Ủy Ban Thường Vụ Quốc Hội Thảo Luận Dự Án Nghị Quyết Về Thuế Xăng Dầu
Sáng ngày 9 tháng 4, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã tiến hành thảo luận và cho ý kiến về Dự án Nghị quyết của Quốc hội liên quan đến việc ban hành một số quy định cụ thể về thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng và thuế tiêu thụ đặc biệt áp dụng cho xăng, dầu và nhiên liệu bay. Động thái này diễn ra trong bối cảnh giá năng lượng toàn cầu đang biến động mạnh mẽ do ảnh hưởng từ các xung đột tại khu vực Trung Đông.
Nguyên Nhân Và Tác Động Của Biến Động Giá Năng Lượng
Theo tờ trình chi tiết từ Chính phủ, các cuộc xung đột đang diễn ra tại Trung Đông đã gây ra những tác động sâu sắc đến thị trường năng lượng quốc tế. Cụ thể, giá cả của các mặt hàng năng lượng, đặc biệt là dầu mỏ và khí đốt, đã trải qua những biến động đáng kể. Nguồn cung xăng dầu bị gián đoạn nghiêm trọng, trong khi giá dầu thô trên thế giới có xu hướng tiếp tục tăng cao. Những yếu tố này đã ảnh hưởng trực tiếp đến nguồn cung và thị trường xăng dầu trong nước, dẫn đến việc giá xăng dầu tăng nhanh trong thời gian ngắn. Hậu quả là hoạt động sản xuất và kinh doanh của nhiều doanh nghiệp bị ảnh hưởng, đồng thời đời sống sinh hoạt và thu nhập của người dân cũng chịu tác động không nhỏ.
Giải Pháp Cấp Bách Và Nhu Cầu Chính Sách Dài Hạn
Trong thời gian gần đây, để góp phần đa dạng hóa nguồn cung và bình ổn giá xăng dầu trong nước, Chính phủ cùng Thủ tướng Chính phủ đã chủ động chỉ đạo việc sử dụng nhiều công cụ chính sách tài khóa khác nhau. Tuy nhiên, các biện pháp này chỉ mang tính chất cấp bách và được áp dụng trong thời gian ngắn hạn. Trong khi đó, tình hình xung đột tại Trung Đông vẫn tiếp tục diễn biến phức tạp và khó lường, tiếp tục tác động trực tiếp đến thị trường xăng dầu trong nước. Do đó, để đảm bảo các mục tiêu quan trọng như ổn định kinh tế vĩ mô, kiềm chế lạm phát, ổn định tâm lý và đời sống của người dân cũng như doanh nghiệp, việc xây dựng một chính sách có thời hạn dài hơn là hết sức cần thiết. Bộ Tài chính đã trình Chính phủ để trình Quốc hội xem xét và thông qua dự án Nghị quyết này ngay tại đầu kỳ họp thứ nhất của Quốc hội khóa XVI.
Nội Dung Chi Tiết Của Dự Thảo Nghị Quyết
Theo dự thảo Nghị quyết được đề xuất, các quy định cụ thể bao gồm:
- Mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (trừ ethanol), dầu diezel, nhiên liệu bay, dầu hỏa và dầu mazut được đề xuất là 0 đồng trên mỗi lít.
- Xăng, dầu diezel, nhiên liệu bay, dầu hỏa và dầu mazut thuộc đối tượng không phải kê khai và tính nộp thuế giá trị gia tăng, nhưng vẫn được khấu trừ thuế giá trị gia tăng đầu vào.
- Mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các loại xăng được đề xuất là 0%.
Thảo Luận Và Kiến Nghị Từ Các Thành Viên
Trong quá trình thảo luận về nội dung này, nhiều ý kiến đã được đưa ra, đề nghị Chính phủ cần có các giải pháp tổng thể và đồng bộ hơn. Các giải pháp này nên bao gồm từ việc điều hành giá cả, minh bạch hóa các thành phần cấu thành giá xăng dầu cơ sở, đến việc bảo đảm chuỗi cung ứng ổn định. Đồng thời, cần tăng cường công tác kiểm tra và xử lý nghiêm minh các hành vi đầu cơ, găm hàng nhằm bảo vệ thị trường.
Kết Luận Và Hướng Đi Tiếp Theo
Kết luận về nội dung này, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Hồng cho biết, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cơ bản đã nhất trí với sự cần thiết phải ban hành một Nghị quyết riêng của Quốc hội về chính sách điều chỉnh một số quy định liên quan đến thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng và thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng dầu và nhiên liệu bay, theo đề xuất của Chính phủ. Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã thống nhất trình Quốc hội xem xét và quyết định về mức thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng và thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng dầu và nhiên liệu bay, với mức thuế suất như đề xuất của Chính phủ. Các quy định này dự kiến sẽ được áp dụng từ ngày 16 tháng 4 năm 2026 đến hết ngày 30 tháng 6 năm 2026. Ngoài ra, Chính phủ được giao quyền quyết định điều chỉnh, rút ngắn hoặc kéo dài hiệu lực của Nghị quyết; cân nhắc bổ sung quy định trong trường hợp khẩn cấp và điều chỉnh mức thuế tại Nghị quyết, sau đó báo cáo lại Quốc hội tại kỳ họp gần nhất.
