Bộ Xây dựng thúc đẩy chuyển đổi xe điện trong ngành vận tải
Bộ Xây dựng vừa có yêu cầu khẩn cấp đối với các đơn vị kinh doanh vận tải, nhấn mạnh việc rà soát và tối ưu hóa phương án tổ chức hoạt động. Theo đó, doanh nghiệp cần bố trí phương tiện phù hợp với nhu cầu thực tế, hạn chế tối đa tình trạng xe chạy rỗng để tiết kiệm nhiên liệu và nâng cao hiệu suất. Ứng dụng khoa học công nghệ và chuyển đổi số trong công tác quản lý, điều hành cũng được xem như một đòn bẩy quan trọng để tối ưu hóa chi phí.
Giải pháp chuyển đổi năng lượng sạch
Một trong những giải pháp trọng tâm mà Bộ Xây dựng đề xuất là đẩy mạnh chuyển đổi phương tiện sang sử dụng năng lượng điện và năng lượng sạch. Bước đi này nhằm giảm sự phụ thuộc của ngành vận tải vào nhiên liệu hóa thạch truyền thống, từ đó tạo ra lá chắn bảo vệ doanh nghiệp trước các cú sốc về nguồn cung năng lượng toàn cầu. Việc chuyển đổi sang xe điện không chỉ giúp cắt giảm chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng, mà còn mang lại trải nghiệm êm ái, an toàn hơn cho hành khách.
Trên thực tế, làn sóng chuyển đổi xanh đang diễn ra mạnh mẽ tại Việt Nam. Các mô hình như taxi điện, xe buýt điện công cộng và xe tải nhẹ chạy điện đang dần thay thế phương tiện sử dụng động cơ đốt trong truyền thống. Bộ Xây dựng khẳng định, khuyến khích doanh nghiệp vận tải sử dụng xe điện là biện pháp căn cơ để củng cố an ninh năng lượng quốc gia, giảm thiểu áp lực nhập khẩu xăng dầu và hiện thực hóa cam kết đưa mức phát thải ròng về "0" (Net Zero) vào năm 2050.
Kế hoạch hành động tại các thành phố lớn
Các cơ quan quản lý chuyên ngành đang theo dõi sát sao diễn biến thị trường năng lượng để kịp thời tổng hợp, báo cáo và đề xuất giải pháp điều hành linh hoạt. Mục tiêu cao nhất là hạn chế tác động tiêu cực đến đời sống người dân, đảm bảo chuỗi cung ứng hàng hóa không bị đứt gãy.
- Tại Hà Nội: Từ ngày 1/7 tới, thành phố sẽ thí điểm vùng phát thải thấp tại lõi Hoàn Kiếm, sau đó mở rộng dần ra trung tâm và các vành đai trong 3 - 5 năm tới. Thành phố khuyến khích phương tiện đạt chuẩn, phát triển giao thông xanh, đồng thời siết chặt và tiến tới hạn chế xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch.
- Tại TP.HCM: Giai đoạn 2026 - 2027, thành phố đề xuất thiết lập vùng hạn chế xe xăng, dầu tại khu vực trung tâm như quận 1, quận 3, đồng thời cân nhắc lùi thời điểm áp dụng để đảm bảo hạ tầng. Đến năm 2028, sẽ cấm hoàn toàn xe không đạt chuẩn vào trung tâm và từ năm 2029 dừng xe máy xăng trong giao hàng, xe ôm công nghệ, hướng tới giao thông xanh.
Trong bối cảnh giá xăng dầu liên tục tăng mạnh, thị trường xe điện ở Hà Nội đang chứng kiến sức cầu cao đột biến. Điều này phản ánh xu hướng tất yếu khi người dân và doanh nghiệp tìm kiếm giải pháp tiết kiệm chi phí nhiên liệu. Các doanh nghiệp như VinFast cũng ghi nhận doanh thu tăng trưởng mạnh nhờ sản lượng xe điện bàn giao tăng, cho thấy tiềm năng phát triển của ngành này.
