Sáng 18/6, Cục Cảnh sát giao thông phối hợp Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Thái Nguyên tổ chức chương trình đào tạo kỹ năng lái xe mô-tô an toàn cho người dân trên địa bàn phường Vạn Xuân. Đây là hoạt động nằm trong “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô-tô, xe gắn máy an toàn”.
Phổ biến quy định và hướng dẫn kỹ năng
Tại chương trình, người dân được phổ biến các quy định mới của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông; hướng dẫn kỹ năng điều khiển xe mô-tô an toàn và nhận diện các tình huống nguy hiểm thường gặp khi tham gia giao thông. Đại biểu và người dân cùng xem clip các vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe mô-tô, xe gắn máy.
Phát biểu tại chương trình, Đại tá Phạm Việt Công, Phó Cục trưởng Cảnh sát giao thông cho biết, mặc dù tình hình trật tự, an toàn giao thông đã có nhiều chuyển biến tích cực, song mỗi năm cả nước vẫn xảy ra hàng chục nghìn vụ tai nạn giao thông. Nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ ý thức chấp hành pháp luật và kỹ năng tham gia giao thông của người điều khiển phương tiện.
Nguyên nhân tai nạn và giải pháp
Theo Đại tá Phạm Việt Công, tai nạn giao thông liên quan xe mô-tô, xe gắn máy vẫn chiếm tỷ lệ cao. Nhiều vụ tai nạn bắt nguồn từ các hành vi vi phạm như chuyển hướng không quan sát, không nhường đường, đi không đúng phần đường, làn đường, vi phạm quy định về tốc độ hoặc thiếu chú ý quan sát khi tham gia giao thông.
Lực lượng Cảnh sát giao thông đã hướng dẫn các thao tác kiểm tra an toàn khi lên xe chuẩn bị khởi hành. Điểm nhấn của chương trình là việc trình chiếu các clip ghi lại những vụ tai nạn giao thông thực tế xảy ra trong thời gian gần đây. Qua đó, người dân có cơ hội quan sát trực quan, nhận diện rõ các nguy cơ mất an toàn giao thông cũng như những sai sót thường gặp khi điều khiển phương tiện.
Nhiều người dân tham gia chương trình cho biết các hình ảnh thực tế đã giúp họ nhận thức sâu sắc hơn về hậu quả của việc chủ quan khi tham gia giao thông. Chỉ một giây mất tập trung hoặc một hành vi vi phạm nhỏ cũng có thể dẫn đến những hậu quả không thể khắc phục.
Mục tiêu và đối tượng của chiến dịch
Thông qua hoạt động này, lực lượng Cảnh sát giao thông mong muốn nâng cao nhận thức, kỹ năng tham gia giao thông an toàn cho người dân, góp phần phòng ngừa tai nạn giao thông, xây dựng văn hóa giao thông an toàn, văn minh trong cộng đồng.
Lý giải việc chọn tỉnh Thái Nguyên để triển khai thí điểm “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô-tô, xe gắn máy an toàn”, đại diện Cục Cảnh sát giao thông cho biết do đây là địa phương có tỷ lệ tai nạn giao thông liên quan xe mô-tô, xe gắn máy ở mức cao.
Nội dung chiến dịch
Chiến dịch tập trung tuyên truyền, giáo dục pháp luật về trật tự, an toàn giao thông; phân tích, đánh giá từ các hình ảnh, video clip các vụ tai nạn giao thông liên quan xe mô-tô, xe gắn máy theo từng nhóm đối tượng cụ thể; các lỗi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn giao thông liên quan xe mô-tô, xe gắn máy, các hành vi vi phạm phổ biến.
Cán bộ Phòng Hướng dẫn, tuyên truyền, điều tra, giải quyết tai nạn giao thông, Cục Cảnh sát giao thông hướng dẫn người dân truy cập phần mềm kiểm tra kiến thức pháp luật về giao thông để đánh giá hiệu quả công tác tuyên truyền.
Cùng với đó, chiến dịch bồi dưỡng kỹ năng lái xe mô-tô, xe gắn máy an toàn, kỹ năng phòng ngừa tai nạn giao thông, như: Kỹ năng quan sát khi tham gia giao thông; kỹ năng chuyển hướng an toàn; kỹ năng nhường đường nơi giao nhau; kỹ năng vượt an toàn; kỹ năng phanh khẩn cấp; kỹ năng nhận diện và phòng tránh các tình huống nguy hiểm (đi sát xe tải lớn, đi vào điểm mù...); kỹ năng điều khiển phương tiện trong điều kiện thời tiết bất lợi (trời mưa, đường trơn, đường cong cua, đường có độ dốc lớn...).
Đồng thời, kết hợp giữa hướng dẫn lý thuyết với thực hành trực tiếp trên sa hình, kiểm tra đánh giá nhận thức về pháp luật và kỹ năng lái xe mô-tô, xe gắn máy an toàn.
Đối tượng ưu tiên
Chiến dịch không chỉ tập trung tuyên truyền, phổ biến pháp luật và hướng dẫn kỹ năng lái xe an toàn cho người dân, mà còn được xác định là một “chiến dịch đào tạo lại” đối với người điều khiển xe mô-tô, xe gắn máy đã được cấp giấy phép lái xe hơn 3 năm; trong đó ưu tiên nhóm tuổi từ 30 đến 50 tuổi và học sinh trung học phổ thông, sinh viên, nhằm nâng cao kỹ năng xử lý tình huống, phòng ngừa tai nạn giao thông từ gốc.
