Theo thông tin từ cơ quan chức năng, trong khoảng thời gian từ 12h ngày 16/2/2026 đến 12h ngày 17/2/2026, hệ thống Camera AI được lắp đặt tại Km20 trên tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai đã ghi nhận tổng cộng 4.218 lượt phương tiện lưu thông. Tốc độ trung bình của các phương tiện này đạt mức 89 km/h. Qua phân tích dữ liệu tự động, hệ thống đã phát hiện 1 trường hợp người ngồi trên xe không thắt dây đai an toàn và 5 trường hợp vi phạm quy định về tốc độ. Tất cả các trường hợp vi phạm này đã được gửi thông báo trực tiếp tới chủ phương tiện để thực hiện xử lý theo đúng quy định của pháp luật hiện hành.
Hàng Loạt Vi Phạm Tại Nút Giao Nội Đô Hà Nội
Cùng thời điểm đó, dữ liệu được trích xuất từ hệ thống camera AI thí điểm lắp đặt tại khu vực nội đô Hà Nội, cụ thể là nút giao Phạm Văn Bạch – Hoàng Quán Chi, đã tự động phát hiện 23 trường hợp người điều khiển mô tô, xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm. Bên cạnh đó, hệ thống còn ghi nhận 50 trường hợp không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông, trong đó bao gồm nhiều hành vi vượt đèn đỏ nghiêm trọng. Các trường hợp vi phạm này đã được chuyển ngay tới Công an Thành phố Hà Nội và các đơn vị chức năng liên quan để tiến hành các bước xử lý theo thẩm quyền được phân công.
Danh Sách Chi Tiết Các Trường Hội Vượt Đèn Đỏ
Dưới đây là một phần danh sách các trường hợp vi phạm vượt đèn đỏ đã được camera AI ghi nhận:
- 17-02-2026 07:23:44 – Xe mô tô biển số 29P197303, màu trắng
- 17-02-2026 02:36:04 – Xe mô tô biển số 29A805167, màu trắng
- 16-02-2026 22:18:53 – Xe mô tô biển số 29AD73144, màu trắng
- 16-02-2026 21:04:31 – Xe mô tô biển số 29P179801, màu trắng
- 16-02-2026 20:08:52 – Xe mô tô biển số 29AE37370, màu trắng
Danh sách này tiếp tục với nhiều trường hợp khác, cho thấy tần suất vi phạm diễn ra liên tục trong suốt ngày 16 và 17/2/2026.
Khuyến Cáo Từ Cơ Quan Chức Năng
Cơ quan chức năng đã đưa ra khuyến cáo mạnh mẽ, yêu cầu các chủ phương tiện cần chủ động tra cứu thông tin vi phạm của mình. Việc nhanh chóng liên hệ với cơ quan công an để thực hiện nghĩa vụ nộp phạt theo quy định của Nghị định 168 là vô cùng cần thiết. Hành động này sẽ giúp tránh phát sinh các vướng mắc không đáng có trong quá trình đăng kiểm, sang tên hoặc giải quyết các thủ tục hành chính khác trong tương lai.
Mức Phạt Theo Nghị Định 168/2024/NĐ-CP
Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, mức phạt cho một số lỗi vi phạm phổ biến của người điều khiển xe máy đã được quy định rõ ràng:
- Người điều khiển xe đi ngược chiều, đi trên vỉa hè (trừ trường hợp đi qua vỉa hè để vào nhà hoặc cơ quan); không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông sẽ bị phạt tiền từ 4 đến 6 triệu đồng.
- Phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng đối với hành vi dừng xe, đỗ xe ở lòng đường gây cản trở giao thông; tụ tập từ 03 xe trở lên ở lòng đường hoặc trong hầm đường bộ; đỗ, để xe ở lòng đường, vỉa hè trái phép.
- Hành vi chở theo 02 người trên xe, trừ các trường hợp ngoại lệ như chở người bệnh đi cấp cứu, trẻ em dưới 12 tuổi, người già yếu hoặc người khuyết tật, cũng bị phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng. Mức phạt này cũng áp dụng cho hành vi không đội mũ bảo hiểm hoặc đội mũ không cài quai đúng quy cách khi tham gia giao thông.
Cách Thức Tra Cứu Thông Tin Vi Phạm
Để thuận tiện cho người dân, việc tra cứu phương tiện vi phạm có thể được thực hiện dễ dàng thông qua hai kênh chính. Người dân có thể truy cập website của Cục Cảnh sát giao thông để tra cứu phạt nguội trực tuyến. Ngoài ra, ứng dụng VNeTraffic cũng cung cấp tính năng kiểm tra thông tin vi phạm một cách nhanh chóng và hiệu quả, giúp người tham gia giao thông chủ động hơn trong việc tuân thủ pháp luật.
Đề Án Hiện Đại Hóa Quản Lý Giao Thông
Việc áp dụng hệ thống camera AI trong giám sát giao thông là một phần quan trọng trong đề án hiện đại hóa công tác quản lý giao thông của Công an Thành phố Hà Nội. Từ tháng 11/2025, lãnh đạo Công an thành phố đã công bố kế hoạch triển khai đồng bộ hệ thống camera tích hợp trí tuệ nhân tạo. Mục tiêu của đề án này là hướng tới việc từng bước thay thế phương thức điều tiết thủ công bằng hệ thống điều khiển tín hiệu giao thông thông minh, dựa trên lưu lượng phương tiện thực tế, nhằm nâng cao hiệu quả và an toàn giao thông đô thị.
