Trong quý I/2026, Vietnam Airlines đã đạt được những kết quả kinh doanh tích cực, với doanh thu hợp nhất đạt hơn 37.500 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 4.514 tỷ đồng. Riêng công ty mẹ đạt doanh thu hơn 29.500 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 3.948 tỷ đồng. Đây là mức tăng trưởng đáng ghi nhận trong bối cảnh thị trường có nhiều biến động, đặc biệt là sự phục hồi mạnh mẽ của nhu cầu vận chuyển quốc tế.
Kết quả khả quan từ hoạt động khai thác
Hãng đã khai thác gần 43 nghìn chuyến bay, phục vụ hơn 6,9 triệu lượt hành khách, tăng 11% về số chuyến và gần 12% về sản lượng so với cùng kỳ năm trước. Thành tích này phản ánh xu hướng phục hồi của thị trường và hiệu quả trong điều hành khai thác theo hướng chủ động, bám sát cung cầu. Đặc biệt, trong cao điểm Tết Nguyên đán, Vietnam Airlines đã vận hành an toàn với tần suất đạt 660–670 chuyến bay mỗi ngày, tăng hơn 13% so với cùng kỳ năm 2025.
Chiến lược dài hạn và mở rộng đội bay
Vietnam Airlines tiếp tục triển khai các định hướng chiến lược dài hạn, trong đó có việc ký kết hợp đồng mua 50 tàu bay Boeing 737-8 trong khuôn khổ chuyến công tác cấp cao tại Hoa Kỳ. Đây là bước đi quan trọng trong lộ trình hiện đại hóa đội bay, nâng cao hiệu quả khai thác và năng lực cạnh tranh trung và dài hạn.
Mở rộng mạng đường bay quốc tế
Mạng đường bay quốc tế của hãng tăng trưởng 28,6% so với cùng kỳ năm 2025. Hãng đang khai thác 11 đường bay thẳng đến châu Âu bằng đội tàu bay thân rộng Airbus A350 và Boeing 787. Từ ngày 16/6/2026, đường bay thẳng Hà Nội-Amsterdam sẽ được đưa vào khai thác, và từ ngày 1/7, tần suất đường bay Hà Nội-Moscow tăng lên 4 chuyến mỗi tuần, nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường và củng cố kết nối với các trung tâm kinh tế lớn.
Chất lượng dịch vụ được cải thiện
Vietnam Airlines duy trì vị thế dẫn đầu với chỉ số đúng giờ (OTP) cất cánh cao nhất ngành hàng không Việt Nam trong tháng 3/2026, đạt 80,4%, tăng 22% so với cùng kỳ. Kết quả này cho thấy nỗ lực cải thiện chất lượng dịch vụ và quy trình vận hành.
Thách thức từ giá nhiên liệu
Bước sang quý II/2026, môi trường kinh doanh đối mặt với nhiều thách thức, đặc biệt là biến động giá nhiên liệu. Xung đột tại Trung Đông tác động đến thị trường năng lượng toàn cầu. Tính đến cuối tháng 4/2026, giá nhiên liệu hàng không Jet A1 duy trì ở mức cao, bình quân 190–220 USD/thùng, có thời điểm vượt 240 USD/thùng, cao gấp gần 3 lần so với ngưỡng thông thường. Trong cơ cấu chi phí, nhiên liệu chiếm 30-40%, mỗi khi giá tăng thêm 1 USD/thùng, chi phí của Vietnam Airlines tăng thêm hơn 300 tỷ đồng mỗi năm, tạo áp lực lớn lên biên lợi nhuận.
Giải pháp ứng phó
Trước tình hình đó, Chính phủ đã triển khai các giải pháp bảo đảm an ninh năng lượng, bao gồm đa dạng hóa nguồn nhập khẩu và điều hành giá linh hoạt. Vietnam Airlines chủ động xây dựng các kịch bản điều hành linh hoạt, tối ưu hóa mạng bay, kiểm soát chi phí vận hành và nâng cao hiệu quả khai thác đội bay. Hãng tiếp tục duy trì vai trò hãng hàng không quốc gia, thúc đẩy giao thương, du lịch và hội nhập kinh tế quốc tế.
Mục tiêu tăng trưởng và ghi nhận quốc tế
Với định hướng bám sát chỉ đạo của Đảng và Chính phủ, Vietnam Airlines đặt mục tiêu duy trì đà tăng trưởng hai con số trong năm 2026, góp phần ổn định kinh tế vĩ mô và phát triển bền vững. Hãng cũng được các tổ chức uy tín quốc tế ghi nhận với nhiều giải thưởng trong quý I/2026, như thăng hạng trong Top 25 hãng hàng không truyền thống an toàn nhất thế giới (thứ 19 toàn cầu theo AirlineRatings), được SkyTeam vinh danh tại The Aviation Challenge 2025, và ghi danh trong Top 500 doanh nghiệp châu Á-Thái Bình Dương năm 2026. Những kết quả này khẳng định vị thế của Hãng hàng không quốc gia Việt Nam trên thị trường quốc tế.
