TP.HCM chính thức chấm dứt hợp đồng BOT, khởi động lại dự án đường Võ Văn Kiệt với vốn đầu tư công khổng lồ
Sau nhiều năm bế tắc do nhà đầu tư thiếu năng lực và vi phạm nghiêm trọng, dự án đường nối Võ Văn Kiệt với cao tốc TP.HCM - Trung Lương cuối cùng đã được TP.HCM quyết định khởi động lại với hình thức đầu tư công. Tổng mức đầu tư dự kiến lên tới 15.975 tỉ đồng, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong việc cải thiện hạ tầng giao thông khu vực.
Lịch sử dự án và quyết định chấm dứt hợp đồng BOT
Dự án đường nối Võ Văn Kiệt với cao tốc TP.HCM - Trung Lương được triển khai từ năm 2016 với tổng mức đầu tư ban đầu hơn 1.550 tỉ đồng. Tuy nhiên, do nhà đầu tư không đủ năng lực và có nhiều vi phạm nghiêm trọng trong hợp đồng BOT đã ký kết, dự án đã rơi vào tình trạng dang dở trong nhiều năm qua. Ngày 13.11.2024, UBND TP.HCM đã chính thức quyết định chấm dứt trước thời hạn hợp đồng BOT này, mở đường cho một hướng đi mới.
Sau hơn một năm kể từ quyết định đó, TP.HCM tiếp tục giao nhiệm vụ cho Sở Xây dựng thực hiện chuẩn bị đầu tư dự án theo hình thức đầu tư công. Đây là động thái nhằm đảm bảo tiến độ và chất lượng của công trình, tránh lặp lại những sai sót trong quá khứ.
Chi tiết phương án đầu tư mới và tiến độ thực hiện
Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đã được Sở Xây dựng hoàn thiện, dự án xây dựng đường trục Đông Tây (đường Võ Văn Kiệt) nối dài sẽ có điểm đầu tại nút giao Tân Kiên thuộc tuyến Vành đai 3 và điểm cuối giáp ranh tỉnh Tây Ninh. Tổng chiều dài tuyến đường khoảng 15,1 km, được đầu tư ban đầu với 6 làn xe. Đáng chú ý, công tác giải phóng mặt bằng sẽ được thực hiện theo quy mô hoàn chỉnh rộng 60 m, tạo điều kiện thuận lợi để mở rộng lên 10 làn xe trong tương lai khi cần thiết.
Về tiến độ, Sở Xây dựng dự kiến trình thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi ngay trong tháng này. Sau đó, công tác lập và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi sẽ được hoàn tất trong quý 3. Công tác bồi thường giải phóng mặt bằng sẽ bắt đầu từ quý 2 năm nay và kéo dài đến quý 2/2027, nhằm đảm bảo khởi công dự án vào quý 3/2027. Dự kiến, toàn bộ công trình sẽ hoàn thành sau 2 năm thi công, tức vào khoảng năm 2030.
Các dự án kết nối bổ sung và tầm nhìn phát triển vùng
Bên cạnh dự án đường Võ Văn Kiệt nối dài, Sở Xây dựng TP.HCM cũng đang khẩn trương hoàn thiện hồ sơ nghiên cứu cho hai dự án khác nhằm tăng cường kết nối với tỉnh Tây Ninh. Cả hai dự án này dự kiến sẽ cùng khởi công vào năm 2027, góp phần hình thành một mạng lưới giao thông đồng bộ và hiệu quả.
- Dự án đường mở mới Tây Bắc: Với chiều dài gần 10 km, tuyến đường này sẽ có quy mô từ 6 đến 8 làn xe và được xây dựng nút giao hoàn chỉnh với Vành đai 3 TP.HCM. Tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 18.500 tỉ đồng, thể hiện quy mô lớn và tầm quan trọng của công trình.
- Dự án tuyến quốc lộ 50B: Đây là tuyến đường hoàn toàn mới dài khoảng 55 km, kết nối TP.HCM với các tỉnh Long An (nay là một phần của Tây Ninh) và Tiền Giang (nay là một phần của Đồng Tháp). Dự án này không chỉ thúc đẩy giao thông liên tỉnh mà còn mở ra hướng phát triển kinh tế - xã hội cho cả khu vực.
Việc triển khai đồng bộ các dự án này hứa hẹn sẽ mở rộng đáng kể liên kết vùng đô thị TP.HCM, thúc đẩy phát triển kinh tế và giảm thiểu ùn tắc giao thông trong tương lai. Đại lộ Võ Văn Kiệt kéo dài tới Tây Ninh sẽ trở thành một trục giao thông huyết mạch, kết nối hiệu quả giữa trung tâm thành phố và các khu vực lân cận.
