Tàu chìm hồ Thác Bà: Chở gần gấp đôi số người cho phép, 6 người tử vong
Một vụ tai nạn thương tâm đã xảy ra trên hồ Thác Bà, tỉnh Lào Cai, khi tàu số hiệu YB-0876H chở quá tải người va chạm với tàu chở đá, dẫn đến 6 người tử vong. Sự việc này làm dấy lên lo ngại về an toàn giao thông đường thủy và công tác quản lý phương tiện tại khu vực.
Chi tiết vụ tai nạn và phương tiện vi phạm
Theo thông tin từ giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện thủy nội địa, tàu YB-0876H do Chi cục Đăng kiểm số 1, Chi nhánh Đăng kiểm Vĩnh Phú cấp, có đăng kiểm còn hạn đến ngày 23/3/2026. Tàu này được phép chở tối đa 12 người với tải trọng toàn phần 1,2 tấn, nhưng thực tế đã chở 23 người vào thời điểm xảy ra tai nạn.
Tàu do ông Đặng Ngọc Chiến, trú tại xã Yên Bình, tỉnh Lào Cai, đứng tên chủ phương tiện, nhưng đã được bán lại cho ông Trần Anh Tuấn ở xã Bảo Ái mà chưa hoàn tất thủ tục sang tên. Được đóng vào năm 2019 tại Yên Bái với vỏ thép, dài hơn 13 mét và công suất 49 mã lực, tàu chỉ được phép hoạt động trong vùng vịnh, sông, kênh, rạch, hồ, đầm, phá. Quy định an toàn yêu cầu phương tiện phải bố trí ít nhất 2 phao tròn và 16 áo phao, đồng thời không được hoạt động khi có mưa bão hoặc tầm nhìn hạn chế, và 100% người trên tàu phải mặc áo phao khi rời bến.
Diễn biến vụ va chạm và hậu quả thảm khốc
Vào tối ngày 21/2, tàu YB-0876H xuất phát từ xã Bảo Ái, đón khách tại xã Cảm Nhân để đi đến xã Yên Bình. Khoảng 19h15 phút, khi đang trên đường trở về, tàu đã va chạm với một tàu chở đá trên hồ Thác Bà, tại khu vực thôn Làng Cạn, xã Bảo Ái. Va chạm này khiến tàu chở khách bị chìm, làm 6 người thiệt mạng.
Ngày 23/2, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Lào Cai đã khởi tố vụ án và bắt tạm giam lái tàu Triệu Văn Nội, 31 tuổi, trú tại xã Cảm Nhân, về tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy. Kết quả điều tra ban đầu xác định rằng Nội đã điều khiển tàu chở quá số người quy định, sử dụng động cơ có công suất nhỏ hơn nhưng không nhường đường cho phương tiện có công suất lớn hơn, vi phạm Luật Giao thông đường thủy nội địa và gây ra hậu quả nghiêm trọng.
Thông tin về tàu chở đá và tình hình quản lý tại hồ Thác Bà
Tàu chở đá liên quan trong vụ va chạm mang biển số YB-0919H, thuộc sở hữu của Công ty cổ phần khoáng sản Marble Việt Nam, đóng tại xã Lục Yên, tỉnh Lào Cai. Tàu này được đóng vào năm 2024, dài hơn 50 mét, với hạn đăng kiểm đến hết ngày 30/12/2026. Tại thời điểm tai nạn, tàu đang chở 515 tấn đá, di chuyển từ xã Lục Yên về xã Yên Bình. Theo giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật, khả năng khai thác của tàu là 528,6 tấn và trọng tải toàn phần là 545,6 tấn.
Khu vực hồ Thác Bà là nơi có nhiều tàu thuyền chở khách du lịch hoạt động thường xuyên. Tại một bãi thuyền ở xã Bảo Ái, không có biển bảng quản lý rõ ràng, với khoảng 10 thuyền neo đậu và trên nóc ghi dòng chữ "Du lịch hồ Thác Bà" kèm theo số điện thoại liên hệ. Du khách có thể trực tiếp xuống thuyền mà không cần mua vé thông qua đơn vị quản lý, điều này cho thấy sự lỏng lẻo trong công tác kiểm soát.
Theo quy định hiện hành, đăng kiểm là cơ quan chịu trách nhiệm đánh giá phương tiện có đáp ứng các quy chuẩn kỹ thuật hay không. Tuy nhiên, việc cho phép tàu hoạt động còn thuộc thẩm quyền của các cơ quan quản lý khác, bao gồm cảng vụ khu vực. Sự việc này nhấn mạnh sự cần thiết phải tăng cường giám sát và thực thi nghiêm túc các quy định an toàn để ngăn chặn những tai nạn tương tự trong tương lai.
