Bộ Xây dựng yêu cầu làm rõ cơ sở pháp lý phụ thu nhiên liệu bay nội địa
Bộ Xây dựng vừa có văn bản chính thức gửi Cục Hàng không Việt Nam, yêu cầu cơ quan này bổ sung và làm rõ cơ sở pháp lý, thẩm quyền cũng như phương pháp xác định mức phụ thu nhiên liệu đối với các chuyến bay nội địa. Động thái này diễn ra trong bối cảnh giá nhiên liệu máy bay Jet A-1 biến động mạnh, gây áp lực lớn lên hoạt động kinh doanh của các hãng hàng không.
Đánh giá tác động toàn diện
Bộ Xây dựng đề nghị Cục Hàng không đánh giá sự phù hợp của mức giá trần vé máy bay nội địa hiện hành và rà soát tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh của các hãng hàng không sau khi các chính sách hỗ trợ của Chính phủ đã được triển khai. Cơ quan này cũng được giao nhiệm vụ so sánh ưu điểm, nhược điểm giữa hai phương án điều chỉnh mức giá trần vé máy bay nội địa và áp dụng phụ thu nhiên liệu.
Đặc biệt, Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng không làm rõ mức phụ thu đề xuất đã bao gồm thuế giá trị gia tăng (VAT) hay chưa và đánh giá tác động của việc áp dụng phụ thu nhiên liệu đến chỉ số giá tiêu dùng (CPI). Việc này nhằm đảm bảo tính minh bạch và bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.
Bối cảnh giá nhiên liệu biến động mạnh
Theo Bộ Xây dựng, thời gian qua Chính phủ, Thủ tướng và các bộ, ngành đã triển khai nhiều chính sách nhằm hỗ trợ doanh nghiệp trước tác động của chi phí nhiên liệu tăng cao. Trong đó có việc ban hành nghị định sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng dầu và nguyên liệu sản xuất xăng.
Bên cạnh đó, Bộ Tài chính cũng đang xây dựng các chính sách miễn, giảm phí và lệ phí nhằm hỗ trợ hoạt động sản xuất kinh doanh trong lĩnh vực giao thông vận tải. Những giải pháp này được cho là đã góp phần giảm bớt áp lực chi phí cho doanh nghiệp hàng không.
Đề xuất phụ thu nhiên liệu từ Cục Hàng không
Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam đã đề xuất áp dụng cơ chế phụ thu nhiên liệu đối với vé máy bay nội địa hạng phổ thông cơ bản trong thời gian ngắn, dự kiến khoảng 3 tháng. Theo cơ quan này, trong thực tiễn ngành hàng không thế giới, phụ thu nhiên liệu là thông lệ phổ biến khi giá nhiên liệu biến động khó lường và chịu tác động mạnh từ các yếu tố kinh tế, chính trị.
Khảo sát gần 40 hãng hàng không quốc tế và khu vực cho thấy hơn 60% hãng đã, đang và dự kiến tăng phụ thu nhiên liệu hoặc điều chỉnh giá vé từ giữa tháng 3 nhằm bù đắp chi phí khai thác. Nguyên nhân chính là do xung đột địa chính trị kéo dài và giá nhiên liệu tăng cao.
Yêu cầu khẩn trương với dịch vụ sân bay
Liên quan đến đề xuất giảm giá dịch vụ cất cánh, hạ cánh tàu bay và giá dịch vụ điều hành bay đi, đến, Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng không khẩn trương làm việc với các doanh nghiệp cảng hàng không và doanh nghiệp bảo đảm hoạt động bay để nghiên cứu phương án giảm giá dịch vụ phù hợp. Sau đó, cơ quan này phải báo cáo Bộ Xây dựng xem xét theo quy định.
Việc này nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn nữa cho các hãng hàng không, giúp họ vượt qua giai đoạn khó khăn do biến động giá nhiên liệu. Đồng thời, đảm bảo sự ổn định của hệ thống vận tải hàng không nội địa, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
