Chính phủ Hàn Quốc đang thắt chặt chính sách thuế đối với xe siêu sang, khiến thị trường xe hạng sang tại nước này tiếp tục lao dốc. Theo số liệu mới nhất, doanh số xe nhập khẩu có giá trị cao đã giảm mạnh trong quý vừa qua.
Chính sách thuế mới tác động mạnh
Từ đầu năm nay, Hàn Quốc đã áp dụng mức thuế suất cao hơn đối với xe có giá trị trên 100 triệu won (khoảng 75.000 USD). Cụ thể, thuế tiêu thụ đặc biệt tăng từ 10% lên 20%, cùng với thuế giá trị gia tăng và các loại phí khác khiến tổng thuế phải nộp có thể lên tới 50% giá trị xe.
Điều này đã làm giảm đáng kể nhu cầu đối với các dòng xe siêu sang như Ferrari, Lamborghini, Bentley và Rolls-Royce. Nhiều đại lý xe sang tại Seoul cho biết lượng khách hàng đặt mua đã giảm tới 40% so với cùng kỳ năm ngoái.
Doanh số giảm sâu
Theo Hiệp hội Nhập khẩu Ô tô Hàn Quốc (KAIDA), trong quý I/2024, số lượng xe nhập khẩu có giá trên 100 triệu won chỉ đạt 250 chiếc, giảm 35% so với quý trước và giảm 50% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là mức thấp nhất trong vòng 5 năm qua.
Các thương hiệu xe sang chịu ảnh hưởng nặng nề nhất là Ferrari với doanh số giảm 60%, Lamborghini giảm 55% và Bentley giảm 45%. Trong khi đó, Rolls-Royce chỉ bán được 5 chiếc trong quý, giảm 70%.
Nguyên nhân khác
Bên cạnh chính sách thuế, thị trường siêu xe Hàn Quốc còn chịu tác động từ suy thoái kinh tế và tâm lý thắt chặt chi tiêu của giới siêu giàu. Lãi suất cao và bất ổn kinh tế toàn cầu cũng khiến nhiều người hạn chế mua sắm xa xỉ.
Một số chuyên gia dự báo thị trường siêu xe sẽ tiếp tục ảm đạm trong ít nhất 6 tháng tới, cho đến khi chính sách thuế được điều chỉnh hoặc nền kinh tế phục hồi.
Phản ứng từ các hãng xe
Các nhà sản xuất xe siêu sang đã bày tỏ lo ngại về chính sách thuế mới của Hàn Quốc. Một số hãng đang xem xét giảm giá bán hoặc tung ra các chương trình khuyến mãi đặc biệt để kích cầu. Tuy nhiên, với mức thuế cao, khả năng giảm giá là rất hạn chế.
Đại diện Ferrari tại Hàn Quốc cho biết họ đang đàm phán với chính phủ để tìm giải pháp, nhưng chưa có kết quả cụ thể.
Thị trường siêu xe Hàn Quốc vốn từng là một trong những thị trường tăng trưởng nhanh nhất châu Á, nhưng nay đang đối mặt với cuộc khủng hoảng nghiêm trọng. Nếu chính sách thuế không thay đổi, nhiều đại lý xe sang có thể phải đóng cửa hoặc chuyển hướng kinh doanh.
