Bộ Công Thương đẩy mạnh nhiên liệu sinh học, hướng tới chuyển dịch năng lượng xanh
Sự kiện này mang ý nghĩa quan trọng, thể hiện quyết tâm của ngành công thương trong việc cụ thể hóa chủ trương của Đảng và Nhà nước về chuyển dịch năng lượng theo hướng xanh và bền vững. Mục tiêu là giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, bảo vệ môi trường, đặc biệt trong bối cảnh biến đổi khí hậu đang diễn biến phức tạp. Yêu cầu giảm phát thải khí nhà kính và thực hiện các cam kết quốc tế về trung hòa carbon ngày càng trở nên cấp thiết đối với Việt Nam và các quốc gia trên toàn cầu.
Ban hành thông tư và chỉ thị mới
Phát biểu tại hội nghị, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, ngày 7 tháng 11 năm 2025, Bộ Công Thương đã ban hành Thông tư số 50/2025/TT-BCT. Thông tư này quy định việc áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam, thay thế cho lộ trình cũ được quy định trong Quyết định số 53/2012/QĐ-TTg ngày 22 tháng 11 năm 2012 của Thủ tướng Chính phủ.
Để triển khai các nội dung của Thông tư số 50 một cách đồng bộ và hiệu quả, ngày 26 tháng 2 năm 2026, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Chỉ thị số 07/CT-TTg. Chỉ thị này nhấn mạnh việc đẩy mạnh sản xuất, phối trộn, phân phối và sử dụng nhiên liệu sinh học tại Việt Nam. Động thái này không chỉ phù hợp với xu hướng toàn cầu mà còn là giải pháp quan trọng để đa dạng hóa nguồn năng lượng, giảm thiểu rủi ro từ các biến động địa chính trị và xung đột vũ trang có thể gây gián đoạn chuỗi cung ứng năng lượng.
Kinh nghiệm quốc tế và thực tiễn tại Việt Nam
Theo Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân, xăng sinh học như E10, E15, E20 và các loại cao hơn đã được sử dụng rộng rãi ở nhiều quốc gia trên thế giới. Các nước điển hình bao gồm Mỹ, Brazil, các nước châu Âu, Trung Quốc, Thái Lan và Philippines từ nhiều năm trước. Tại Việt Nam, xăng E5 RON92 đã được phân phối trên toàn quốc từ năm 2018, và từ ngày 1 tháng 8 năm 2025, việc thí điểm phân phối xăng E10 RON95 đã được triển khai.
Thực tế cho thấy, chưa có bất kỳ phản hồi tiêu cực nào từ người tiêu dùng về chất lượng xăng sinh học. Các tác động xấu đến hiệu suất hoạt động và tuổi thọ của động cơ xăng từ xăng E5 và E10 cũng không được ghi nhận. Điều này khẳng định tính an toàn và hiệu quả của nhiên liệu sinh học trong việc đáp ứng nhu cầu sử dụng hàng ngày.
Lợi ích đa chiều của nhiên liệu sinh học
Việc thúc đẩy sử dụng xăng sinh học E5 và E10 mang lại nhiều lợi ích quan trọng:
- Giảm phát thải khí nhà kính so với xăng khoáng truyền thống, góp phần bảo vệ môi trường và ứng phó với biến đổi khí hậu.
- Thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp nhiên liệu sinh học, tạo đầu ra ổn định cho sản xuất nông nghiệp và tạo việc làm mới.
- Đóng góp vào phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, nâng cao an ninh năng lượng quốc gia.
Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân nhấn mạnh rằng, phát triển và mở rộng sử dụng nhiên liệu sinh học là xu thế tất yếu trong quá trình chuyển dịch năng lượng toàn cầu. Đối với Việt Nam, đây không chỉ là giải pháp để giảm phát thải và thực hiện cam kết quốc tế, mà còn là hướng đi chiến lược nhằm đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu, thúc đẩy kinh tế xanh và kinh tế tuần hoàn.
Định hướng và khuyến nghị từ hội nghị
Tại hội nghị, Thứ trưởng đã đề nghị các cơ quan quản lý, hiệp hội ngành nghề và doanh nghiệp cần đẩy mạnh công tác thông tin và tuyên truyền. Việc cung cấp đầy đủ thông tin khoa học và khách quan về lợi ích của nhiên liệu sinh học đối với môi trường và kinh tế - xã hội là rất cần thiết. Điều này sẽ tạo sự đồng thuận và củng cố niềm tin của người tiêu dùng đối với xăng sinh học.
Các nhà quản lý, nhà khoa học và đại diện doanh nghiệp đã tập trung thảo luận, chia sẻ kiến thức và kinh nghiệm. Các giải pháp được đề xuất bao gồm từ việc phát triển nguồn cung E100 trong nước đến các vấn đề kỹ thuật liên quan đến phối trộn, pha chế và phân phối xăng sinh học E5, E10 đến tay người tiêu dùng. Sự kiện này đã mở ra những hướng đi mới, góp phần vào sự phát triển bền vững của ngành năng lượng Việt Nam.
