Vietnam Airlines đầu tư khủng cho đội bay với 50 máy bay Boeing 737-8
Trong một động thái chiến lược quan trọng, Vietnam Airlines vừa chính thức ký kết hợp đồng mua 50 tàu bay thân hẹp Boeing 737-8 với tổng giá trị lên đến 8,1 tỷ USD. Sự kiện diễn ra tại Washington, D.C. (Mỹ) dưới sự chứng kiến của Tổng Bí thư Tô Lâm cùng đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam.
Kế hoạch tiếp nhận và mở rộng đội bay
Theo kế hoạch, Vietnam Airlines sẽ tiếp nhận 50 chiếc Boeing 737-8 trong giai đoạn từ năm 2030 đến năm 2032. Việc này sẽ nâng quy mô đội bay của hãng lên 151 chiếc vào năm 2030, với ưu tiên phát triển đội tàu bay thân hẹp để gia tăng tần suất, tính linh hoạt và tối ưu chi phí khai thác.
Bên lề lễ ký kết, lãnh đạo Hãng cũng đã làm việc với Boeing về kế hoạch đầu tư tiếp theo 30 tàu bay thân rộng trong thời gian tới, với tổng giá trị ước tính hơn 12 tỷ USD (theo giá công bố). Mục tiêu là phục vụ chiến lược phát triển mạng bay quốc tế một cách bài bản.
Mục tiêu tăng trưởng và phát triển bền vững
Vietnam Airlines đặt mục tiêu duy trì tốc độ tăng trưởng bình quân hai con số trong 5 năm tới. Cụ thể, tổng lưu lượng hành khách dự kiến đạt 168 triệu lượt và sản lượng hàng hóa hơn 2,25 triệu tấn. Các tàu bay Boeing 737-8 sẽ được khai thác trên các đường bay nội địa và khu vực châu Á, đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày càng tăng của thị trường.
Chủ tịch HĐQT Tổng công ty hàng không Việt Nam, ông Đặng Ngọc Hòa, nhấn mạnh: "Vietnam Airlines đang chủ động chuẩn bị nguồn lực một cách toàn diện, từ đội tàu bay, nền tảng tài chính đến phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao để sẵn sàng bước vào chu kỳ tăng trưởng mới của ngành hàng không."
Ông Hòa cũng cho biết thêm: "Việc đầu tư 50 tàu bay Boeing 737-8 không chỉ giúp chúng tôi xây dựng đội bay hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu, mà còn góp phần nâng cao hiệu quả khai thác và chất lượng dịch vụ theo tiêu chuẩn quốc tế. Đồng thời, thỏa thuận này tiếp tục thắt chặt quan hệ hợp tác chiến lược lâu dài giữa Vietnam Airlines và Boeing."
Ưu điểm vượt trội của dòng Boeing 737-8
Boeing 737-8 là dòng máy bay bán chạy nhất trong lịch sử của Boeing, nổi bật với:
- Thiết kế tiên tiến, hiệu quả khai thác và tính bền vững vượt trội.
- Cấu hình tối đa khoảng 200 ghế và tầm bay lên tới 6.570 km, phù hợp khai thác linh hoạt.
- Trang bị động cơ thế hệ mới, kết hợp thiết kế khí động học tối ưu và cánh winglet công nghệ cao, giúp tiết kiệm tới 20% nhiên liệu so với máy bay thế hệ trước.
- Mỗi chiếc có thể cắt giảm khoảng 3,6 nghìn tấn khí thải CO2 mỗi năm.
- Khoang hành khách được thiết kế theo tiêu chuẩn Boeing Sky Interior với hệ thống đèn LED tiết kiệm năng lượng, ngăn đựng hành lý lớn, ghế ngồi tối ưu và hệ thống giải trí không dây.
Chuẩn bị tài chính và tầm nhìn quốc tế
Để đa dạng hóa và đảm bảo nguồn vốn, trong năm 2025, Vietnam Airlines đã tích cực làm việc với các ngân hàng trong nước cũng như các tổ chức định chế tài chính hàng đầu Hoa Kỳ như US EXIM Bank, CitiBank… để thu xếp tài trợ vốn cho các dự án chiến lược, trong đó có đầu tư đội tàu bay.
Stephanie Pope, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Boeing Commercial Airplanes, chia sẻ: "Chúng tôi tự hào khi tiếp tục nâng tầm mối quan hệ hợp tác với Vietnam Airlines khi kết hợp khai thác máy bay Boeing 737 MAX với 787 Dreamliner nhằm mở rộng hơn nữa mạng lưới khu vực và tăng cường kết nối trên khắp châu Á."
Việc đầu tư này không chỉ nâng cao chất lượng dịch vụ mà còn thể hiện cam kết của Vietnam Airlines đối với phát triển bền vững, giảm phát thải và sử dụng nhiên liệu hiệu quả. Hãng sẽ khai thác đồng thời cả hai dòng máy bay thân rộng và hai dòng máy bay thân hẹp hiện đại hàng đầu thế giới của Airbus và Boeing.
Trên nền tảng tài chính và hiệu quả khai thác ngày càng cải thiện, Vietnam Airlines chủ động chuẩn bị năng lực cho chu kỳ tăng trưởng mới, đồng thời mở rộng hiện diện trên bản đồ hàng không toàn cầu với con số kỷ lục 14 đường bay mới. Qua đó, hãng tiếp tục khẳng định vai trò nòng cốt trong tăng trưởng của ngành hàng không, thúc đẩy kết nối Việt Nam với khu vực và thế giới, từng bước hiện thực hóa mục tiêu trở thành hãng hàng không 5 sao quốc tế trước năm 2030.
