TPHCM quyết định miễn phí xe buýt cho toàn dân: Bước ngoặt trong chính sách giao thông
Tại hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ Thành phố Hồ Chí Minh (TPHCM) lần thứ 5 diễn ra vào chiều ngày 1/4, Thường trực Thành ủy đã chính thức thống nhất chủ trương miễn phí vé xe buýt cho toàn bộ người dân sinh sống trên địa bàn. Động thái này được đánh giá là quyết liệt nhất từ trước đến nay, nhằm cụ thể hóa chỉ đạo của Tổng Bí thư Tô Lâm trong việc xử lý dứt điểm tình trạng kẹt xe kinh niên và ô nhiễm môi trường tại đô thị lớn nhất cả nước.
Ngân sách khổng lồ và lộ trình phát triển xe buýt điện
Hiện nay, thành phố đang chi khoảng 1.700 tỷ đồng mỗi năm để miễn phí vé cho các nhóm đối tượng ưu tiên, bao gồm người già, trẻ em và người khuyết tật. Khi mở rộng chính sách này cho toàn dân, ngân sách dự chi hàng năm sẽ tăng lên gấp 3,5 lần, đạt mức 7.000 tỷ đồng. Mặc dù con số này là rất lớn, nhưng nó được xem là một "khoản đầu tư xứng đáng" để cải thiện chất lượng cuộc sống và môi trường đô thị.
TPHCM hiện sở hữu mạng lưới 1.780 xe buýt, trong đó có 600 xe điện hiện đại. Theo lộ trình đã đề ra, thành phố sẽ sử dụng các cơ chế tài chính đặc thù để đẩy nhanh tỷ lệ xe buýt điện, hướng tới xây dựng một hệ sinh thái giao thông xanh và bền vững. Việc vận hành 600 xe buýt điện trong mạng lưới vận tải công cộng là bước đi quan trọng đầu tiên.
Ý nghĩa an sinh và cải thiện chất lượng dịch vụ
Bí thư Thành ủy TPHCM Trần Lưu Quang nhấn mạnh rằng chính sách miễn phí xe buýt không chỉ giúp giảm áp lực giao thông và cải thiện môi trường, mà còn mang ý nghĩa an sinh sâu sắc. Cụ thể, nó hỗ trợ người dân có thu nhập thấp giảm chi phí đi lại, đồng thời hạn chế việc sử dụng xe máy cũ có mức phát thải cao. Ông Quang cho rằng để người dân từ bỏ xe máy, dịch vụ xe buýt phải đủ hấp dẫn, thuận tiện và đúng giờ.
Vì vậy, ngoài việc miễn phí vé, thành phố sẽ tập trung cải thiện chất lượng dịch vụ và mở rộng mạng lưới tuyến xe. Sở Xây dựng được giao nhiệm vụ quy hoạch lại hệ thống theo hướng hiệu quả hơn, nhằm nâng cao trải nghiệm của hành khách.
Các chính sách đồng bộ hỗ trợ phát triển
Song hành với đột phá về giao thông, Thường trực Thành ủy cũng thống nhất chủ trương miễn phí hạ tầng cửa khẩu. Mục tiêu là chia sẻ áp lực chi phí nhiên liệu và hỗ trợ doanh nghiệp phục hồi sản xuất, kinh doanh một cách mạnh mẽ hơn.
Về lĩnh vực an sinh xã hội, Bí thư Thành ủy TPHCM đã chỉ đạo ngành y tế hoàn thiện kế hoạch trong hai tuần tới. Kế hoạch này nhằm tổ chức khám và tầm soát sức khỏe định kỳ cho gần 15 triệu người dân ngay trong năm 2026. Đây là bước đi cụ thể để hiện thực hóa tinh thần Nghị quyết 72, lấy sức khỏe cộng đồng làm trọng tâm phát triển.
Bên cạnh đó, diện mạo đô thị sẽ được cải thiện thông qua việc đẩy nhanh cải tạo các khu dân cư xuống cấp lâu đời, như Mả Lạng hay khu vực chợ Gà - chợ Gạo. Thành phố cũng sẽ kết hợp phát triển các mô hình nhà ở xã hội linh hoạt dành cho người lao động.
Hành lang pháp lý và xu hướng chuyển đổi giao thông
Để tạo nền tảng vững chắc cho những thay đổi này, TPHCM đang khẩn trương rà soát Nghị quyết 31 và đề xuất xây dựng Luật Đô thị đặc biệt. Kỳ vọng là tạo ra một hành lang pháp lý đột phá, khai mở tiềm năng cho giai đoạn phát triển tiếp theo của thành phố.
Trong bối cảnh giá xăng dầu biến động, xu hướng "gác xe riêng, ưu tiên phương tiện công cộng" như metro và xe buýt ngày càng trở nên rõ nét tại TPHCM. Thành phố đã đưa vào hoạt động thêm 25 tuyến xe buýt điện từ ngày 1/3, góp phần tăng tỷ lệ phương tiện xanh trong giao thông công cộng. Điều này hướng đến mục tiêu xây dựng một đô thị hiện đại và thân thiện với môi trường.
Đáng chú ý, trong dịp Tết Dương lịch đầu năm 2026, TPHCM cũng sẽ miễn phí vé xe buýt và tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên vào ngày 1/1, nhằm phục vụ nhu cầu đi lại và vui chơi của người dân.
