức lỗ trên mỗi xe tăng gấp 6 lần
Theo Car News China, Xiaomi đã bán được tổng cộng 80.856 xe điện trong quý đầu năm 2026, tương đương mức lỗ trung bình 5.600 USD trên mỗi xe. Con số này tăng mạnh so với mức lỗ chỉ 900 USD mỗi xe trong cùng kỳ năm ngoái. Doanh số quý I tăng 6,6% so với cùng kỳ năm trước, bất chấp tình trạng sản xuất bị đình trệ và giảm sản lượng giao hàng dòng SU7 thế hệ đầu tiên.
Giá bán trung bình và doanh thu
Doanh thu riêng mảng xe điện thông minh đạt 19 tỷ NDT (khoảng 2,8 tỷ USD), với giá bán trung bình mỗi xe khoảng 235.000 NDT (tương đương 34.600 USD). Xiaomi cho biết mức lỗ hoạt động 3,1 tỷ NDT là cơ sở để tính toán khoản lỗ bình quân 5.600 USD trên mỗi xe bán ra.
Đóng góp từ các dòng xe chủ lực
Mẫu SUV điện Xiaomi YU7 đóng vai trò quan trọng trong việc kéo doanh số đi lên. Tính đến hết ngày 6/5, Xiaomi SU7 thế hệ mới ghi nhận hơn 80.000 đơn đặt mua đảm bảo, trong khi YU7 đạt doanh số lũy kế 232.000 xe sau 10 tháng ra mắt. Xiaomi cũng mở rộng mạng lưới bán lẻ lên 490 đại lý tại 143 thành phố trên khắp Trung Quốc.
Thách thức về lợi nhuận
Mặc dù doanh thu tăng trưởng, mảng ô tô của Xiaomi vẫn đối mặt với nhiều thách thức về khả năng sinh lời. Biên lợi nhuận gộp giảm từ 23,2% xuống còn 20,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Nguyên nhân được Xiaomi lý giải bao gồm các khoản trợ cấp mua xe, tỷ lệ giao hàng thấp của dòng SU7 Ultra và chi phí linh kiện cốt lõi gia tăng.
Doanh số tháng 4 khả quan
Báo cáo tháng 4/2026 cho thấy Xiaomi bán được 36.702 xe điện, tăng 28,4% so với cùng kỳ năm ngoái và cao hơn 71,2% so với tháng liền trước, cho thấy đà phục hồi đáng kể.
Chiến lược tập trung vào xe thông minh cao cấp
CEO Lei Jun của Xiaomi từng khẳng định hãng sẽ không tham gia thị trường xe điện giá rẻ, thay vào đó tập trung phát triển các dòng xe thông minh có thông số kỹ thuật cao. Điều này phù hợp với định hướng của Xiaomi trong việc cạnh tranh ở phân khúc cao cấp, bất chấp áp lực lợi nhuận hiện tại.
