Máy đào hầm 'Táo bạo' hoàn thành hành trình 4 km, thông tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội
Ngày 13 tháng 4, một cột mốc quan trọng trong dự án đường sắt đô thị (metro) số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội đã được ghi nhận khi máy đào hầm TBM số 2 mang tên "Táo bạo" chính thức về đích an toàn tại ga ngầm S12 - ga Hà Nội. Sự kiện này đánh dấu việc hoàn thành toàn bộ hành trình khoan hầm dài 4 km, xuyên qua 4 ga ngầm liên tiếp: S9 - Kim Mã, S10 - Cát Linh, S11 - Văn Miếu và S12 - ga Hà Nội.
Hành trình hơn 14 tháng thi công đầy thách thức
Máy đào hầm TBM số 2 bắt đầu công việc đào hầm từ tháng 2 năm 2025. Sau hơn 14 tháng thi công liên tục với nhiều khó khăn, chiếc máy khổng lồ này đã hoàn thành chặng đường cuối cùng để tiến vào ga ngầm S12. Cùng với sự kiện này, toàn bộ tuyến hầm của dự án metro Nhổn - ga Hà Nội đã được nối thông, sau khi máy đào hầm TBM số 1 với tên gọi "Thần tốc" hoàn thành hầm thứ nhất vào tháng 12 năm 2025.
Tiến độ dự án và các hạng mục đang triển khai
Theo thiết kế, phần ngầm của dự án bao gồm 4 km hầm ngầm, 4 ga ngầm và 1 giếng thoát hiểm. Hiện tại, các hạng mục này đang được triển khai thi công đồng loạt, với tiến độ chung đạt khoảng 63%. Riêng gói thầu CP03 đã đạt mức 76,69%, cho thấy sự nỗ lực đẩy nhanh tiến độ của các đơn vị thi công.
Bên cạnh đó, dự án metro Nhổn - ga Hà Nội đang tiếp tục được thi công các hạng mục kết cấu còn lại trong hầm, bao gồm:
- Hoàn thiện dốc hạ ngầm (RAMP)
- Xây dựng và hoàn thiện các ga ngầm
- Thi công đường chuyển làn và gara
- Hoàn thiện đường ven hồ Thủ Lệ
Thông tin chi tiết về dự án metro Nhổn - ga Hà Nội
Dự án đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội có tổng chiều dài 12,5 km, với 8 ga trên cao và 4 ga ngầm. Trong đó:
- Đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy dài 8,5 km, đã được đưa vào khai thác thương mại từ tháng 7 năm 2024.
- Đoạn đi ngầm Cầu Giấy - ga Hà Nội dài 4 km, vừa được hoàn thành việc đào hầm.
Dự án khởi công từ năm 2009 với kế hoạch ban đầu hoàn thành vào năm 2015. Tuy nhiên, do nhiều lần lùi tiến độ, hiện tại dự kiến toàn tuyến sẽ hoàn thành vào năm 2027.
Công nghệ và thách thức trong thi công
Để phục vụ việc thi công 4 km hầm ngầm, chủ đầu tư đã huy động 2 chiếc máy đào hầm TBM với quy mô ấn tượng: mỗi chiếc dài hơn 100 mét và nặng khoảng 850 tấn. Quá trình thi công không phải không gặp khó khăn, khi đã xảy ra nhiều sự cố như hiện tượng "suối bùn" phun trào ở vỉa hè và khu dân cư xung quanh, gây ảnh hưởng nhất định đến đời sống người dân và môi trường đô thị.
Việc hoàn thành tuyến hầm ngầm là bước tiến quan trọng, hứa hẹn mang lại sự thuận tiện cho giao thông đô thị tại Thủ đô Hà Nội trong tương lai gần.
