Phú Thọ chính thức phê duyệt đơn vị sửa chữa cầu Sông Lô sau sự cố nghiêm trọng
Trên cơ sở chỉ đạo của UBND tỉnh Phú Thọ về việc khẩn trương khắc phục hư hỏng tại cầu Sông Lô, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Nguyễn Chí Lợi đã ký văn bản chấp thuận triển khai sửa chữa và tổ chức lựa chọn các đơn vị tham gia thực hiện dự án quan trọng này.
UDIDECO – đơn vị thi công cũ được giao trọng trách
Theo đó, Công ty cổ phần đầu tư phát triển đô thị và khu công nghiệp (UDIDECO) được xác định là đơn vị trực tiếp thi công sửa chữa, khắc phục hư hỏng cầu Sông Lô trên địa bàn xã Đoan Hùng. Điều đáng chú ý, UDIDECO chính là nhà thầu đã thi công cây cầu này cách đây gần 16 năm, từ khi khởi công vào tháng 8/2010.
Trước đó, UDIDECO đã có văn bản đề nghị được tự thực hiện thi công xây dựng công trình sửa chữa. Sau khi xem xét kỹ lưỡng, Sở Xây dựng đã thống nhất chấp thuận và đề nghị công ty khẩn trương triển khai theo đúng quy định hiện hành.
Hoàn tất lựa chọn các đơn vị phối hợp
Cùng với việc chấp thuận đơn vị thi công chính, Sở Xây dựng cũng đã hoàn tất việc lựa chọn các đơn vị tham gia thực hiện dự án với các vai trò cụ thể:
- Trung tâm Kỹ thuật đường bộ – Cục Đường bộ Việt Nam được giao nhiệm vụ khảo sát, thiết kế.
- Công ty cổ phần tư vấn đầu tư và xây dựng công trình giao thông thực hiện thẩm tra thiết kế, dự toán.
- Công ty cổ phần tư vấn xây dựng giao thông Hà Nội đảm nhiệm giám sát thi công xây dựng.
Để đảm bảo quá trình thi công diễn ra thuận lợi, Sở Xây dựng đã có văn bản đề nghị UBND xã Đoan Hùng quan tâm, phối hợp, tạo mọi điều kiện cần thiết. Đồng thời, Văn phòng Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an tỉnh Phú Thọ và Công an xã Đoan Hùng cũng được thông tin để phối hợp đảm bảo an ninh, trật tự trong suốt quá trình thi công.
Hiện trạng cầu Sông Lô và tiến độ sửa chữa
Ghi nhận trước đó, cầu Sông Lô (nối Phú Thọ – Tuyên Quang) vẫn trong tình trạng chờ sửa chữa sau hơn hai tháng phát hiện trụ cầu bị trơ lõi thép hoen gỉ nghiêm trọng. Tại hiện trường, thân trụ cầu chi chít các mũi khoan kiểm định, phục vụ công tác khảo sát, đánh giá hiện trạng và điều tra hình sự.
Đáng chú ý, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Phú Thọ đã khởi tố vụ án “Vi phạm quy định về xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng” theo khoản 3 Điều 298 Bộ luật Hình sự, tuy nhiên chưa có thông tin cụ thể về cá nhân bị khởi tố.
Hiện tại, hai đầu cầu vẫn được rào chắn, chỉ cho phép xe máy lưu thông, trong khi ô tô bị cấm hoàn toàn. Người dân muốn qua sông bằng ô tô buộc phải đi vòng qua cầu Kim Xuyên, xa thêm khoảng 15km, gây nhiều bất tiện.
Lãnh đạo tỉnh Phú Thọ đã yêu cầu các ngành chức năng khẩn trương hoàn tất mọi thủ tục để sớm triển khai sửa chữa, với mục tiêu phấn đấu đưa công trình vào khai thác trở lại trong tháng 3/2026, trước khi mùa mưa lũ bắt đầu.
Thông tin chi tiết về cầu Sông Lô
Cầu Sông Lô được khởi công xây dựng từ tháng 8/2010 và chính thức đưa vào sử dụng từ tháng 3/2015. Đây là một hạng mục quan trọng thuộc dự án cầu Sông Lô và cứng hóa mặt đê tả Lô với tổng mức đầu tư lên tới 320 tỷ đồng, trong đó riêng gói thầu thi công cầu có tổng mức đầu tư 215 tỷ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ.
Cầu có chiều dài 517,8m, thiết kế tải trọng 30 tấn, đường dẫn hai đầu cầu dài 850m, mặt cắt ngang cầu rộng 7,5m (phần xe chạy 6,5m, lan can mỗi bên rộng 0,5m) và được trang bị hệ thống đèn cao áp trên cầu và đường dẫn đầu.
Công trình này do Sở NN&PTNT (cũ) Phú Thọ làm chủ đầu tư; đơn vị tư vấn khảo sát, thiết kế kỹ thuật, dự toán là Công ty CP Tư vấn thiết kế đường bộ; và đơn vị thi công xây dựng chính là Công ty CP đầu tư phát triển đô thị và khu công nghiệp (UDIDECO).
