Eo Biển Hormuz Tê Liệt, Tàu Trung Quốc Có Thể Được Iran Ưu Tiên Thông Hành
Theo dữ liệu từ nền tảng MarineTraffic được Reuters phân tích, lưu lượng tàu chở dầu qua eo biển Hormuz - tuyến vận tải năng lượng chiến lược toàn cầu - đã giảm mạnh kể từ ngày 28/2, khi chiến sự bùng nổ giữa Mỹ, Israel và Iran. Hàng trăm tàu, bao gồm tàu chở dầu, khí tự nhiên hóa lỏng và hàng hóa, hiện đang neo đậu "vật vờ" ngoài khơi các quốc gia vùng Vịnh như Iraq, Saudi Arabia và Qatar, không dám di chuyển qua eo biển nguy hiểm này.
Hoạt Động Vận Tải Bị Đình Trệ, Giá Dầu Tăng Vọt
Eo biển Hormuz đóng vai trò then chốt trong chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu, với khoảng 20% nguồn cung dầu và khí tự nhiên hóa lỏng được vận chuyển qua đây. Sự gián đoạn hiện tại đã khiến giá dầu tăng hơn 15% kể từ khi xung đột bắt đầu. Ít nhất 8 tàu đã bị tấn công khi cố gắng vượt qua eo biển, làm dấy lên lo ngại về an ninh hàng hải và tác động kinh tế sâu rộng.
Các nguồn tin ngoại giao tiết lộ với Reuters rằng Trung Quốc đang đàm phán với Iran để đảm bảo an toàn cho các tàu vận chuyển dầu và khí tự nhiên hóa lỏng của mình. Điều này có ý nghĩa quan trọng vì Trung Quốc nhập khẩu khoảng 45% lượng dầu thông qua tuyến hàng hải chạy qua eo Hormuz. Iran trước đó đã tuyên bố cấm tàu của Mỹ, Israel, các nước châu Âu và đồng minh của họ, đồng thời tiến hành tấn công vào các cơ sở lọc dầu trong khu vực.
Bối Cảnh Xung Đột Leo Thang Và Tác Động Toàn Cầu
Xung đột giữa Mỹ - Israel và Iran đã leo thang nhanh chóng, với các vụ tấn công bằng tên lửa và không kích gây thiệt hại nghiêm trọng. Một báo cáo từ Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS) của Mỹ ước tính chi phí cho 100 giờ đầu tiên của chiến dịch quân sự lên tới 3,7 tỷ USD, và Lầu Năm Góc có thể cần thêm ngân sách ngoài dự toán để duy trì hoạt động.
Trong khi đó, Mỹ đã cấp cơ chế miễn trừ 30 ngày cho Ấn Độ để hoàn tất các giao dịch dầu với Nga, nhưng áp lực từ Washington khiến New Delhi phải giảm nhập khẩu. Ấn Độ, với 40% nguồn cung dầu phụ thuộc vào Trung Đông qua eo Hormuz, đang phải đối mặt với thách thức kép từ xung đột và các lệnh trừng phạt.
Tình hình tại eo biển Hormuz không chỉ làm trầm trọng thêm căng thẳng địa chính trị mà còn đe dọa ổn định kinh tế toàn cầu, đặc biệt trong bối cảnh giá năng lượng biến động và chuỗi cung ứng bị gián đoạn. Việc Iran có thể ưu tiên cho tàu Trung Quốc thông hành sẽ tạo ra sự phân hóa rõ rệt giữa các quốc gia trong khu vực và trên thế giới.
