Giá Dầu Tăng Vọt, Hàng Trăm Tàu Cá Giao Hải - Giao Long Buộc Phải Nằm Bờ
Hai bến cá Giao Hải và Giao Long, vốn là những điểm đánh bắt hải sản sầm uất với hơn 600 tàu thuyền lớn nhỏ, mỗi năm đóng góp hàng chục nghìn tấn hải sản, nay đang chìm trong cảnh tĩnh lặng hiếm thấy. Thay vì khung cảnh nhộn nhịp với tàu thuyền cập bến liên tục và thương lái tấp nập thu mua, hiện tại chỉ còn lại hàng loạt tàu cá nằm im lìm, mũi hướng ra biển nhưng dây neo vẫn buộc chặt. Sự trầm lắng này bắt nguồn từ đợt tăng giá xăng dầu mạnh mẽ, khiến chi phí đánh bắt tăng cao và đẩy ngư dân vào thế khó khăn chưa từng có.
Chi Phí Đội Lên, Sản Lượng Bấp Bênh Khiến Ngư Dân Chùn Bước
Theo ông Đỗ Văn Kế, Phó Chủ tịch Thường trực Nghiệp đoàn nghề cá Giao Hải (xã Giao Phúc), bến cá Giao Hải hiện có gần 500 tàu thuyền neo đậu, trong đó khoảng 150 tàu lớn. Ông Kế cho biết, từ kỳ điều chỉnh giá xăng dầu đầu tháng 3, khi giá dầu diesel tăng vọt đạt hơn 23.000 đồng/lít, khoảng 50% chủ tàu ban đầu vẫn cố gắng ra khơi. Tuy nhiên, giá dầu tiếp tục tăng trong các kỳ điều chỉnh sau đó đã khiến chi phí cho mỗi chuyến đi biển bị đội lên đáng kể, trong khi sản lượng hải sản lại không ổn định.
Sau vài chuyến ra khơi liên tiếp thua lỗ, nhiều chủ tàu đành phải cho tàu nằm bờ. Đến thời điểm hiện tại, gần như 100% tàu cá tại bến cá Giao Hải đã tạm dừng hoạt động. Ông Kế chia sẻ thêm: “Gia đình tôi cũng có một tàu cá nhưng đã phải cho nằm bờ gần 10 ngày nay. Trước đây, mỗi chuyến ra khơi chỉ tốn khoảng 5–6 triệu đồng tiền dầu, nay đã tăng lên 7,5–8 triệu đồng. Với chi phí như vậy, mỗi chuyến đi biển phải đánh bắt được lượng hải sản trị giá khoảng 10 triệu đồng thì mới đủ trang trải tiền dầu và trả lương cho nhân công. Vì giá dầu quá cao khiến chủ tàu không có lãi, thậm chí còn chịu lỗ nặng nên chúng tôi đành buộc phải cho tàu nghỉ ngơi.”
Bến Cá Giao Long Cũng Chung Cảnh Ngộ, Chỉ Vài Tàu Cố Gắng Duy Trì
Ngay sát bến cá Giao Hải, bến cá Giao Long cũng đang rơi vào tình trạng tương tự. Ông Lại Văn Hoàng, Chủ tịch đoàn khai thác Tân Long (xã Giao Hưng), cho biết đoàn có 117 thành viên tham gia khai thác hải sản với các tàu cá neo đậu tại đây. Ông Hoàng giải thích: “Từ khi giá dầu tăng mạnh, nhiều chủ tàu không dám ra khơi vì chi phí cho mỗi chuyến đi biển tăng cao, trong khi sản lượng hải sản lại bấp bênh. Nếu đánh bắt không đạt thì sẽ thua lỗ nên phần lớn tàu cá đành nằm bờ.”
Hiện tại, chỉ một vài tàu cố gắng ra khơi vì đã thuê nhân công theo tháng. Nếu để tàu nằm bờ, chủ tàu vẫn phải trả tiền công cho lao động nên họ buộc phải tiếp tục hoạt động với hy vọng bù đắp được phần nào chi phí. Hơn nữa, việc tàu thuyền neo đậu lâu ngày dưới nước biển cũng dễ dẫn đến hư hỏng máy móc và thiết bị, gây thêm thiệt hại về kinh tế.
Thương Lái Lao Đao Vì Nguồn Hàng Khan Hiếm
Không chỉ ngư dân, những thương lái thường xuyên thu mua hải sản tại hai bến cá này cũng đang gặp khó khăn nghiêm trọng. Trên bờ, chỉ còn lác đác vài thương lái ngồi đợi những chuyến tàu hiếm hoi cập bến để lấy hàng. Ông Bùi Văn Tuyền (trú xã Giao Hưng), người có hơn 10 năm kinh nghiệm thu mua hải sản tại bến cá Giao Long, chia sẻ: “Trước đây mỗi ngày tôi thu mua được 5–6 tạ bề bề và ghẹ để phân phối đi các tỉnh. Gần đây giá dầu tăng cao, tàu thuyền nằm bờ nhiều nên nguồn hàng trở nên khan hiếm, tôi chỉ thu mua được khoảng 50kg. Nếu tình trạng này kéo dài, tôi lo ngại không thể duy trì được các mối quan hệ lâu năm với khách hàng.”
Ông Vũ Văn Khánh (trú xã Giao Phúc), một ngư dân khác, buồn bã cho biết những chuyến đi biển gần đây của ông liên tục chịu lỗ do giá dầu tăng cao, buộc ông phải tạm nghỉ. Ông Khánh bày tỏ: “Với giá dầu như hiện tại, mỗi chuyến đi biển ngư dân rất khó để có lãi. Tôi mong muốn Nhà nước sớm có giải pháp điều chỉnh, bình ổn giá nhiên liệu để ngư dân chúng tôi yên tâm, tiếp tục vươn khơi bám biển.”
Cảnh tượng những tấm mảng dùng để vận chuyển hải sản từ tàu vào bờ nằm im lìm, chỏng chơ càng làm nổi bật sự vắng vẻ hiếm thấy tại hai bến cá vốn rất tấp nập này. Tình hình này không chỉ ảnh hưởng đến sinh kế của hàng trăm hộ ngư dân mà còn tác động tiêu cực đến chuỗi cung ứng hải sản trong khu vực, đòi hỏi sự quan tâm và hỗ trợ kịp thời từ các cơ quan chức năng.
