Đường Nguyễn Tất Thành: Điểm nóng ùn tắc và giải pháp mở rộng đầy hứa hẹn
Đường Nguyễn Tất Thành, tuyến đường dài khoảng 2,5km kết nối cầu Khánh Hội đến cầu Tân Thuận tại Thành phố Hồ Chí Minh, hiện chỉ có 4 làn xe nhưng đang phải đối mặt với tình trạng ùn tắc nghiêm trọng. Lưu lượng phương tiện ngày càng tăng cao khiến con đường này thường xuyên rơi vào cảnh kẹt xe, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm.
Tình trạng quá tải và những hệ lụy
Là một trong những trục giao thông huyết mạch nối liền trung tâm thành phố với khu vực phía nam, đường Nguyễn Tất Thành nhiều năm qua luôn nằm trong nhóm các điểm nóng về ùn tắc. Theo ghi nhận thực tế, vào giờ tan tầm, toàn tuyến gần như rơi vào tình trạng quá tải hoàn toàn. Từ khoảng 17 giờ chiều, dòng phương tiện từ trung tâm đổ về khu nam và chiều ngược lại tăng đột biến, khiến mặt đường ken đặc xe cộ.
Nhiều đoạn ùn ứ kéo dài, các phương tiện di chuyển cực kỳ chậm chạp, có thời điểm chỉ nhích từng chút một. Áp lực di chuyển lớn khiến không ít người điều khiển xe máy phải leo lên vỉa hè để tìm lối thoát, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông. Người dân sinh sống tại phường Xóm Chiếu cho biết, vào khoảng 7 giờ 30 phút sáng và 5 giờ chiều, tuyến đường thường xuyên kẹt xe với đoạn dài hơn 1km, gây khó khăn đáng kể cho việc đi lại và hoạt động buôn bán.
Nguyên nhân và giải pháp được đề xuất
Hiện nay, tuyến đường này có quy mô 4 làn xe nhưng lưu lượng phương tiện đã vượt khoảng 140% công suất thiết kế. Đây được xem là nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều năm qua, trở thành “nỗi ám ảnh” với người dân thường xuyên di chuyển qua khu vực. Trước thực trạng này, một dự án mở rộng đầy tham vọng đã được đề xuất, mang lại niềm hy vọng cho cư dân địa phương.
Theo đề xuất của Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, đường Nguyễn Tất Thành sẽ được mở rộng lộ giới từ 30 đến 40m, tương ứng với 6-8 làn xe. Dự án ưu tiên mở rộng về phía khu vực Cảng Nhà Rồng-Khánh Hội để giảm thiểu ảnh hưởng đến dân cư hiện hữu. Tổng mức đầu tư dự kiến cho dự án này lên đến khoảng 2.950 tỷ đồng.
Kế hoạch đồng bộ và phát triển văn hóa
Dự án không chỉ dừng lại ở việc mở rộng đường mà còn bao gồm việc xây mới cầu Tân Thuận 1 và xây dựng hầm chui tại nút giao Hoàng Diệu-Nguyễn Tất Thành. Đáng chú ý, dự án được triển khai đồng bộ với Công viên Cảng Nhà Rồng-Khánh Hội và việc mở rộng Bảo tàng Hồ Chí Minh-Bến Nhà Rồng, hướng tới hình thành một không gian văn hóa ven sông Sài Gòn.
Thường trực Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh vừa yêu cầu đẩy nhanh tiến độ hoàn tất thủ tục để khởi công dự án Công viên Cảng Nhà Rồng-Khánh Hội vào dịp Quốc khánh 2/9/2026. Theo quy hoạch, khu đất Cảng Khánh Hội có diện tích nghiên cứu khoảng 31,5ha, định hướng phát triển thành khu phức hợp gồm:
- Công viên cây xanh (chiếm khoảng 60%)
- Công trình công cộng (20%)
- Cảng hành khách quốc tế (20%)
Đặc biệt, các nhà kho được xây dựng từ giai đoạn 1925-1929 cùng hệ thống cầu tàu, tháp nước tại cảng Khánh Hội sẽ được xem xét bảo tồn. Mục tiêu là phục vụ giáo dục truyền thống và phát triển văn hóa-du lịch. Ủy ban nhân dân phường Xóm Chiếu được giao nhiệm vụ rà soát, điều chỉnh cục bộ quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000, sau đó tiếp tục lập quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 để làm cơ sở triển khai đồng bộ các dự án trong khu vực.
Với những kế hoạch này, người dân kỳ vọng không chỉ giao thông được thông suốt mà diện mạo khu vực ven sông Sài Gòn cũng sẽ được làm mới, mang lại chất lượng sống tốt hơn cho cộng đồng.
