Thuyền trưởng tàu chở đá trong vụ tai nạn hồ Thác Bà làm 6 người chết bị bắt
Ngày 27/2, Công an tỉnh Lào Cai thông báo đã bắt tạm giam Nguyễn Văn Thâm, 42 tuổi, trú tại xã Cảm Nhân, để điều tra về tội Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy theo khoản 3 Điều 272 Bộ luật Hình sự. Thâm là thuyền trưởng tàu chở đá trong vụ va chạm khiến 6 người tử vong trên hồ Thác Bà, Yên Bái.
Diễn biến vụ tai nạn thảm khốc
Theo điều tra ban đầu, vào chiều ngày 21/2 (mùng 5 Tết), ông Hoàng Văn Long, 48 tuổi, cùng con cháu và họ hàng đã thuê một chiếc tàu để di chuyển qua lòng hồ Thác Bà lên thành phố Yên Bái cũ dự tiệc tân gia. Đây là dịp hiếm hoi gia đình tập trung đông đủ, nên họ quyết định thuê riêng tàu để tiết kiệm thời gian so với đường bộ.
Sau bữa tiệc, khoảng 16h cùng ngày, 21 người lên tàu do Triệu Văn Nội lái để trở về. Con tàu này có kích thước dài khoảng 7-9 mét, rộng 2 mét, được trang bị động cơ ở đuôi và có mái che phía trên. Mặc dù trên tàu có sẵn áo phao, nhưng chỉ một số trẻ em mặc, vi phạm quy định an toàn.
Cùng thời điểm, thuyền trưởng Nguyễn Văn Thâm, được phân công điều khiển tàu chở đá biển cho Công ty Cổ phần khoáng sản Marble Việt Nam, cùng máy trưởng Nguyễn Mạnh Cường lái tàu rời bến tập kết tại thôn Mỏ Quan, xã Cảm Nhân, di chuyển về bến của Công ty Cổ phần xi măng Yên Bình.
Những vi phạm nghiêm trọng dẫn đến thảm kịch
Khoảng 18h, trời bắt đầu tối dần và xuất hiện sương mù nhẹ, làm hạn chế đáng kể tầm nhìn. Mặc dù đã bật đèn hành trình và đèn cảnh báo, Thâm không bật đèn pha chiếu sáng, không phát âm hiệu theo quy định, và cũng không bố trí người cảnh giới trên tàu. Những sai sót này đã góp phần vào nguyên nhân gây tai nạn.
Đến khoảng 18h45, khi tàu chở đá tiến đến khu vực thôn Làng Cạn, xã Bảo Ái, Thâm phát hiện phía trước có tàu chở khách do Triệu Văn Nội điều khiển chạy ngược chiều. Hai bên cố gắng điều khiển phương tiện để tránh nhau, nhưng do khoảng cách quá gần và tầm nhìn hạn chế, mạn trái phần đuôi tàu khách đã va vào góc lưỡi phà bên trái của tàu chở đá.
Cú va chạm mạnh đã khiến tàu khách bị lật úp, dẫn đến hậu quả thảm khốc: 6 người tử vong. Sự việc xảy ra trong hoàn cảnh trời tối và sương mù, làm tăng thêm tính chất nghiêm trọng của vụ tai nạn.
Phía tàu chở khách cũng vi phạm nhiều quy định
Đối với tàu chở khách, công an xác định Triệu Văn Nội đã có nhiều vi phạm nghiêm trọng. Tàu do Nội điều khiển, đóng năm 2019 tại Yên Bái, có vỏ thép, dài hơn 13 mét và công suất 49 mã lực, chỉ được phép chở tối đa 12 người theo giấy chứng nhận. Tuy nhiên, thực tế tàu đã chở tới 21 người, vượt quá số lượng quy định.
Ngoài ra, Nội còn vi phạm quy định về an toàn đường thủy khi sử dụng phương tiện công suất nhỏ nhưng không nhường đường cho phương tiện công suất lớn hơn, và không đảm bảo 100% người trên tàu mặc áo phao khi rời bến. Những sai phạm này đã góp phần gây ra hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.
Trước đó, lái tàu chở khách Triệu Văn Nội cũng đã bị bắt tạm giam về cùng tội danh với Thâm, cho thấy cả hai bên đều có trách nhiệm trong vụ tai nạn thương tâm này.
Hậu quả và bài học an toàn đường thủy
Vụ tai nạn tại hồ Thác Bà không chỉ gây ra tổn thất lớn về nhân mạng mà còn để lại nhiều bài học sâu sắc về an toàn giao thông đường thủy. Các cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra làm rõ mọi khía cạnh, đồng thời nhấn mạnh sự cần thiết của việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy định khi tham gia giao thông trên sông hồ.
Công an tỉnh Lào Cai khuyến cáo người dân và các đơn vị vận tải cần nâng cao ý thức phòng ngừa, đặc biệt trong điều kiện thời tiết xấu như trời tối hoặc có sương mù, để tránh những tai nạn đáng tiếc tương tự trong tương lai.
