Chiều nay (6/6), Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng) cho biết, toàn bộ các nhánh còn lại thuộc nút giao Long Thành kết nối với cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây và Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ chính thức được đưa vào khai thác từ 18h cùng ngày, sau khi các đơn vị đã hoàn tất công tác tổ chức giao thông.
Hoàn thiện kết nối giữa hai tuyến cao tốc
Theo Ban Quản lý dự án 85, việc khai thác toàn bộ nút giao Long Thành được xem là bước hoàn thiện quan trọng trong kết nối giữa hai tuyến cao tốc, giúp xe cộ từ TPHCM, trung tâm thành phố Đồng Nai và các địa phương lân cận di chuyển thuận lợi hơn theo cả hướng về biển Vũng Tàu lẫn đến trung tâm thành phố Đồng Nai, trung tâm TPHCM.
Trước đó, từ khi đưa vào vận hành giai đoạn đầu đến nay, nút giao Long Thành mới chỉ khai thác một phần với 2 nhánh chính, hướng xe từ nhánh 2 tuyến T2 nhập vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu theo hướng về biển Vũng Tàu và chiều ngược lại thông qua nhánh N7 cùng nhánh số 1 tuyến T2 để ra Long Thành hoặc về lại trung tâm TPHCM.
Hạn chế khi khai thác chưa đồng bộ
Tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hiện chỉ cho ô tô dưới 9 chỗ lưu thông, vận tốc tối đa 80km/h và tối thiểu 60km/h. Tuy nhiên, việc khai thác chưa đầy đủ các hướng kết nối khiến lưu thông tại khu vực này còn nhiều hạn chế. Trong khi đó, nút giao Long Thành được xem là điểm chiến lược, kết nối nhiều hướng giữa các tuyến cao tốc nên nhu cầu sớm vận hành đồng bộ, toàn bộ nhánh là rất cấp thiết.
Các nhánh được đưa vào khai thác
Theo kế hoạch, các nhánh còn lại được đưa vào khai thác gồm: Nhánh 1 cho phép xe từ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu nhập vào cao tốc TPHCM - Long Thành về trung tâm TPHCM; nhánh 3 kết nối xe từ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi Dầu Giây; nhánh 4 kết nối dòng xe từ Dầu Giây - TPHCM đi Biên Hòa; nhánh 6 phục vụ xe từ cao tốc TPHCM - Long Thành đi Vũng Tàu; nhánh 12 phục vụ xe từ TPHCM - Dầu Giây đi Biên Hoà.
Tiến trình khai thác trước đó
Trước đó, từ ngày 18/5, hơn 54km tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã được đưa vào khai thác. Đến ngày 24/5, phương án tổ chức giao thông mới tiếp tục được triển khai, cho phép ô tô dưới 9 chỗ từ TPHCM hoặc khu vực quốc lộ 51 rẽ vào nhánh T2 tại nút giao Long Thành để đi thẳng về Vũng Tàu. Dù vậy, nút giao Long Thành chưa vận hành đầy đủ nên việc đi lại thời gian qua vẫn tồn tại nhiều bất tiện.
Điều chỉnh thu phí phù hợp
Liên quan đến công tác thu phí, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, đã hoàn tất điều chỉnh hệ thống thu phí trên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây để phù hợp với phương án khai thác tạm tại nút giao Long Thành. Theo đó, các phương tiện không có thông tin đầu vào sẽ được tạo giao dịch thu phí tại làn đầu ra. Với xe có dữ liệu đầu vào, nhưng sau một khoảng thời gian nhất định không ghi nhận đầu ra, hệ thống sẽ tính phí tương ứng với điểm thoát tại nút giao Long Thành.
