Honda Ghi Nhận Suy Giảm Giá Trị 15,7 Tỷ USD Vì Chiến Lược Xe Điện Đổ Vỡ
Hãng xe ôtô Honda của Nhật Bản vừa công bố khoản suy giảm giá trị lên tới 15,7 tỷ USD, tương đương 2,5 nghìn tỷ Yen, liên quan đến việc tái cấu trúc mảng xe điện. Động thái này không chỉ đánh dấu bước lùi đau đớn trong chiến lược tại thị trường Mỹ mà còn làm lộ rõ những thách thức công nghệ ngày càng lớn mà hãng phải đối mặt trước các đối thủ mới nổi tại Trung Quốc.
Khai Tử 3 Dòng Xe Điện Và Tác Động Tài Chính
Theo kế hoạch mới, Honda sẽ hủy bỏ 3 mẫu xe điện từng dự định sản xuất tại Mỹ, bao gồm Honda 0 Saloon, Honda 0 SUV và Acura RSX. Những mẫu xe này đã từng được giới thiệu với nhiều kỳ vọng tại triển lãm công nghệ CES 2024, nhưng nay bị khai tử ngay trước giai đoạn sản xuất hàng loạt. Nguyên nhân một phần đến từ việc nhu cầu xe điện suy giảm mạnh và chính quyền của Tổng thống Donald Trump chấm dứt các chương trình trợ cấp.
Ông Christopher Richter, chuyên gia phân tích ngành ôtô tại CLSA, nhận định quy mô chi phí suy giảm giá trị phản ánh mức đầu tư khổng lồ của Honda vào nghiên cứu, phát triển và năng lực sản xuất. Honda dự kiến phải chi ra tới 1,7 nghìn tỷ Yen tiền mặt, phần lớn liên quan đến chi phí bồi thường cho các nhà cung cấp. Động thái này cũng khiến hãng dự kiến ghi nhận khoản lỗ thường niên đầu tiên kể từ khi niêm yết gần 70 năm trước.
Chuyển Hướng Sang Xe Hybrid Và Thách Thức Từ Trung Quốc
Sau khi rút lui khỏi kế hoạch xe điện tại Mỹ, Honda cho biết sẽ chuyển hướng tập trung mạnh hơn vào xe hybrid tại thị trường này. Đồng thời, hãng cũng muốn củng cố danh mục sản phẩm và khả năng cạnh tranh về chi phí tại Ấn Độ, nơi họ tin rằng vẫn còn nhiều dư địa tăng trưởng.
Tuy nhiên, thách thức lớn hơn có thể nằm ở Trung Quốc - thị trường ôtô lớn nhất thế giới. Honda thừa nhận họ đang gặp khó khăn trong việc bắt kịp các hãng xe mới nổi tại đây, đặc biệt do chu kỳ phát triển sản phẩm ngắn hơn và thế mạnh về xe định hướng phần mềm, bao gồm các hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến. Tại Trung Quốc, doanh số xe điện của Honda năm ngoái chỉ đạt khoảng 17.000 xe, tương đương 2,5% tổng doanh số tại thị trường này.
Tương Lai Mông Lung Của Liên Doanh Với Sony
Việc khai tử các dòng xe thuần điện do Honda phát triển cũng khiến tương lai của mẫu xe điện Afeela, vốn là sản phẩm của liên doanh giữa Honda và Sony Group mang tên Sony Honda Mobility, trở nên mông lung hơn bao giờ hết. Các nhà phân tích cho rằng Honda còn có thể đối mặt với rủi ro bổ sung từ dự án này. Honda cho biết hướng đi của liên doanh hiện vẫn đang được thảo luận và chưa có quyết định cuối cùng.
Khoản chi phí suy giảm giá trị hàng chục tỷ USD có thể giúp Honda tái định hình chiến lược xe điện trong ngắn hạn, nhưng câu hỏi lớn hơn vẫn là liệu hãng có thể thu hẹp khoảng cách công nghệ với các đối thủ mới nổi, đặc biệt tại Trung Quốc, trong cuộc đua xe điện ngày càng khốc liệt hay không.
