Xăng sinh học E10 đang dần thay thế xăng khoáng trên toàn quốc theo lộ trình của Bộ Công Thương. Tuy nhiên, không phải loại xe nào cũng có thể sử dụng loại nhiên liệu này một cách an toàn. Bài viết dưới đây sẽ hướng dẫn chi tiết cách kiểm tra khả năng tương thích và những lưu ý khi chuyển đổi.
Kiểm tra khả năng tương thích trước khi sử dụng xăng E10
Đối với xe máy, nếu trên nắp bình xăng có ghi rõ sử dụng được xăng E10, người dùng có thể yên tâm đổ xăng. Trường hợp không có thông tin, dù là xe mới hay cũ, cần đọc hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất để xác định. Nếu mất sách hướng dẫn, có thể liên hệ hotline của hãng để được hỗ trợ.
Tương tự, nhiều dòng ô tô hiện nay cũng ghi rõ thông tin tương thích trên nắp bình xăng. Với xe không có ký hiệu, người dùng nên tra cứu sách hướng dẫn hoặc gọi cho nhà sản xuất để kiểm tra.
Xe cũ cần bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu trước khi chuyển đổi
Theo PGS.TS Đàm Hoàng Phúc, Trưởng bộ môn Cơ khí, Đại học Bách Khoa Hà Nội, những xe ô tô đã sử dụng trên 10 năm, dù được xác nhận tương thích, cũng cần kiểm tra và thay thế các bộ phận như phớt, đường ống dẫn nhiên liệu có thể đã suy yếu. Ông khuyến cáo: "Nếu các đường ống là hàng chính hãng, sản xuất tương thích với xăng E10, người dùng có thể yên tâm. Tuy nhiên, nên bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo an toàn."
Anh Lỗ Hải Nam, Trưởng ban Kỹ thuật Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam, cho rằng cơ quan quản lý cần tăng cường tuyên truyền, đồng thời các nhà sản xuất cũng phải khuyến cáo rõ ràng để người dân biết xe của mình có phù hợp hay không.
Nguyên nhân xe có thể bị ì khi đổ xăng E10 và cách khắc phục
Nhiều người dùng phản ánh cảm giác xe bị ì, giảm công suất sau khi chuyển sang xăng E10. Nguyên nhân chủ yếu là do cặn bẩn trong bình xăng cũ bị ethanol (cồn sinh học) ăn mòn, tan ra và làm tắc vòi phun, đường ống. Vì vậy, trước khi đổ xăng E10 lần đầu, cần vệ sinh sạch bình xăng.
Ngoài ra, ethanol có tính hút ẩm, nếu xe để lâu không sử dụng, nước có thể ngưng tụ trong bình, gây phân tách nhiên liệu, làm giảm hiệu suất. Giải pháp là thường xuyên sử dụng xe để luân chuyển xăng, đồng thời hệ thống lưu trữ, vận chuyển ethanol cần đạt tiêu chuẩn khắt khe hơn.
Lộ trình áp dụng xăng E10 trên toàn quốc
Theo Thông tư 50 của Bộ Công Thương, từ ngày 1/6/2026, xăng không chì phải được pha trộn thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc. Xăng E5 RON92 vẫn được tiếp tục pha chế đến hết ngày 31/12/2030. Điều này đồng nghĩa các loại xăng khoáng RON95-V và RON95-III sẽ bị thay thế hoàn toàn bằng xăng sinh học từ thời điểm trên.
Thực tế, từ giữa tháng 5, hàng nghìn cửa hàng xăng dầu đã chuyển sang bán xăng E10. PVOIL có gần 1.000 cửa hàng chuyển đổi từ ngày 15/5, trong khi Petrolimex có khoảng 5.500 cửa hàng chuyển đổi tính đến ngày 20/5.
Tóm lại, xăng sinh học E10 có thể sử dụng cho nhiều dòng ô tô, xe máy hiện nay nếu được nhà sản xuất xác nhận tương thích. Tuy nhiên, với các phương tiện đã sử dụng lâu năm, người dùng nên kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu trước khi chuyển đổi để tránh các sự cố như tắc vòi phun, hư hỏng đường ống hay giảm hiệu suất động cơ. Các chuyên gia cũng khuyến cáo người dân cần vệ sinh bình xăng định kỳ, hạn chế để xe quá lâu không sử dụng và tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất nhằm bảo đảm an toàn, độ bền động cơ cũng như phát huy hiệu quả của nhiên liệu sinh học E10.
