Bộ Xây dựng kêu gọi An Giang hỗ trợ vật liệu cho dự án cao tốc trọng điểm
Ngày 24/3, Văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang cho biết, Bộ Xây dựng đã gửi văn bản đề nghị địa phương hỗ trợ nguồn vật liệu xây dựng để phục vụ thi công Dự án Đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận. Dự án này được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP) và được xác định là công trình trọng điểm thuộc trục cao tốc bắc-nam phía đông.
Ý nghĩa chiến lược của dự án
Theo Bộ Xây dựng, dự án không chỉ có vai trò kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, mà còn là động lực thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội và bảo đảm an ninh-quốc phòng cho cả vùng kinh tế trọng điểm phía nam. Với chiều dài hơn 96km, đi qua ba địa phương, dự án được đầu tư với tổng mức 36.172 tỷ đồng từ nguồn vốn của các nhà đầu tư tư nhân.
Khó khăn về nguồn vật liệu và giải pháp đề xuất
Sau khi khởi công vào ngày 19/12/2025, các nhà thầu đang tập trung tối đa nhân lực và thiết bị để triển khai thi công đồng loạt. Tuy nhiên, dự án hiện đang đối mặt với tình trạng khan hiếm nguồn vật liệu xây dựng trong khu vực. Bộ Xây dựng nhấn mạnh rằng, việc sớm xác định nguồn cung và hoàn thành thủ tục khai thác vật liệu là điều kiện tiên quyết để hoàn thành dự án đúng tiến độ vào năm 2028.
Trước tình hình cấp bách, Bộ Xây dựng đã đề nghị Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang chỉ đạo các sở, ngành liên quan xem xét và hỗ trợ giải quyết khó khăn về nguồn đá xây dựng trên địa bàn tỉnh. Cụ thể, doanh nghiệp dự án là Công ty trách nhiệm hữu hạn BOT cao tốc Sài Gòn-Mỹ Thuận đã kiến nghị cho phép tiếp cận, thăm dò và thực hiện thủ tục cấp phép khai thác hai mỏ đá:
- Mỏ đá andesit núi Dài Lớn, thuộc xã Tri Tôn và Ô Lâm, với diện tích hơn 70ha và trữ lượng dự kiến hơn 30 triệu m3.
- Mỏ đá granit núi Bà Đội, thuộc phường Chi Lăng và xã Núi Cấm, có diện tích gần 37ha và trữ lượng tương đương.
Thông tin chi tiết về dự án và kỳ vọng
Dự án có sự tham gia của liên danh các nhà đầu tư lớn, bao gồm Tập đoàn Đèo Cả, Công ty cổ phần đầu tư hạ tầng kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh, Công ty cổ phần Tasco, Tổng Công ty Hoàng Long và Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Dịch vụ và Đầu tư CII. Theo quy hoạch:
- Đoạn Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương sẽ được đầu tư hoàn chỉnh 10-12 làn xe, với tốc độ thiết kế 120km/giờ.
- Đoạn Trung Lương-Mỹ Thuận và đoạn từ nút giao An Thái Trung đến đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2 sẽ có 6 làn xe, tốc độ thiết kế 100km/h.
Việc mở rộng cao tốc này được kỳ vọng sẽ giảm áp lực giao thông và khơi thông dòng chảy hàng hóa cho khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, đáp ứng mong mỏi của hàng triệu người dân miền Tây.
