Hàng không và du lịch đối mặt áp lực lớn từ giá xăng dầu tăng cao
Tình hình hiện nay đang trở nên hết sức căng thẳng, với áp lực ngày càng gia tăng đối với các ngành kinh tế then chốt. Phát biểu khai mạc tại buổi tọa đàm quan trọng, Tổng biên tập Báo Thanh Niên Nguyễn Ngọc Toàn đã nhấn mạnh những nỗ lực của Chính phủ trong việc ứng phó với cơn bão giá xăng dầu. Để hạ nhiệt thị trường, Chính phủ đã vận dụng các điều khoản khẩn cấp vì lợi ích quốc gia, giảm thuế môi trường, thuế giá trị gia tăng và thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng dầu về mức 0%. Đồng thời, chi tạm ứng 8.000 tỉ đồng cho Quỹ bình ổn giá xăng dầu từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2025 cũng đã được triển khai. Nếu không có những biện pháp quyết liệt và kịp thời này, giá xăng dầu trong nước sẽ còn biến động khó lường, gây ra hậu quả nghiêm trọng.
Tác động kéo dài từ chiến sự Trung Đông
Dù chiến sự tại Trung Đông có chấm dứt sớm, giá dầu thế giới vẫn chắc chắn neo ở mức cao và không thể giảm ngay về mức trước đây. Nguyên nhân chính là do các cơ sở sản xuất dầu ở vùng Vịnh đã bị hư hại nghiêm trọng, cần ít nhất vài tháng đến nửa năm, thậm chí lâu hơn để khôi phục hoạt động. Dư chấn từ tình trạng này sẽ tiếp tục ảnh hưởng trực tiếp đến hàng không và du lịch, tác động đến toàn bộ hệ sinh thái kinh tế chứ không chỉ riêng một mắt xích hay một vài doanh nghiệp. Càng kéo dài, hệ lụy càng lớn, đặc biệt trong giai đoạn quan trọng khi đất nước bước vào kỷ nguyên mới với kế hoạch tăng trưởng hai con số từ năm 2026 đến 2030. Đạt được mục tiêu này là yếu tố then chốt để Việt Nam trở thành quốc gia có thu nhập cao vào năm 2045.
Kỳ vọng và thách thức của ngành hàng không và du lịch
Ông Nguyễn Ngọc Toàn cho biết, Đảng và Nhà nước đã xác định rõ đây là thời cơ chín muồi, một tình thế "hoặc bây giờ hoặc không bao giờ". Ý nghĩa lịch sử này đòi hỏi tất cả các lĩnh vực, doanh nghiệp và người dân phải chung tay góp sức vào mục tiêu chung đưa đất nước đến giàu có và thịnh vượng. Phát biểu bế mạc Hội nghị lần thứ 2 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV, Tổng Bí thư Tô Lâm đã quán triệt tinh thần kiên định với mục tiêu tăng trưởng cao và thực chất. Là ngành kinh tế tổng hợp, hàng không và du lịch đóng vai trò đầu vào - đầu ra cho nhiều lĩnh vực khác như lữ hành, lưu trú, thương mại, vận tải, logistics, ẩm thực, xuất khẩu tại chỗ và bất động sản. Ngay từ khi bước vào kỷ nguyên tăng tốc, hai ngành này đã nhận được kỳ vọng rất lớn.
Nhìn lại, hàng không và du lịch đã có năm bản lề 2025 thành công rực rỡ và khởi đầu năm 2026 đầy khí thế. Trên nền tảng đó, các mục tiêu tham vọng đã được đặt ra cho năm nay và chặng đường sắp tới. Tuy nhiên, chiến sự Trung Đông bùng phát vào cuối tháng 2 và kéo dài đến nay không chỉ khiến giá xăng dầu tăng vọt, ảnh hưởng đến chi phí đầu vào của giá tour và vé máy bay, mà nguy hiểm hơn là dẫn đến tình trạng khan hiếm nhiên liệu. Ông Toàn chia sẻ: "Chúng tôi đã nhận được nhiều phản ánh về tình trạng hủy chuyến, ghép chuyến trong ngành hàng không. Tuần trước, các hãng đã chính thức công bố cắt giảm hàng ngàn chuyến bay và nhiều đường bay do thiếu nguyên liệu. Trong bối cảnh này, các hãng đang xây dựng kế hoạch phụ thu nhiên liệu với đường bay quốc tế và nâng trần giá vé nội địa. Cục Hàng không cũng kiến nghị cho phép phụ thu nhiên liệu với giá vé nội địa. Nhiều công ty du lịch đang phải gánh lỗ cho các tour đã ký trước khi chiến sự xảy ra và gặp khó khăn khi xây dựng tour mới do chi phí tăng vọt. Có thể nói, tình hình hết sức căng thẳng và áp lực ngày càng lớn."
Giải pháp nào để giảm chi phí và ổn định thị trường?
Tổng biên tập Báo Thanh Niên nhận định rằng việc tăng giá vé máy bay gần như là điều tất yếu trong bối cảnh hiện nay, nhưng điều này chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến sức mua, du lịch và hoạt động kinh doanh của chính các hãng hàng không. Tương tự, các công ty lữ hành cũng phải cân nhắc kỹ lưỡng, cắt giảm chi phí để trì hoãn tăng giá tour vì lo ngại ảnh hưởng đến tiêu thụ. Tuy nhiên, nếu không tăng giá, rất khó để gánh được chi phí nhiên liệu và các loại hàng hóa, dịch vụ đầu vào đều đã tăng trên thị trường.
Ông Toàn giải thích: "Đó chính là lý do Báo Thanh Niên tổ chức buổi tọa đàm hôm nay, để cùng nhau nêu ra ý tưởng, giải pháp, thảo luận và trao đổi. Mục đích là giúp người dân cả nước hiểu và thông cảm cho những áp lực mà hàng không và du lịch đang phải đối mặt. Liệu chúng ta có thể giảm bớt được cấu phần nào trong cơ cấu giá vé máy bay hiện nay để giảm nhiệt thị trường không? Sau đó, Báo Thanh Niên sẽ tập hợp các ý kiến gửi đến Chính phủ và các cơ quan có thẩm quyền, góp một tiếng nói để giải quyết tình hình hiện nay." Buổi tọa đàm diễn ra vào sáng ngày 31.3 đã thu hút sự quan tâm lớn, với hy vọng tìm ra các biện pháp thiết thực nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực và duy trì đà tăng trưởng cho nền kinh tế.
