Thị trường xe điện và hybrid cũ tại Mỹ ghi nhận mức tăng giá bất ngờ trong tháng 12/2024, bất chấp việc các ưu đãi thuế liên bang đã chính thức kết thúc. Theo báo cáo từ iSeeCars, giá trung bình của xe điện cũ tăng 4,1% so với tháng trước, lên mức 38.594 USD. Trong khi đó, xe hybrid cũ tăng 5,1%, đạt 31.554 USD. Sự gia tăng này diễn ra ngay sau khi khoản tín dụng thuế liên bang lên tới 7.500 USD cho xe điện mới và 4.000 USD cho xe điện cũ không còn hiệu lực.
Nguyên nhân giá tăng
Karl Brauer, nhà phân tích điều hành của iSeeCars, cho biết: “Việc giá xe điện và hybrid cũ tăng mạnh trong tháng 12 là một bất ngờ, vì thông thường khi ưu đãi thuế kết thúc, nhu cầu và giá cả sẽ giảm. Tuy nhiên, có vẻ như người mua vẫn sẵn sàng chi trả cao hơn do lo ngại giá sẽ còn tăng thêm trong tương lai, hoặc do sự khan hiếm nguồn cung xe mới.” Một yếu tố khác là các nhà sản xuất ô tô đã giảm sản xuất xe điện mới do nhu cầu chậm lại, khiến người tiêu dùng chuyển sang thị trường xe cũ.
Tác động đến thị trường
Giá xe điện cũ tăng đáng kể ở một số mẫu xe phổ biến. Ví dụ, Tesla Model 3 cũ tăng 3,2% lên 35.210 USD, trong khi Chevrolet Bolt EV cũ tăng 5,8% lên 21.450 USD. Xe hybrid như Toyota Prius cũ cũng tăng 4,7% lên 27.890 USD. Sự tăng giá này khiến cho việc sở hữu xe xanh trở nên đắt đỏ hơn, đặc biệt là đối với người tiêu dùng có thu nhập trung bình.
Mặc dù vậy, các chuyên gia dự báo rằng xu hướng tăng giá có thể chỉ là tạm thời. Khi thị trường thích nghi với việc không còn ưu đãi thuế, giá xe điện và hybrid cũ có thể giảm trở lại trong những tháng tới. Tuy nhiên, nếu nguồn cung xe mới tiếp tục hạn chế, giá xe cũ có thể duy trì ở mức cao.
Bối cảnh chính sách
Việc kết thúc ưu đãi thuế liên bang là một phần trong nỗ lực của chính phủ Mỹ nhằm cắt giảm chi tiêu ngân sách. Tuy nhiên, một số bang vẫn duy trì các ưu đãi riêng, chẳng hạn như California với chương trình giảm giá lên tới 2.000 USD cho xe điện. Điều này có thể giúp giảm bớt tác động tiêu cực đến nhu cầu.
Theo dữ liệu từ iSeeCars, tổng doanh số xe điện cũ trong tháng 12 giảm nhẹ 2% so với tháng 11, nhưng giá trung bình lại tăng. Điều này cho thấy người mua vẫn có nhu cầu nhưng phải chấp nhận mức giá cao hơn. Trong khi đó, doanh số xe hybrid cũ tăng 3%, phản ánh sự quan tâm ngày càng lớn đối với các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu.
Triển vọng thị trường
Nhìn chung, thị trường xe điện và hybrid cũ tại Mỹ đang trải qua giai đoạn biến động. Các nhà phân tích khuyến nghị người tiêu dùng nên theo dõi sát diễn biến giá và cân nhắc thời điểm mua phù hợp. Với việc các nhà sản xuất như Tesla, Ford và GM đang điều chỉnh chiến lược sản xuất, thị trường xe điện cũ có thể sẽ tiếp tục thay đổi trong năm 2025.
