Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) vừa thông báo, kể từ ngày 1/6 tới đây, xăng không chì lưu thông trên thị trường sẽ phải được phối trộn thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên phạm vi cả nước. Trong khi đó, xăng E5RON92 vẫn tiếp tục được sử dụng cho đến hết năm 2030.
Lộ trình triển khai xăng E10
Theo Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước, hiện Bộ Công Thương đang phối hợp với các bộ, ngành liên quan xây dựng và trình Chính phủ dự thảo Nghị quyết cho phép các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu được thuê dịch vụ thử nghiệm từ các đơn vị đủ năng lực để kiểm tra chất lượng xăng dầu theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Việc này nhằm hoàn thiện hồ sơ cấp Giấy chứng nhận đăng ký cơ sở pha chế xăng dầu, tạo điều kiện cho các thương nhân thực hiện lộ trình phối trộn, phân phối xăng sinh học.
Như vậy, xăng E10 sẽ trở thành loại xăng bắt buộc trên toàn quốc từ ngày 1/6. Để đảm bảo lộ trình triển khai theo đúng kế hoạch, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước đề nghị các thương nhân đầu mối và thương nhân phân phối chủ động xây dựng kế hoạch tiêu thụ, ký kết hợp đồng mua bán xăng E10 với các đơn vị có cơ sở phối chế phù hợp. Hệ thống cửa hàng bán lẻ, đại lý và nhượng quyền cũng được yêu cầu chuẩn bị hạ tầng kỹ thuật để sẵn sàng phân phối E10 từ đầu tháng 6.
Doanh nghiệp lớn sẵn sàng, cửa hàng tư nhân còn dè dặt
Trên thị trường, nhiều doanh nghiệp đầu mối lớn đã bắt đầu tăng tốc triển khai xăng E10 trên diện rộng. PVOIL cho biết từ ngày 15/5 đã triển khai bán E10 trên toàn bộ hệ thống gần 1.000 cửa hàng xăng dầu của doanh nghiệp trên cả nước. Trong khi đó, Petrolimex cũng dự kiến triển khai đồng loạt E10 từ ngày 20/5 trên hệ thống hơn 2.800 cửa hàng xăng dầu toàn quốc sau thời gian chuẩn bị hạ tầng phối trộn và tiêu chuẩn kỹ thuật.
Tuy nhiên, các cây xăng tư nhân vẫn còn dè dặt do gặp một số vướng mắc liên quan đến việc phối trộn, công tác kỹ thuật và các thủ tục pháp lý. Việc chuyển đổi sang xăng E10 đòi hỏi các cửa hàng phải đầu tư thêm thiết bị, nâng cấp bể chứa và hệ thống phân phối, điều này gây khó khăn cho các doanh nghiệp nhỏ.
Theo các chuyên gia, xăng E10 là loại xăng sinh học chứa 10% ethanol, giúp giảm phát thải khí nhà kính và ô nhiễm môi trường. Việc triển khai đồng bộ xăng E10 trên toàn quốc là một bước tiến quan trọng trong chiến lược năng lượng sạch của Việt Nam.
