Ngày đầu thu phí tự động trên cao tốc qua Thanh Hóa: Hàng nghìn xe qua trạm, lộn xộn kỹ thuật
Từ 22h ngày 2/3, hệ thống thu phí tự động chính thức được áp dụng trên 5 tuyến cao tốc Bắc - Nam, bao gồm: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, và Phan Thiết - Dầu Giây. Sự kiện này đánh dấu bước chuyển mình quan trọng trong việc hiện đại hóa hạ tầng giao thông quốc gia, nhưng cũng kéo theo không ít thách thức trong ngày đầu vận hành.
Ghi nhận tại trạm thu phí Đông Xuân, Thanh Hóa
Sáng ngày 3/3, phóng viên Saigon Gazette có mặt tại nút giao, trạm thu phí Đông Xuân thuộc phường Đông Sơn, tỉnh Thanh Hóa, trên tuyến cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45. Tại đây, việc thu phí tự động đã được triển khai với sự hỗ trợ của Công ty TNHH thu phí tự động VETC. Đơn vị này đã bố trí 5 cán bộ nhân viên và kỹ thuật viên túc trực để hướng dẫn, hỗ trợ tài xế khi qua trạm.
Lực lượng Cảnh sát giao thông và Cảnh sát cơ động cũng được tăng cường nhằm đảm bảo an toàn, đồng thời hướng dẫn phương tiện ra vào trong trường hợp xảy ra ùn tắc. Mặc dù lượng phương tiện đi qua trạm trong ngày đầu tiên không quá lớn, ở mức bình thường, nhưng đã xuất hiện nhiều vấn đề kỹ thuật gây gián đoạn.
Những sự cố phổ biến trong ngày đầu thu phí
Theo ông Văn Minh Thiên, cán bộ kỹ thuật của VETC, ngày đầu tiên ghi nhận hơn 3.100 lượt xe ra khỏi cao tốc qua trạm thu phí tại nút giao Đông Xuân. Ông Thiên cho biết: "So với trước, lượng phương tiện qua trạm khá ổn định, có ít hơn nhưng không đáng kể khi đoạn cao tốc này bắt đầu thu phí. Hệ thống kỹ thuật qua trạm đảm bảo an toàn, hoạt động hiệu quả, tình trạng ùn tắc được đơn vị xử lý nhanh".
Tuy nhiên, đơn vị thu phí cũng thừa nhận một số tình huống phát sinh, bao gồm:
- Nhiều tài xế chưa dán thẻ ETC (thu phí tự động không dừng).
- Tài khoản thu phí tự động không đủ tiền để thanh toán.
- Phương tiện thay đổi biển kiểm soát mà chưa cập nhật thông tin.
- Tài xế mượn xe của người khác hoặc chưa nắm được thông tin về việc thu phí trên tuyến.
Những vấn đề này dẫn đến việc gián đoạn thu phí ở nhiều thời điểm khác nhau. Đặc biệt, nhiều phương tiện khi qua trạm còn bị gián đoạn do hệ thống không đọc được tín hiệu từ thẻ ETC, khiến thanh chắn barie không tự động mở.
Biện pháp hỗ trợ và khuyến nghị từ đơn vị thu phí
Để khắc phục các sự cố, nhân viên tại trạm đã tích cực hỗ trợ tài xế bằng cách hướng dẫn dán lại thẻ đọc hoặc truy cập các ứng dụng nạp tiền ngay khi xe qua trạm. Trong ảnh ghi nhận, nhân viên trạm thu phí đang hướng dẫn tài xế dán lại thẻ thu phí tự động và thực hiện nạp tiền, cài đặt ứng dụng kết nối thu phí.
Anh Trần Dụng, một tài xế trú tại Thanh Hóa, chia sẻ: "Đi cao tốc rất thuận tiện, rút ngắn thời gian và quãng đường nên khi nghe tuyến cao tốc qua Thanh Hóa thu phí, tôi vẫn chọn đi cao tốc". Điều này phản ánh sự ủng hộ của người dân đối với hệ thống giao thông hiện đại, bất chấp những khó khăn ban đầu.
Khu vực trạm thu phí cũng được trang bị các biển báo làn đường, tốc độ, và khoảng cách cho phương tiện nhằm đảm bảo an toàn khi ra vào cao tốc. Ở mỗi làn ra vào, hệ thống camera làn, tốc độ, nhận diện và chụp biển số xe hoạt động liên tục để giám sát.
Đơn vị thu phí khuyến nghị, để đảm bảo an toàn khi lưu thông qua trạm, tài xế cần chủ động giảm tốc độ xuống 30-50km/h và giữ khoảng cách khoảng 30m.
Mức phí cụ thể cho các tuyến cao tốc
Mức phí qua trạm đối với các loại xe đã được quy định sẵn, cụ thể như sau:
- Cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 (chiều dài 61km):
- Xe nhóm 1 (xe dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn, xe buýt công cộng): gần 55.000 đồng.
- Xe nhóm 5 (xe tải từ 18 tấn trở lên, xe container 40 feet trở lên): gần 220.000 đồng.
- Cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn (chiều dài 45km):
- Xe nhóm 1: hơn 40.000 đồng.
- Xe nhóm 5: hơn 162.000 đồng.
- Cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu (chiều dài 50km):
- Xe nhóm 1: hơn 45.400 đồng.
- Xe nhóm 5: 181.620 đồng.
Nhìn chung, ngày đầu thu phí tự động trên cao tốc qua Thanh Hóa đã diễn ra với lượng phương tiện ổn định, nhưng vẫn còn nhiều vấn đề kỹ thuật cần khắc phục. Sự hỗ trợ kịp thời từ nhân viên và lực lượng chức năng đã phần nào giảm thiểu ùn tắc, hứa hẹn một hệ thống thu phí hiệu quả hơn trong tương lai.
