Thị trường xe máy tại Việt Nam đang chứng kiến sự sôi động trở lại sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, kéo theo tình trạng chênh lệch giá giữa niêm yết và thực tế tại các đại lý, đặc biệt với dòng xe máy số phổ thông.
Đội giá gần chục triệu đồng
Trong phân khúc xe máy số, Yamaha Sirius là một trong những mẫu xe phổ biến nhất. Ghi nhận trong tháng 4 cho thấy Sirius đang có mức chênh giá lớn nhất. Cụ thể, Yamaha Sirius 110 các phiên bản có giá bán ngoài đại lý từ 24,5 đến 31,5 triệu đồng, cao hơn từ 5,354 đến 9,31 triệu đồng so với giá niêm yết chính hãng.
Với biến thể Sirius FI, giá thực tế dao động 29-34 triệu đồng cho ba phiên bản, chênh lệch tối đa gần 9,75 triệu đồng so với giá đề xuất của Yamaha Việt Nam.
Honda Wave Alpha 110 cũng ghi nhận tình trạng tương tự. Phiên bản Tiêu chuẩn có giá niêm yết 17,86 triệu đồng nhưng tại đại lý lên tới 21,09 triệu đồng, chênh hơn 3 triệu đồng. Phiên bản Đặc biệt có giá thực tế 21,69 triệu đồng, cao hơn gần 3 triệu đồng so với giá đề xuất 18,74 triệu đồng. Phiên bản cổ điển được Honda Việt Nam đề xuất 18,94 triệu đồng nhưng đại lý bán 22,09 triệu đồng, chênh 3,15 triệu đồng.
Xe tay ga tăng nhẹ
Honda Vision 2026, mẫu xe tay ga phổ biến nhất, có giá niêm yết 31,31-36,61 triệu đồng. Khảo sát tại một đại lý ở TP.HCM cho thấy giá thực tế từ 32,99 đến 38,79 triệu đồng, chênh lệch từ 1,13 đến 2,18 triệu đồng tùy phiên bản.
Đối thủ Yamaha Janus có giá đề xuất 29,15-33,38 triệu đồng, giá bán thực tế dao động 30-33,8 triệu đồng, chỉ chênh tối đa chưa đến 850.000 đồng. Nguyên nhân có thể do sự xuất hiện của Yamaha Gear 125 với giá 30,44-34,36 triệu đồng, tạo thêm lựa chọn cho khách hàng.
Thị trường bùng nổ
Theo Motorcycles Data, doanh số xe hai bánh tại Việt Nam đạt 1 triệu chiếc trong quý I/2026, quý bán hàng tốt nhất từ trước đến nay. Dự báo cả năm có thể chạm mốc 4 triệu chiếc.
Việt Nam hiện là thị trường xe hai bánh lớn thứ tư thế giới và tiêu thụ xe máy điện nhiều thứ ba toàn cầu. Honda dẫn đầu với doanh số tăng 16,6% so với quý I/2025. VinFast vươn lên vị trí thứ hai nhờ tăng trưởng 332%, trong khi Yamaha giảm 12,4% xuống thứ ba.
Động lực chính đến từ xe máy điện, khi các hãng truyền thống như Honda, Yamaha cũng đang tham gia vào làn sóng điện hóa, cùng với các thương hiệu thuần điện như VinFast, Yadea, Dat Bike.
