Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo điều chỉnh khai thác bay trước xung đột Trung Đông
Trước diễn biến chiến sự leo thang nghiêm trọng tại khu vực Trung Đông, Cục Hàng không Việt Nam đã ban hành văn bản khẩn cấp yêu cầu các đơn vị, hãng bay chủ động điều chỉnh hoạt động khai thác. Mục tiêu chính là bảo đảm tuyệt đối an toàn hàng không trong bối cảnh tình hình an ninh khu vực diễn biến phức tạp, tiềm ẩn nhiều rủi ro cho hoạt động vận tải dân dụng.
Tình hình chiến sự và ảnh hưởng đến hàng không toàn cầu
Theo thông tin từ Cục Hàng không, xung đột quân sự giữa Mỹ, Israel và Iran tiếp tục leo thang, khiến tình hình an ninh tại Trung Đông trở nên khó lường. Nhiều quốc gia trong khu vực, bao gồm Iran, Iraq, Kuwait, Qatar, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) và Israel, đã công bố đóng cửa hoặc hạn chế không phận nhằm bảo vệ an ninh quốc gia. Hậu quả là các cảng hàng không lớn như Dubai, Abu Dhabi và Doha International Airport buộc phải tạm dừng hoặc hạn chế khai thác do lệnh đóng không phận và nguy cơ mất an toàn đối với hàng không dân dụng.
Tình hình này đã gây ra sự gián đoạn quy mô lớn đối với mạng lưới bay toàn cầu. Nhiều hãng hàng không quốc tế buộc phải hủy bỏ hoặc điều chỉnh lịch khai thác, đặc biệt là các đường bay đi, đến Trung Đông và các tuyến nối châu Âu - châu Á qua khu vực này. Emirates, hãng bay lớn nhất khu vực Trung Đông, đã hủy toàn bộ chuyến bay, bao gồm cả các chuyến đến Việt Nam.
Biện pháp đồng bộ từ Cục Hàng không Việt Nam
Để bảo đảm an toàn tuyệt đối, duy trì hoạt động vận tải thông suốt và hạn chế rủi ro cho hành khách, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị trong ngành khẩn trương triển khai nhiều biện pháp đồng bộ:
- Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) được yêu cầu chủ động xây dựng các giải pháp điều hành bay, đặc biệt với các chuyến bay phải điều chỉnh lịch do ảnh hưởng của chiến sự. VATM có trách nhiệm cung cấp thông tin chính xác, kịp thời cho các hãng hàng không và đơn vị liên quan.
- Các hãng hàng không Việt Nam và nước ngoài có đường bay đi, đến hoặc bay qua khu vực không phận bị ảnh hưởng phải thường xuyên theo dõi, cập nhật tình hình xung đột quân sự tại Trung Đông. Họ cần chủ động đánh giá nguy cơ tiềm ẩn, mức độ ảnh hưởng đến các đường bay quốc tế, nhất là các tuyến châu Âu - châu Á.
- Các hãng phải cập nhật đầy đủ cảnh báo an toàn và thông tin từ nhà chức trách hàng không các nước, cũng như từ các tổ chức quốc tế như IATA, ICAO, EASA và các nguồn chính thức khác.
Trên cơ sở đó, các hãng cần kịp thời điều chỉnh kế hoạch khai thác, phương án bay, lựa chọn các đường hàng không thay thế an toàn, tránh khu vực không phận bị đóng hoặc có nguy cơ cao, bảo đảm tàu bay không bay qua vùng xung đột.
Trách nhiệm với hành khách và tình hình các hãng bay Việt Nam
Cục Hàng không Việt Nam cũng nhấn mạnh yêu cầu các hãng hàng không kịp thời thông tin đầy đủ cho hành khách khi có thay đổi lịch bay do ảnh hưởng của xung đột quân sự. Họ phải thực hiện nghiêm các nghĩa vụ với hành khách theo quy định pháp luật, cung cấp thông tin hỗ trợ, lịch bay mới và giải thích rõ nguyên nhân nhằm hạn chế bất tiện. Các hãng hàng không khai thác đi, đến Việt Nam phải báo cáo và phối hợp chặt chẽ với Cục Hàng không Việt Nam khi điều chỉnh kế hoạch khai thác.
Hiện tại, các hãng bay Việt Nam không bị ảnh hưởng trực tiếp bởi tình hình chiến sự ở Trung Đông. Vietnam Airlines vừa ra thông báo cho biết các chuyến bay đến châu Âu do hãng khai thác đều cách xa khu vực nguy hiểm. Đại diện hãng khẳng định: "Hãng tiếp tục theo dõi sát tình hình khai thác và chủ động chuẩn bị các phương án phù hợp nhằm bảo đảm hành trình của hành khách luôn an toàn, thuận lợi và đúng kế hoạch." Ngoài Vietnam Airlines, các hãng bay Việt khác không có đường bay đi/đến hoặc ngang qua khu vực Trung Đông.
Tình hình này cho thấy sự chủ động của ngành hàng không Việt Nam trong việc ứng phó với các rủi ro an ninh toàn cầu, đồng thời bảo vệ quyền lợi và an toàn của hành khách trong bối cảnh thế giới đầy biến động.
