Cao tốc Bắc - Nam và 23 trạm dừng nghỉ sẵn sàng phục vụ dịp lễ 30/4 - 1/5
Hệ thống cao tốc Bắc - Nam và mạng lưới trạm dừng nghỉ đang được đẩy nhanh tiến độ để kịp đưa vào khai thác trong tháng 4, phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của người dân trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 sắp tới.
Tiến độ vượt kế hoạch cho các dự án cao tốc
Theo ông Nguyễn Thế Minh, Phó cục trưởng Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng thuộc Bộ Xây dựng, trong số 12 dự án thành phần của tuyến cao tốc Bắc - Nam khởi công từ ngày 1/1/2023, hiện đã có 8 dự án hoàn thành, đáp ứng và vượt tiến độ so với kế hoạch ban đầu.
Riêng 4 dự án thành phần khu vực miền Trung, bao gồm các đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh và Chí Thạnh - Vân Phong với tổng chiều dài 268 km, đã được thông xe kỹ thuật từ ngày 19/12/2025 nhưng chưa đưa vào khai thác chính thức. Tính đến thời điểm hiện tại, 256 km tuyến chính đã hoàn thành, chỉ còn khoảng 12 km thuộc đoạn Chí Thạnh - Vân Phong đang chờ lún do đi qua khu vực nền đất yếu.
Ông Minh lý giải sự chậm trễ này là do các đoạn tuyến có điều kiện địa hình và địa chất phức tạp nhất. Trong giai đoạn đầu, dự án gặp khó khăn do chậm giải phóng mặt bằng và chậm cấp phép mỏ vật liệu. Quá trình thi công tiếp tục bị ảnh hưởng bởi thời tiết cực đoan, đặc biệt là bão số 13 và đợt ngập lụt diện rộng tại miền Trung năm 2025, làm gián đoạn khâu vận chuyển. Ngoài ra, tình trạng biến động giá nhiên liệu do chiến sự tại Trung Đông ở giai đoạn cuối cũng gây thêm thách thức.
Dự kiến đến giữa tháng 4 này, các đoạn từ Quảng Ngãi đến phía Nam hầm Cù Mông sẽ được đưa vào khai thác. Những đoạn còn lại sẽ được hoàn thành trong tháng 4 để kịp phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp cao điểm nghỉ lễ 30/4 - 1/5.
Giải quyết "cơn khát" trạm dừng nghỉ
Cùng với tiến độ thông xe, vấn đề thiếu vắng trạm dừng nghỉ trên nhiều đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông thời gian qua đã gây không ít phiền toái cho người dân. Việc di chuyển hàng trăm km mà không có các dịch vụ thiết yếu như trạm xăng, nhà vệ sinh không chỉ gây bất tiện mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Bà Phan Thị Thu Hiền, Phó cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, cho biết trên toàn tuyến đang có 21 trạm dừng nghỉ được triển khai đầu tư. Nhờ nỗ lực đốc thúc, tính đến nay đã có 16 trạm được đưa vào khai thác các công trình dịch vụ thiết yếu, trải dài từ Bắc vào Nam như: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vũng Áng - Bùng, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Vĩnh Hảo - Phan Thiết. Việc đưa hàng loạt trạm này vào hoạt động đã phần nào giải tỏa "cơn khát" cho các tài xế.
Nhằm chuẩn bị cho đợt cao điểm đi lại dịp lễ 30/4 - 1/5 sắp tới, cơ quan quản lý dự kiến sẽ hoàn thiện và đưa thêm 1 trạm dừng nghỉ vào khai thác. Trạm mới này cùng với 5 trạm đã vận hành ổn định từ trước (như Cao Bồ - Mai Sơn, TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây) và 1 điểm dừng trên tuyến Đà Nẵng - Quảng Ngãi sẽ tạo thành một mạng lưới xuyên suốt.
Như vậy, tính từ Thủ đô Hà Nội đi mũi Cà Mau, toàn tuyến sẽ sở hữu tổng cộng 23 trạm và điểm dừng nghỉ. Với mật độ phân bổ này, cự ly trung bình giữa các trạm sẽ rơi vào khoảng 100 km, về cơ bản đáp ứng được nhu cầu lưu thông, nghỉ ngơi và tiếp nhiên liệu của người dân.
Việc hoàn thiện hệ thống cao tốc và trạm dừng nghỉ không chỉ giúp giảm tải cho các tuyến đường quốc lộ mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đặc biệt là tại khu vực miền Trung. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông, đảm bảo an toàn và thuận tiện cho người dân trong những chuyến đi dài ngày.
