Bộ Công An Đề Xuất Sửa Đổi Nghị Định 168: Tăng Cường Kỷ Cương Giao Thông
Bộ Công an đang lấy ý kiến về việc sửa đổi, bổ sung Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Động thái này xuất phát từ đánh giá tình hình giao thông vẫn diễn biến phức tạp, đòi hỏi những điều chỉnh cần thiết để nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước.
Lý Do Cần Sửa Đổi Nghị Định 168
Theo Bộ Công an, sau hơn một năm triển khai, Nghị định 168 đã góp phần giảm tai nạn giao thông đáng kể. Cụ thể, lực lượng chức năng đã xử lý hơn 3,3 triệu trường hợp vi phạm, phạt tiền trên 6.727 tỷ đồng. Số vụ tai nạn giảm 5.293 vụ so với cùng kỳ, với 708 người chết và 5.257 người bị thương ít hơn.
Tuy nhiên, cơ quan này nhấn mạnh rằng tình hình vẫn còn nhiều thách thức. Các vấn đề nổi cộm bao gồm xe không đăng ký kinh doanh vận tải nhưng vẫn chở khách, chở hàng để thu tiền, gây thiếu công bằng và thất thu thuế. Ngoài ra, xe container phi tiêu chuẩn và xe chở thùng vượt quá kích thước chưa có chế tài xử phạt phù hợp.
Một yếu tố khác là từ ngày 1/3/2025, Bộ Công an tiếp nhận nhiệm vụ quản lý giấy phép lái xe từ Bộ Giao thông Vận tải, nhưng lực lượng cảnh sát giao thông chưa thể xử phạt các vi phạm liên quan đến sát hạch do thiếu quy định rõ ràng về thẩm quyền.
Những Đề Xuất Chính Trong Dự Thảo Sửa Đổi
Dự thảo tập trung vào việc siết chặt kỷ cương, đặc biệt với tổ chức và cá nhân kinh doanh vận tải. Một số đề xuất nổi bật bao gồm:
- Phạt nặng xe chở khách trái phép: Mức phạt 12-14 triệu đồng và trừ 6 điểm giấy phép lái xe đối với người lái ô tô không kinh doanh vận tải nhưng vẫn chở người có thu tiền.
- Quy định về xe cứu hộ: Phạt tiền 5-10 triệu đồng và trừ 2 điểm bằng lái cho hành vi chở hoặc kéo xe vượt quá khối lượng cho phép hoặc không phải là xe bị hư hỏng.
- Bổ sung vi phạm xe vận tải nội bộ: Nhằm ngăn chặn tình trạng hoạt động "trá hình" trong lĩnh vực vận tải.
Đáng chú ý, dự thảo cũng điều chỉnh quy định về thiết bị an toàn cho trẻ em. Xe kinh doanh vận tải sẽ không bắt buộc lắp thiết bị này, trong khi xe cá nhân chở trẻ dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35m có thể bị phạt 800.000 đồng đến 1 triệu đồng nếu không tuân thủ.
Mục Tiêu Và Hiệu Lực Của Nghị Định Mới
Bộ Công an khẳng định việc sửa đổi nhằm bảo đảm tính đầy đủ, toàn diện của hệ thống pháp luật, tạo thuận lợi trong áp dụng và khắc phục các vướng mắc thực tiễn. Mục tiêu cuối cùng là tăng cường an toàn tính mạng, sức khỏe cho người tham gia giao thông và xây dựng xã hội trật tự, kỷ cương.
Cơ quan soạn thảo cũng nhấn mạnh rằng các quy định mới về cơ bản không làm phát sinh thêm nhu cầu nhân lực, vẫn có thể sử dụng bộ máy hiện có. Nếu được thông qua, Nghị định sẽ có hiệu lực từ ngày 1/7, với một số quy định đặc thù áp dụng từ ngày 1/1/2028 và 1/1/2029.
Việc xử phạt các vi phạm xảy ra trước ngày hiệu lực sẽ áp dụng theo quy định cũ, đảm bảo tính công bằng và minh bạch trong thực thi pháp luật.
