Hà Nội Metro mở rộng khung giờ cao điểm trên hai tuyến đường sắt đô thị
Tối ngày 8 tháng 2, Hà Nội Metro đã chính thức công bố một biểu đồ chạy tàu mới, áp dụng cho các khung giờ cao điểm trên hai tuyến đường sắt đô thị tại thủ đô Hà Nội. Sự điều chỉnh này được thực hiện theo chỉ đạo trực tiếp từ Sở Xây dựng Hà Nội, nhằm tối ưu hóa dịch vụ vận tải công cộng.
Chi tiết về lịch trình chạy tàu mới
Theo thông báo từ Hà Nội Metro, bắt đầu từ ngày 9 tháng 2, khung giờ cao điểm sẽ được mở rộng trên cả hai tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông và tuyến 3.1 Nhổn - Ga Hà Nội. Mục tiêu chính của việc điều chỉnh này là đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại ngày càng gia tăng của người dân, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm khi lưu lượng hành khách đạt đỉnh.
Cụ thể, trong khung giờ cao điểm mới từ 6 giờ 30 phút đến 9 giờ sáng và từ 16 giờ 30 phút đến 19 giờ 30 phút tối, tần suất chạy tàu sẽ được duy trì ở mức 6 phút mỗi chuyến. Điều này đánh dấu một sự thay đổi đáng kể so với khung giờ cao điểm trước đây, vốn chỉ kéo dài từ 6 giờ 30 phút đến 8 giờ 30 phút sáng và từ 16 giờ 30 phút đến 18 giờ 30 phút tối.
Đối với các khung giờ khác, lịch trình sẽ như sau: từ 5 giờ 30 phút đến 6 giờ sáng và từ 9 giờ sáng đến 16 giờ 30 phút chiều, tần suất chạy tàu là 10 phút mỗi chuyến. Trong khi đó, từ 19 giờ 30 phút đến 22 giờ tối, tần suất sẽ giảm xuống còn 15 phút mỗi chuyến, thay vì 10 phút như trước đây.
Thời gian hoạt động hàng ngày của các tuyến đường sắt đô thị vẫn được giữ nguyên, từ 5 giờ 30 phút sáng đến 22 giờ tối. Vào các ngày cuối tuần, bao gồm thứ Bảy và Chủ nhật, cũng như trong các ngày lễ, tần suất chạy tàu sẽ được áp dụng đồng nhất cả ngày ở mức 10 phút mỗi chuyến trên cả hai tuyến.
Cập nhật về công nghệ và tiến độ dự án
Trước đó, từ ngày 1 tháng 2, Hà Nội Metro đã chính thức triển khai 100% hệ thống cổng soát vé định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học trên tuyến số 3.1 Nhổn - Ga Hà Nội. Phương thức hiện đại này đã được áp dụng trên tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông từ tháng 11 năm 2025, nhằm nâng cao hiệu quả quản lý và an ninh cho hành khách.
Bên cạnh đó, theo thông tin từ MRB, máy đào hầm TBM số 2 với tên gọi "Táo bạo", thuộc dự án metro Nhổn - Ga Hà Nội, đã chính thức tiến đến ga S11 - Văn Miếu. Sự kiện này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong tiến độ thi công, góp phần đẩy nhanh quá trình hoàn thành dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội.
Những điều chỉnh và cập nhật này phản ánh nỗ lực không ngừng của Hà Nội Metro trong việc cải thiện chất lượng dịch vụ, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người dân và thúc đẩy sự phát triển bền vững của hệ thống giao thông công cộng tại thủ đô.
