Hà Nội đang đẩy mạnh lộ trình xanh hóa hệ thống xe buýt, hướng tới mục tiêu 100% phương tiện sử dụng năng lượng xanh vào năm 2035. Theo kế hoạch, đến năm 2030, tỷ lệ xe buýt điện và xe buýt sử dụng năng lượng sạch sẽ đạt 50-70%.
Lộ trình chuyển đổi cụ thể
UBND thành phố Hà Nội đã ban hành kế hoạch chi tiết về chuyển đổi xe buýt sử dụng năng lượng xanh. Giai đoạn 2024-2025, thành phố sẽ thí điểm 100 xe buýt điện trên một số tuyến trọng điểm. Đến năm 2026-2030, mở rộng ra 50% số tuyến. Sau năm 2030, toàn bộ xe buýt mới mua phải là xe điện hoặc năng lượng sạch.
Giải pháp đồng bộ từ hạ tầng đến chính sách
Để hỗ trợ quá trình chuyển đổi, Hà Nội sẽ xây dựng hạ tầng trạm sạc điện, trạm cung cấp nhiên liệu sạch tại các bến xe, điểm đầu cuối. Thành phố cũng ưu tiên bố trí vốn ngân sách và huy động nguồn vốn xã hội hóa để phát triển hệ thống. Ông Nguyễn Phi Thường, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, cho biết: “Việc xanh hóa xe buýt không chỉ giảm ô nhiễm môi trường mà còn nâng cao chất lượng dịch vụ, thu hút người dân sử dụng phương tiện công cộng.”
Lợi ích môi trường và kinh tế
Xe buýt xanh giúp giảm đáng kể lượng khí thải CO2, góp phần cải thiện chất lượng không khí tại Thủ đô. Theo tính toán, mỗi xe buýt điện thay thế xe diesel có thể giảm 50 tấn CO2/năm. Về kinh tế, chi phí nhiên liệu của xe buýt điện thấp hơn 30% so với xe diesel, giúp giảm chi phí vận hành dài hạn.
Thách thức và hướng khắc phục
Một số khó khăn trong quá trình chuyển đổi bao gồm vốn đầu tư ban đầu cao, hạ tầng trạm sạc chưa đồng bộ. Thành phố sẽ áp dụng cơ chế hỗ trợ lãi suất, ưu đãi thuế cho doanh nghiệp đầu tư xe buýt xanh. Đồng thời, phối hợp với các nhà sản xuất để hạ giá thành xe điện.
Kỳ vọng tương lai
Đến năm 2035, Hà Nội phấn đấu toàn bộ hệ thống xe buýt sử dụng năng lượng xanh, góp phần xây dựng đô thị văn minh, hiện đại. Đây là bước đi quan trọng trong chiến lược phát triển giao thông công cộng bền vững, phù hợp với xu hướng chung của thế giới.
