Dự án mở rộng Quốc lộ 13 tại TP.HCM đối mặt với nhiều thách thức
Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh vừa công bố báo cáo chi tiết về tình hình triển khai dự án nâng cấp và mở rộng Quốc lộ 13, đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình thuộc địa bàn phường Hiệp Bình. Theo đó, dự án hạ tầng trọng điểm này đang ghi nhận tiến độ thực hiện chậm hơn so với kế hoạch ban đầu đã đề ra.
Thông tin tổng quan về dự án
Dự án có tổng chiều dài khoảng 6,3 km, được quy hoạch mở rộng lên 60 mét, tương đương với 10 đến 12 làn xe lưu thông. Tổng mức đầu tư dự kiến cho toàn bộ công trình lên đến gần 21.000 tỉ đồng, được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP) thông qua hợp đồng BOT. Đây là một trong những dự án hạ tầng then chốt tại khu vực cửa ngõ phía đông của thành phố, có ý nghĩa quan trọng trong việc cải thiện giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế.
Nguyên nhân chính dẫn đến chậm tiến độ
Theo kế hoạch, dự án được chia thành hai thành phần chính: công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tại phường Hiệp Bình, cùng với việc đầu tư xây dựng tuyến đường chính. Tuy nhiên, Sở Xây dựng xác nhận cả hai thành phần này đều đang chậm tiến độ so với yêu cầu.
Đối với thành phần tái định cư, tiến độ chưa đạt được như kế hoạch của Ủy ban Nhân dân TP.HCM. Nguyên nhân chủ yếu là do phát sinh thêm nhiều trường hợp đủ điều kiện để bố trí tái định cư, buộc các đơn vị liên quan phải điều chỉnh lại phương án thực hiện. Điều này đã kéo dài thời gian giải phóng mặt bằng, được xem là khâu then chốt ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ chung của toàn dự án.
Dự án mở rộng Quốc lộ 13 ảnh hưởng đến tổng cộng 1.041 trường hợp. Tính đến thời điểm hiện tại, ban quản lý dự án đã chi trả bồi thường cho 598 trường hợp với tổng kinh phí lên đến 4.368 tỉ đồng, đồng thời thu hồi mặt bằng của 25 trường hợp.
Ban đầu, UBND TP.HCM phân bổ 178 nền đất và căn hộ để bố trí tái định cư, bao gồm 147 nền đất và 31 căn hộ. Tuy nhiên, trong quá trình triển khai thực tế, UBND phường Hiệp Bình xác định có khoảng 250 trường hợp cần tái định cư bằng nền đất và 92 căn hộ. So với nhu cầu thực tế, dự án hiện đang thiếu hụt 103 nền đất và 61 căn hộ, gây ra áp lực lớn trong việc đảm bảo tiến độ.
Thành phần xây dựng cũng gặp khó khăn
Đối với thành phần xây dựng theo hợp đồng BOT, tiến độ cũng chậm so với yêu cầu đề ra. Dự án hiện vẫn đang trong giai đoạn nghiên cứu khả thi và chưa hoàn tất các thủ tục cần thiết để lựa chọn nhà đầu tư. Việc triển khai gặp nhiều khó khăn do liên quan đến hệ thống hạ tầng kỹ thuật và quy hoạch đô thị, đặc biệt là sự tác động từ tuyến metro số 3. Điều này dẫn đến việc phải điều chỉnh thiết kế và phối hợp với nhiều đơn vị khác nhau, làm chậm trễ quá trình thực hiện.
Đề xuất điều chỉnh tiến độ mới
Trước tình hình thực tế, Sở Xây dựng đã đề xuất điều chỉnh lại tiến độ cho dự án mở rộng Quốc lộ 13. Cụ thể, công tác chi trả bồi thường và bàn giao mặt bằng dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 6 năm 2026. Song song đó, việc di dời hạ tầng kỹ thuật sẽ được hoàn tất vào cuối năm 2026.
Đối với cấu phần xây lắp, báo cáo nghiên cứu khả thi dự kiến được phê duyệt vào tháng 5 năm 2026, sau đó tiến tới việc lựa chọn nhà đầu tư và ký kết hợp đồng vào tháng 9 năm 2026. Nếu các mốc thời gian này được đảm bảo, dự án sẽ chính thức khởi công vào đầu năm 2027 và dự kiến hoàn thành toàn bộ vào cuối năm 2028.
Việc điều chỉnh tiến độ này nhằm đảm bảo tính khả thi và hiệu quả của dự án, đồng thời giảm thiểu những tác động tiêu cực đến cộng đồng dân cư và hệ thống hạ tầng hiện có. Các cơ quan chức năng đang nỗ lực phối hợp để tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ và sớm đưa công trình vào hoạt động, phục vụ nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân thành phố.
