Sơn La: Những Tuyến Đường Mới Rút Ngắn Khoảng Cách, Thay Đổi Diện Mạo Nông Thôn Miền Núi
Từ trung tâm xã đến những bản làng xa xôi, từ các vùng sản xuất nông nghiệp đến chợ, trường học và trạm y tế, những tuyến đường mới tại tỉnh Sơn La đang dần rút ngắn khoảng cách địa lý, đồng thời mở ra nhiều cơ hội phát triển kinh tế và cải thiện đời sống cho người dân. Nhờ sự vào cuộc đồng bộ của các cấp, ngành cùng với sự chung tay đóng góp của cộng đồng, nhiều công trình giao thông quan trọng đã được đầu tư xây dựng, tạo nên một diện mạo hoàn toàn mới cho vùng nông thôn miền núi này.
Tuyến Đường Tránh Tại Phường Chiềng Cơi Phát Huy Hiệu Quả Thiết Thực
Tại phường Chiềng Cơi, thuộc thành phố Sơn La (cũ), tuyến đường tránh dài gần 20 km sau khi hoàn thành đã nhanh chóng phát huy hiệu quả trong thực tế. Những hộ dân sinh sống dọc theo hai bên tuyến đường không chỉ cảm thấy thuận lợi hơn trong việc đi lại hàng ngày mà còn có thêm điều kiện để phát triển các hoạt động kinh tế gia đình.
Anh Quàng Văn Mẳn, cư dân bản Kham, phường Chiềng Cơi, chia sẻ: "Gia đình tôi hiện đang canh tác gần 2 hecta cà phê. Trước đây, việc vận chuyển nông sản gặp rất nhiều khó khăn, đặc biệt là vào mùa mưa khi đường sá trở nên lầy lội. Từ khi tuyến đường tránh được đưa vào sử dụng, giao thương trở nên thuận lợi hơn hẳn, việc vận chuyển và buôn bán cà phê cũng trở nên dễ dàng và thuận tiện hơn nhiều."
Các Xã Vùng Sâu, Vùng Xa Cũng Được Hưởng Lợi Từ Hệ Thống Đường Mới
Không chỉ tại các khu vực đô thị, ở những xã vùng sâu, vùng xa của tỉnh Sơn La, những con đường mới cũng đang từng bước thay đổi đời sống của người dân một cách rõ rệt. Tại xã Mường Bú, nhiều tuyến giao thông nông thôn đang được triển khai xây dựng theo các nghị quyết cụ thể của Hội đồng nhân dân tỉnh.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân xã Mường Bú, ông Lù Văn Quý, cho biết: "Xã chúng tôi hiện đang tích cực triển khai một số tuyến đường quan trọng, chẳng hạn như tuyến từ đầu cầu bản Mòn đến bản Tạ Búng, và tuyến từ bản Buôi đến bản Chom Cọ. Các công trình này nhận được sự đồng thuận rất cao từ phía người dân, nhiều hộ gia đình đã sẵn sàng hiến đất để mở rộng mặt đường. Khi các tuyến đường này hoàn thành, chúng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại, giao thương hàng hóa, đồng thời góp phần nâng cao tiêu chí về giao thông trong xây dựng nông thôn mới, từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tại địa phương."
Chủ Trương, Chính Sách Đồng Bộ Thúc Đẩy Phát Triển Hạ Tầng Giao Thông
Để tạo ra bước chuyển biến rõ nét trong việc phát triển kết cấu hạ tầng, đặc biệt là hệ thống giao thông nông thôn, tỉnh Sơn La đã triển khai đồng bộ nhiều chủ trương và chính sách quan trọng. Trong đó, việc thực hiện các Chương trình mục tiêu quốc gia được xác định là nền tảng then chốt.
Cùng với đó, Tỉnh ủy Sơn La đã ban hành nhiều nghị quyết chuyên đề nhằm thúc đẩy phát triển hạ tầng kinh tế - xã hội. Nổi bật trong số này là Nghị quyết số 05-NQ/TU ngày 21 tháng 1 năm 2021 của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh về phát triển kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội theo hướng đồng bộ trong giai đoạn 2021-2025; và Nghị quyết số 16-NQ/TU ngày 31 tháng 8 năm 2021 của Ban Thường vụ Tỉnh ủy về phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi giai đoạn 2021-2025, với định hướng kéo dài đến năm 2030.
Nhiều Dự Án Giao Thông Trọng Điểm Được Triển Khai Vượt Tiến Độ
Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Sơn La, ông Nguyễn Văn Chính, tiết lộ: "Nhiều dự án giao thông trọng điểm mang tính đột phá đã được triển khai trong thời gian qua. Đáng chú ý, dự án tuyến đường cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu (đoạn đi qua địa bàn tỉnh Sơn La) đã được khởi công xây dựng vào ngày 18 tháng 5 năm 2025, vượt tiến độ tới 73 ngày so với kế hoạch ban đầu. Tỉnh đang tiếp tục đề xuất mở rộng tuyến đường này từ hai lên bốn làn xe và nghiên cứu triển khai đoạn tiếp theo từ Mộc Châu đến thành phố Sơn La (cũ)."
Bên cạnh đó, tỉnh cũng chú trọng phát triển mạng lưới giao thông nông thôn theo phương châm "Nhân dân làm, Nhà nước hỗ trợ". Trong năm 2025, toàn tỉnh đã xây dựng thành công 169 tuyến đường với tổng chiều dài gần 312 km, tổng kinh phí đầu tư lên tới gần 460 tỷ đồng. Trong số này, ngân sách Trung ương đã hỗ trợ hơn 393 tỷ đồng, ngân sách địa phương đóng góp gần 56 tỷ đồng và nhân dân đóng góp hơn 10 tỷ đồng.
Công Tác Quản Lý Và Thẩm Định Dự Án Được Tăng Cường
Ngoài việc huy động các nguồn lực đầu tư, công tác thẩm định dự án và quản lý chất lượng công trình cũng được chú trọng đặc biệt. Trưởng phòng Quản lý kết cấu hạ tầng thuộc Sở Xây dựng tỉnh Sơn La, ông Nguyễn Sơn Hồng, cung cấp thêm thông tin: "Đối với các dự án giao thông thuộc Chương trình mục tiêu quốc gia do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn làm chủ đầu tư, hiện có tám dự án với tổng chiều dài hơn 100 km và tổng mức đầu tư gần 620 tỷ đồng. Đối với các dự án do Ủy ban nhân dân cấp huyện (trước sáp nhập) và Ủy ban nhân dân cấp xã (sau sáp nhập) làm chủ đầu tư theo nghị quyết của Hội đồng nhân dân tỉnh, có 46 dự án với tổng chiều dài gần 280 km và tổng mức đầu tư hơn 760 tỷ đồng."
Trong giai đoạn từ năm 2026 đến năm 2030, tỉnh Sơn La sẽ tiếp tục rà soát và xây dựng kế hoạch đầu tư cho hệ thống giao thông nông thôn theo thứ tự ưu tiên, đồng thời sử dụng hiệu quả các nguồn lực từ các Chương trình mục tiêu quốc gia để đảm bảo phát triển bền vững.
