Vietravel Airlines Đối Mặt Áp Lực Từ 'Cơn Bão' Giá Nhiên Liệu
Tại tọa đàm "Hàng không, du lịch ứng phó với bão xăng dầu" diễn ra sáng 31/3, ông Lê Tiến Dũng, Phó Tổng giám đốc Vietravel Airlines, đã chia sẻ những thách thức lớn mà ngành hàng không đang phải đối mặt trong bối cảnh chi phí đầu vào tăng mạnh. Ông nhấn mạnh rằng cơ cấu chi phí của các hãng hàng không tương đối giống nhau, với nhiên liệu chiếm khoảng 30–35%. Khi giá nhiên liệu leo thang, áp lực tài chính lập tức gia tăng đáng kể, tạo ra một cơn bão thực sự cho toàn ngành.
Chi Phí Tăng Vọt Và Tác Động Đến Hoạt Động
Theo ông Dũng, với mức giá nhiên liệu dự kiến trong tháng 4 khoảng 194 USD, chi phí tăng thêm lên tới khoảng 20 tỷ đồng cho mỗi tàu bay. Dù quy mô đội tàu của Vietravel Airlines còn hạn chế, tác động đến hoạt động của hãng vẫn rất lớn. Trong bối cảnh đó, phần lớn chuyến bay của hãng trong tháng 4 chỉ tiệm cận điểm hòa vốn. "Có nghĩa là càng bay thì càng lỗ, không chỉ ở chi phí cố định mà cả chi phí biến đổi", đại diện hãng giải thích, cho thấy mức độ khó khăn trong việc duy trì lợi nhuận.
Giải Pháp Ứng Phó Và Cam Kết Phục Vụ
Để ứng phó với tình hình, Vietravel Airlines dự kiến thực hiện các biện pháp cắt giảm và giãn tần suất một số đường bay kém hiệu quả trong giai đoạn từ đầu tháng 4 đến ngày 23/4. Tuy nhiên, bước vào cao điểm lễ 30/4, hãng vẫn cam kết tăng chuyến nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, thể hiện sự linh hoạt trong chiến lược kinh doanh. Ngoài các giải pháp nội tại, doanh nghiệp cũng kiến nghị cơ quan quản lý điều hành linh hoạt tỷ lệ sử dụng slot trong giai đoạn tháng 4–5, nhằm hỗ trợ các hãng tối ưu hóa khai thác trong điều kiện chi phí biến động mạnh.
Triển Vọng Lạc Quan Và Kế Hoạch Mở Rộng
Dù đối mặt với nhiều khó khăn, Vietravel Airlines vẫn giữ quan điểm lạc quan về triển vọng thị trường. "Cơn bão nào rồi cũng sẽ qua", ông Dũng khẳng định, đồng thời cho biết hãng đang chuẩn bị nguồn lực cho cả ngắn hạn và dài hạn. Với sự hậu thuẫn từ cổ đông lớn là Tập đoàn T&T, hãng đặt mục tiêu tăng nhanh quy mô đội bay, sẵn sàng cho giai đoạn phục hồi khi thị trường đảo chiều. Tập đoàn T&T và các công ty thành viên đã trở thành cổ đông chiến lược tại Vietravel Airlines từ cuối năm 2024, với ông Đỗ Vinh Quang – con trai bầu Hiển – nắm ghế Chủ tịch HĐQT sau hơn 3 tháng thâu tóm.
Chiến Lược Phát Triển Và Mở Rộng Mạng Bay
Năm nay, Vietravel Airlines đặt mục tiêu nâng quy mô đội bay lên tối thiểu 10 chiếc, đồng thời mở rộng mạng đường bay nội địa và nghiên cứu khai thác các đường bay quốc tế, đặc biệt tại khu vực Đông Bắc Á. Hiện tại, hãng khai thác 4 tàu bay thân hẹp Airbus, tập trung trên các trục chính như Hà Nội – Đà Nẵng – TP HCM và TP HCM – Phú Quốc. Hãng cũng vận hành đường bay quốc tế TP HCM – Bangkok (Thái Lan), đồng thời mở thêm chặng TP HCM – Vinh và tăng tần suất nội địa để phục vụ nhu cầu cao điểm. Sau khi có sự tham gia của T&T, hãng chuyển hướng chiến lược từ thuê sang sở hữu tàu bay, với việc tiếp nhận chiếc Airbus A321 đầu tiên vào tháng 6/2025, và đã chuyển trụ sở từ TP HCM ra Hà Nội, đánh dấu một bước ngoặt trong hành trình phát triển.
