Ford Ranger tiếp tục thống lĩnh thị trường bán tải
Mặc dù đối mặt với những quy định mới khiến nhiều mẫu xe bán tải bị xếp vào nhóm xe tải và hạn chế lưu thông so với trước đây, nhưng phân khúc này vẫn ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng trong quý đầu năm 2026. Cụ thể, tổng doanh số đã tăng gần 23% so với cùng kỳ năm ngoái, thể hiện sức hút không hề suy giảm của dòng xe đa dụng này.
Bùng nổ doanh số trong tháng 3
Đặc biệt, lượng xe bán tải bán ra trong tháng 3.2026 đã tăng hơn 30% so với tháng liền kề, cho thấy sự phục hồi mạnh mẽ sau những tháng đầu năm. Sự tăng trưởng này diễn ra trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam đang có nhiều biến động về chính sách và quy định.
Ford Ranger dẫn đầu với khoảng cách lớn
Trong phân khúc bán tải, Ford Ranger tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu với lượng xe bán ra đạt 4.112 chiếc trong 3 tháng đầu năm 2026. Riêng trong tháng 3 vừa qua, có 1.449 chiếc Ranger đã được bàn giao đến tay khách hàng, duy trì đà tăng trưởng ổn định.
Toyota Hilux có dấu hiệu hạ nhiệt
Trái ngược với Ford Ranger, Toyota Hilux lại có dấu hiệu hạ nhiệt rõ rệt sau giai đoạn ngắn bùng nổ trước đó. Trong tháng 3.2026, chỉ có 650 chiếc Hilux được bán ra thị trường, và lũy kế sau 3 tháng đầu năm đạt được 1.649 xe. Mặc dù vậy, Hilux vẫn giữ vị trí thứ hai trong phân khúc bán tải, nhưng khoảng cách với đối thủ dẫn đầu đang ngày càng được nới rộng.
Mitsubishi Triton và Isuzu D-Max theo sau
Ở vị trí thứ ba, Mitsubishi Triton đạt doanh số 972 chiếc trong quý đầu năm 2026. Riêng tháng 3.2026, mẫu xe này bán ra 467 chiếc, trở thành một trong những mẫu xe tăng trưởng ấn tượng trên thị trường với tốc độ phục hồi nhanh chóng.
Xếp cuối phân khúc là Isuzu D-Max với doanh số lũy kế 306 xe trong 3 tháng đầu năm, trong đó riêng tháng 3.2026 đạt 92 chiếc. Dù có mức doanh số khiêm tốn, nhưng D-Max vẫn duy trì được sự hiện diện trong phân khúc bán tải đầy cạnh tranh này.
Tương lai của phân khúc bán tải
Sự tăng trưởng mạnh mẽ của phân khúc bán tải trong quý 1/2026 cho thấy nhu cầu thị trường vẫn rất cao, bất chấp những thách thức về quy định mới. Các hãng xe tiếp tục cạnh tranh gay gắt để giành thị phần, với Ford Ranger hiện đang chiếm ưu thế rõ rệt. Tuy nhiên, sự biến động trong doanh số của Toyota Hilux cũng cho thấy thị trường luôn tiềm ẩn những yếu tố bất ngờ, đòi hỏi các nhà sản xuất phải không ngừng đổi mới và thích ứng.
