Dự án xây dựng cầu đường sắt và đường bộ qua sông Đương, một trong những công trình trọng điểm của Hà Nội, đang phải đối mặt với tình trạng chậm tiến độ nghiêm trọng. Theo báo cáo mới nhất từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội, tiến độ thi công hiện chỉ đạt khoảng 60% so với kế hoạch, chậm hơn dự kiến gần 6 tháng.
Nguyên nhân chính gây chậm tiến độ
Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng này. Thứ nhất, công tác giải phóng mặt bằng gặp nhiều khó khăn do vướng mắc trong việc đền bù, hỗ trợ tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng. Mặc dù đã có nhiều nỗ lực từ phía chính quyền địa phương, nhưng vẫn còn một số hộ chưa đồng ý với phương án bồi thường, gây ảnh hưởng đến tiến độ thi công.
Thứ hai, nguồn vốn đầu tư cho dự án cũng gặp khó khăn. Dự án có tổng mức đầu tư lên tới hơn 2.500 tỷ đồng, nhưng việc giải ngân vốn chưa đáp ứng được yêu cầu, dẫn đến tình trạng thiếu hụt kinh phí để thanh toán cho các nhà thầu và mua sắm vật tư, thiết bị.
Thứ ba, thời tiết bất lợi trong những tháng gần đây cũng ảnh hưởng không nhỏ. Mưa lớn kéo dài khiến việc thi công các hạng mục dưới lòng sông và trên bờ gặp nhiều khó khăn, đặc biệt là công tác đóng cọc và đổ bê tông.
Tác động đến giao thông và kinh tế
Việc chậm tiến độ của cầu đường sắt và đường bộ qua sông Đương đang gây ra những tác động tiêu cực đến hạ tầng giao thông của khu vực. Cây cầu này được kỳ vọng sẽ giảm tải cho các tuyến đường hiện hữu, rút ngắn thời gian di chuyển giữa các quận, huyện phía Bắc và trung tâm thành phố. Sự chậm trễ khiến tình trạng ùn tắc giao thông trên các tuyến đường lân cận ngày càng trầm trọng hơn.
Không chỉ ảnh hưởng đến giao thông, dự án chậm tiến độ còn làm tăng chi phí đầu tư, gây lãng phí nguồn lực xã hội. Các doanh nghiệp vận tải và người dân phải chịu thêm chi phí do phải di chuyển quãng đường xa hơn, thời gian vận chuyển hàng hóa kéo dài.
Giải pháp đẩy nhanh tiến độ
Trước tình hình này, Ban Quản lý dự án đã đề ra một số giải pháp nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công. Thứ nhất, tăng cường phối hợp với chính quyền địa phương để đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, kiên quyết xử lý các trường hợp cố tình gây khó khăn. Thứ hai, làm việc với các cơ quan tài chính để đảm bảo nguồn vốn được giải ngân kịp thời, ưu tiên thanh toán cho các nhà thầu để họ có kinh phí thi công liên tục.
Thứ ba, yêu cầu các nhà thầu điều chỉnh kế hoạch thi công phù hợp với điều kiện thời tiết, tăng cường nhân lực và máy móc thiết bị để bù đắp tiến độ đã mất. Đồng thời, áp dụng các biện pháp kỹ thuật tiên tiến để thi công trong điều kiện thời tiết bất lợi.
Dự án cầu đường sắt và đường bộ qua sông Đương được khởi công từ năm 2020, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2023. Tuy nhiên, với những khó khăn hiện tại, nhiều khả năng thời gian hoàn thành sẽ phải lùi lại đến giữa năm 2024. Các cơ quan chức năng đang nỗ lực hết sức để đưa công trình về đích sớm nhất có thể, phục vụ nhu cầu đi lại và phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô.
