Chỉ còn vài ngày nữa, siêu nút giao đa tầng phức tạp kết nối hai cao tốc có tổng vốn đầu tư hơn 57.000 tỷ đồng với sân bay Long Thành sẽ chính thức được thông xe toàn bộ. Theo thông tin từ Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam), đơn vị vừa tiến hành kiểm tra hiện trường và thống nhất phương án tổ chức giao thông, nhằm sớm đưa vào khai thác toàn bộ các nhánh còn lại tại nút giao Long Thành (phường Long Thành, TP Đồng Nai).
Kiểm tra và thống nhất phương án
Qua kiểm tra thực tế, các bên liên quan cơ bản thống nhất chủ trương đưa toàn bộ nút giao vào khai thác vào cuối tháng 5. Nhiều giải pháp bổ sung đã được thống nhất như lắp đặt thêm biển báo, biển cấm, biển hướng dẫn phân luồng, sơn vạch kẻ đường và hoàn thiện hệ thống cảnh báo để đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.
Hiện trạng khai thác giai đoạn đầu
Ban Quản lý dự án 85 cho biết, trong giai đoạn đầu vận hành, nút giao Long Thành mới chỉ khai thác hai nhánh cho xe vào tuyến Biên Hòa - Vũng Tàu từ nhánh số 2 đường T2 và rời cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thông qua nhánh N7 và nhánh số 1 đường T2. Hiện tuyến chỉ cho phép ô tô dưới 9 chỗ lưu thông, với tốc độ tối đa 80 km/h và tối thiểu 60 km/h. Điều này khiến việc lưu thông chưa thực sự thuận lợi, vì đây là nút giao quan trọng kết nối tứ phía về cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Do đó, việc gấp rút thông xe toàn bộ nút giao là cần thiết để phục vụ người dân.
Các nhánh sẽ được thông xe cuối tháng 5
Dự kiến cuối tháng 5, các nhánh còn lại của nút giao Long Thành sẽ được đưa vào khai thác, bao gồm:
- Nhánh 3: Kết nối phương tiện từ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu theo hướng Biên Hòa đi Vũng Tàu nhập lên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây để đi Dầu Giây.
- Nhánh 12: Phục vụ xe từ TP.HCM đi Dầu Giây rẽ vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu để quay đầu theo hướng về Biên Hòa.
- Nhánh 4: Kết nối dòng xe từ hướng Dầu Giây về TP.HCM xuống cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu để về Biên Hòa.
- Nhánh 1: Phục vụ phương tiện từ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu nhập lên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây để đi quốc lộ 51 hoặc về TP.HCM.
- Nhánh 6: Cho phép xe từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây rẽ xuống cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu theo hướng về Vũng Tàu.
Hạn chế hiện tại và lợi ích khi thông xe toàn bộ
Từ ngày 18 tháng 5, hơn 54 km tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã được đưa vào khai thác. Tuy nhiên, do nút giao Long Thành mới chỉ khai thác nhánh 2 và tuyến T2, việc lưu thông vẫn còn nhiều hạn chế. Hiện nay, phương tiện từ Biên Hòa, Trảng Bom hoặc khu vực Bình Dương (cũ) vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chỉ qua nút giao Võ Nguyên Giáp và có thể ra tại nút giao 992 hoặc quốc lộ 56, chưa thể xuống Long Thành. Trong khi đó, xe từ Thành phố Hồ Chí Minh, Long Thành hoặc Nhơn Trạch vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thông qua nhánh 2 tuyến T2 hiện chỉ di chuyển theo hướng về Vũng Tàu, chưa thể đi về hướng Biên Hòa. Xe từ Dầu Giây muốn vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu phải ra quốc lộ 51 rồi vòng ngược lại, chưa thể vào trực tiếp.
Nút giao Long Thành được đánh giá là tổ hợp giao thông phức tạp, với tổng vốn đầu tư hơn 2.500 tỷ đồng. Đây được xem là nút giao quan trọng nhất của cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, kết nối với cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và tuyến đường T2 sân bay Long Thành. Việc thông xe toàn bộ nút giao sẽ giúp kết nối giao thông thuận lợi hơn, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực.
